兩車的前排座椅都能提供不錯(cuò)的舒適度,相較而言宋PLUS(參數(shù)|詢價(jià))的一體式頭枕更多是照顧了設(shè)計(jì)感,它上下不可調(diào)的特性對(duì)于不同身高的駕駛者來(lái)說(shuō)顯然兼容性不夠。但在坐姿上明顯是宋PLUS更加舒展,它的踏板相對(duì)方向盤位置更靠前,更有利于調(diào)整到合適位置。
從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和體驗(yàn)來(lái)看,兩車在空間表現(xiàn)上互有優(yōu)劣。GS4 PLUS的頭頂空間很充裕,宋PLUS的縱向空間有明顯優(yōu)勢(shì)。后排座椅方面,GS4 PLUS的體驗(yàn)更好,座墊更厚實(shí)更柔軟,對(duì)腿部承托更好。
全文總結(jié)
15萬(wàn)元級(jí)的緊湊型SUV市場(chǎng)一直是各大品牌的兵家必爭(zhēng)之地,經(jīng)歷過(guò)幾年白熱化對(duì)決后不少中國(guó)品牌產(chǎn)品已經(jīng)建立起了穩(wěn)固且良好的口碑。不過(guò)在這一細(xì)分市場(chǎng)上我們還是能看到不斷有新鮮血液涌入,并且以新時(shí)代面貌示人。可以說(shuō)對(duì)于任何一家企業(yè)而言,不斷推陳出新形成良性循環(huán)才是理想狀態(tài)。今天對(duì)比的兩款中國(guó)品牌緊湊型SUV就是良性競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。(文/圖 汽車之家 蔣易辰 協(xié)助/周宇軒)
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