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首發(fā)版性?xún)r(jià)比高 路虎攬勝極光L購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  249PS R-Dynamic S 性能版

  推薦指數(shù):★★★★

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

  漲了2.6萬(wàn)元后,我們得到的都是實(shí)打?qū)嵉纳?jí),從動(dòng)力到舒適性配置,再到安全輔助系統(tǒng)等,甚至你的選裝權(quán)利都是“一籮筐”般的存在。如果對(duì)動(dòng)力有要求,并且對(duì)個(gè)別配置又喜愛(ài)至極。那249PS的性能版是你的菜。

  可選裝配置:主駕座椅腰部支撐、副駕座椅高低可調(diào)、副駕座椅腰部支撐、15個(gè)英國(guó)之寶揚(yáng)聲器、矩陣大燈、后視鏡停車(chē)自動(dòng)下翻、主駕座椅記憶、后排座椅加熱、轉(zhuǎn)向頭燈、10色車(chē)內(nèi)氛圍燈、駕駛員側(cè)自動(dòng)防眩目。

   249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

   推薦指數(shù):★★★★★

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

  可是對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō),實(shí)打?qū)嵉臉?biāo)配和優(yōu)惠力度更大的現(xiàn)車(chē)才是關(guān)鍵。選裝了半天,個(gè)性化是有了但優(yōu)惠力度沒(méi)了,這是絕大部分消費(fèi)者不愿意看到的。因此極光(參數(shù)|詢(xún)價(jià))L全系性?xún)r(jià)比最高的便是249PS首發(fā)版。畢竟哪怕你單選11個(gè)英國(guó)之寶的揚(yáng)聲器就要1萬(wàn)多塊,那下面那張10.2英寸的中控屏幕就權(quán)當(dāng)是白送你的了。

  減少的可選裝配置:感應(yīng)后備廂、方向盤(pán)加熱、后排座椅加熱、轉(zhuǎn)向頭燈、10色車(chē)內(nèi)氛圍燈、駕駛員側(cè)自動(dòng)防眩目、無(wú)線(xiàn)充電、后視鏡停車(chē)自動(dòng)下翻、主駕座椅腰部支撐、副駕座椅高低可調(diào)、副駕座椅腰部支撐、抬頭顯示、矩陣大燈。

   249PS R-Dynamic SE 豪華版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

  豪華版車(chē)型的差價(jià)全都是為了讓你花更多錢(qián)準(zhǔn)備的,實(shí)打?qū)嵣?jí)的配置微乎其微。但是當(dāng)你得知,性?xún)r(jià)比超高的首發(fā)版沒(méi)有任何選裝包可供你消費(fèi)的時(shí)候,你只會(huì)說(shuō)一句:“都是套路”。

  可選裝配置:自適應(yīng)巡航、后排座椅加熱、矩陣大燈、15個(gè)英國(guó)之寶揚(yáng)聲器、轉(zhuǎn)向頭燈、抬頭顯示、無(wú)線(xiàn)充電、方向盤(pán)加熱、感應(yīng)后背廂。

   249PS R-Dynamic HSE 奢享版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

  頂配車(chē)型就不用做過(guò)多分析了,錢(qián)花到位了連那些選裝套件的錢(qián)都省了,就是這個(gè)意思。如果你不是非極光L不買(mǎi),而且對(duì)舒適性配置有重度迷戀。那頂配HSE車(chē)型就是吉祥物般的存在。

  可選裝配置:10色車(chē)內(nèi)氛圍燈。

◆ 選裝套件推薦

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

  路虎此次給攬勝極光L準(zhǔn)備了4個(gè)選裝套件,但是價(jià)格和升級(jí)內(nèi)容會(huì)與車(chē)型價(jià)格成反比。同時(shí),因?yàn)槭装l(fā)版性?xún)r(jià)比較高,因此為了“游戲公平”,它沒(méi)有任何套件可以選裝。在剩下的4個(gè)車(chē)型中,我們比較推薦次低配的性能版,通過(guò)購(gòu)買(mǎi)選裝套件的方式對(duì)車(chē)型的配置進(jìn)行升級(jí)。

◆ 總結(jié):

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

  我們可以看到,路虎攬勝極光L在加長(zhǎng)軸距之后,在配置分級(jí)方面并沒(méi)有做出較大的變化。從我們推薦的車(chē)型來(lái)看,中低配車(chē)型的性?xún)r(jià)比還是很高的。在提供豐富選裝套件的背景下,除了首推的首發(fā)版車(chē)型之外,其他車(chē)型都有機(jī)會(huì)進(jìn)行針對(duì)個(gè)人用車(chē)需求的再次升級(jí)。這也讓消費(fèi)者在選車(chē)的時(shí)候有了更多的可能性和可玩性。(圖/文 汽車(chē)之家 李喬辰)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    測(cè)試文章:為顏值買(mǎi)單 測(cè)試全新攬勝極光 249PS
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新極光的最大賣(mài)點(diǎn)就是顏值,不僅外觀(guān)設(shè)計(jì)前衛(wèi),內(nèi)飾的高級(jí)感和科技感也很強(qiáng),尤其是淺色內(nèi)飾,顯高級(jí)。動(dòng)態(tài)上底盤(pán)高級(jí)感不錯(cuò),加速剎車(chē)和油耗與同級(jí)比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),這點(diǎn)需要加強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    全新極光的消費(fèi)者肯定不是追求性?xún)r(jià)比的,空間和實(shí)用角度來(lái)講都不如bba,不過(guò)顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒(méi)法比的,一臺(tái)車(chē)好看就行說(shuō)的就是極光,很受女性車(chē)主歡迎。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    全新極光測(cè)試成績(jī)一般,和同級(jí)別比沒(méi)有優(yōu)勢(shì),開(kāi)起來(lái)挺高級(jí)的用料也挺高級(jí)的,讓人在乎的是它的品質(zhì)感,這也是全新極光最大競(jìng)爭(zhēng)力。

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攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

指導(dǎo)價(jià):42.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 249馬力...
變速箱:9擋手自一體
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