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推薦尊貴版車型 全新漢蘭達(dá)購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  不用再去鋪墊太多,全新漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))上市了,哪款車型最值得買?急,在線等!這一定是此刻大家最關(guān)注的問題。很多人都說漢蘭達(dá)是中型SUV級別里的一個(gè)不會出錯的選擇,所以閉著眼買就對了。我們仔細(xì)看了下配置表,閉著眼買確實(shí)也不怎么會出錯,因?yàn)槿乱淮鷿h蘭達(dá)它的實(shí)力確實(shí)有全方面的提升,但我們還是找到了性價(jià)比最能打的車型想推薦給大家,來看看我們的分析。

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■ 車型價(jià)格

  廠家剛剛公布了全新一代漢蘭達(dá)的價(jià)格,26.88-34.88萬元,全系共有6款車型,數(shù)量并不少,而且車型之間的價(jià)格差距又有大有小。不過認(rèn)真看看配置表的話其實(shí)還是很容易能做出決定,從車型名字就能看出來,不看前面的那一串四驅(qū)/兩驅(qū),車型就只有精英版、尊貴版和至尊版,這樣是不是一下子清晰多了。下面的分析我們也是把主要目標(biāo)放在這三款車型的配置和價(jià)格差異,看看它們值不值。有一個(gè)選擇比看配置還重要,一定要先做了,那就是把車身和內(nèi)飾顏色定下來,畢竟最能體現(xiàn)個(gè)性的地方在這里,全新漢蘭達(dá)在這方面給出來的花樣還是挺奪目的。

廣汽豐田全新漢蘭達(dá) 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)推薦等級
2.5HEV兩驅(qū) 精英版(五座)26.88 
2.5HEV兩驅(qū) 精英版27.48★★★★
2.5HEV兩驅(qū) 尊貴版31.88★★★★★
2.5HEV四驅(qū) 精英版28.58 
2.5HEV四驅(qū) 尊貴版32.98★★★★
2.5HEV四驅(qū) 至尊版34.88 

● 車型簡介

■ 車身/內(nèi)飾顏色選擇

  全新一代漢蘭達(dá)在外形上變得更加運(yùn)動活潑,形象年輕了不少,可能對于一些比較成熟的消費(fèi)者來說,這樣的設(shè)計(jì)都有點(diǎn)太激進(jìn)了。好在車身顏色方面,廠家還是給了不少穩(wěn)重的選擇,主流的黑和白肯定少不了,主打顏色歐泊銀或許是個(gè)更討喜的選擇,看上去很精神,但又不會給人感覺活躍過度。星鉆紅和寶石藍(lán)就偏個(gè)性一點(diǎn),這里特別提一下,寶石藍(lán)是中國市場車型首發(fā)的新車身顏色,個(gè)性上更加分。

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  兩種內(nèi)飾顏色走的是經(jīng)典路線,搭配起來的氣質(zhì)很不錯,不會給人老氣的感覺。相對來說,米色內(nèi)飾氛圍偏居家,黑色就偏冷酷一點(diǎn)。不過最終贏下的肯定是黑色內(nèi)飾,因?yàn)楹谏珒?nèi)飾是全系車型的標(biāo)配,想要米色內(nèi)飾的話那就只能看中高配車型,這個(gè)選擇是不是一下子就變得沒那么傷腦筋了。不過就算你要買的是中高配,內(nèi)飾顏色二選一也不會太糾結(jié),相信大部分人很快就能根據(jù)自己的個(gè)性或需求給出答案。

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廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座

『入門車型(精英版)裝備18英寸輪圈』

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座

『中高配車型(尊貴版和至尊版)裝備20英寸輪圈』

  輪圈樣式上有兩種,其實(shí)這兩款輪圈最大的差別是在尺寸上,可以說是一眼就能感受到氣勢的差別,入門的精英版配置18英寸輪圈,剩下的尊貴版和至尊版都是配置20英寸輪圈,大輪圈視覺沖擊力相當(dāng)不錯,當(dāng)然造型也足夠醒目。

■ 動力配置

  動力方面,全新一代漢蘭達(dá)配置很統(tǒng)一,而且還是全系混動,這樣的搭配夠特別吧,這個(gè)級別里可沒什么對手這么干。全新一代漢蘭達(dá)的混動系統(tǒng)由2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速系統(tǒng)組成,其中發(fā)動機(jī)最大功率192馬力,系統(tǒng)綜合最大功率249馬力。采用2.5L發(fā)動機(jī)的混動系統(tǒng)大家應(yīng)該是對它很熟悉,畢竟自家的主力成員凱美瑞和威蘭達(dá)都有這個(gè)配置,不過漢蘭達(dá)上面的混動系統(tǒng)輸出要比這些家族成員強(qiáng)。畢竟?jié)h蘭達(dá)的定位不低,又是臺中型SUV,動力輸出強(qiáng)一點(diǎn)才能給大家信心。

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● 配置分析:

■ 精英版(推薦等級:★★★★)

  先來看看全系的最低配精英版,從起步價(jià)就能看出來,這是一次全方位的大革新,想要全新的設(shè)計(jì)和動力系統(tǒng)那確實(shí)需要付出點(diǎn)代價(jià)。讓我們來仔細(xì)分析下配置,叫精英版的總共有3款車型,價(jià)格最低的是五座版,不過我想很多人都可能會pass掉這一款,畢竟不少人都是因?yàn)橄胭I臺7座家用SUV才盯上漢蘭達(dá),所以這款五座版更重要的任務(wù)還是為了拉低入門價(jià)格。

  接下來步入正軌,在五座版的基礎(chǔ)上加6000元,七座版就到手了,再來拍板加1.1萬,又獲得了一套四驅(qū)系統(tǒng)。三款精英版的差別就在這里,加6000元上七座版,我覺得這會是大部分人的選擇,畢竟第三排的實(shí)用性還是可以的,而且這個(gè)差價(jià)夠?qū)嵲诹,要知道老款從五座版升級到七座版那可是要多給9000元,這么一比性價(jià)比就來了。至于四驅(qū)系統(tǒng),這肯定是讓人喜歡的配置,不過價(jià)格并不低,要多花1.1萬元,入門車型最大的競爭力就是價(jià)格,買四驅(qū)車型的話價(jià)格就不低了,實(shí)在需要一臺四驅(qū)SUV再考慮吧。

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  精英版都有哪些配置呢?首先從外觀來看,它給人感覺仍然很霸氣,精神的LED大燈是個(gè)亮點(diǎn),看上去絕對不失身份,低配也很有型。內(nèi)飾看上去也不錯,儀表盤7英寸彩色顯示屏和8英寸中控屏的配置算得上實(shí)在,還有喜大普奔的消息,那就是這款車多媒體系統(tǒng)支持HiCar、CarPlay和CarLife,這下應(yīng)該不會被大家吐槽多媒體系統(tǒng)難用了吧;镜陌踩褪孢m配置,精英版這款車也做得很到位,還有豐云悅享·豐云智行互聯(lián)配置,這包括了很多實(shí)用功能,像是App遠(yuǎn)程控制、被盜追蹤、禮賓服務(wù)、悅享停車/加油和緊急救援,安心感一下子上來了,還有點(diǎn)尊貴的味道。

  不過,這臺精英版沒有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像,這就讓人很在意了,相信買這款車的消費(fèi)者基本都要另外花錢加裝倒車影像或者雷達(dá),這個(gè)配置的缺失讓精英版的競爭力弱了不少。另外,豐田的另外一個(gè)大殺器,智行安全系統(tǒng),在精英版上面也沒有,這套系統(tǒng)上的安全輔助配置還是挺有吸引力的,尤其是自適應(yīng)巡航和預(yù)碰撞安全系統(tǒng),不少人都非?粗。這兩個(gè)扣分點(diǎn)有點(diǎn)傷,不然精英版就能上五星推薦了。不過總的來說兩驅(qū)精英版還是挺有誠意的,適合預(yù)算較吃緊的消費(fèi)者,后期加個(gè)雷達(dá)就挺不錯了,所以我們給它四星。

■ 尊貴版(推薦等級:★★★★★)

  接下來是尊貴版,價(jià)格超過了30萬,不過先別被嚇住,我覺得這是性價(jià)比最突出的車型。首先,它比老款的尊貴版價(jià)格高了還不到2萬,但配置上卻有了全方位的提升,更不用說換代新車帶來的全新設(shè)計(jì)和架構(gòu),總之一切都是新的,還有了給力的升級,吸引力不小。

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  和上一檔的精英版相比,價(jià)格差距有4.4萬元,看上去這個(gè)差距挺大的,不過它在配置上的升級也確實(shí)夠給力。前面吐槽的倒車影像和雷達(dá)這下總算來了,豐田智行安全系統(tǒng)也裝備了,這個(gè)省事又安全的輔助配置,想要在低配上面加裝可不太可能。然后細(xì)節(jié)上,這款尊貴版也在努力“修補(bǔ)”,讓它看起來更有型,例如車頂行李架、全景天窗、后排隱私玻璃和門檻踏板,都是給形象加分的裝備。車內(nèi)也有明顯的豪華感升級,中控屏幕變得更大,還有了真皮座椅,多媒體系統(tǒng)也變得更加智能,好玩的還挺多。不過,前面剛興奮完的HiCar、CarPlay和CarLife配置,來到這檔車型開始又沒有了,這有點(diǎn)讓人不爽。

  在尊貴版里面選四驅(qū)車型,價(jià)格同樣是貴了1.1萬,看上去在這里倒是覺得四驅(qū)還挺有吸引力,畢竟都買一臺30萬以上的SUV了,上個(gè)四驅(qū)似乎也挺應(yīng)該的。

■ 至尊版

  很快就來到了目前的全系頂配,至尊版,價(jià)格比上一檔的尊貴版四驅(qū)車型高了1.9萬元。配置上的變化仍然很猛,不玩虛的身份感升級,外觀上基本是看不出它的頂配身份,不像很多對手那樣加點(diǎn)特別的顏色裝飾條和輪圈造型。這款車主打的是給你實(shí)實(shí)在在的豪華感享受,它比上一檔車型多了12.3英寸全液晶儀表盤,座椅材質(zhì)也升級到了打孔真皮,內(nèi)飾也有更豪華的裝飾條和JBL音響。還有全景影像功能、前排座椅通風(fēng)、方向盤加熱、二排座椅加熱和220V電源,豪華感和舒適感都搞定得差不多了。

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  從配置來看,這款至尊版的性價(jià)比確實(shí)還可以,比上一檔車型高出的價(jià)格都能在配置上看得到也感受得到?傮w來看,它在配置上也確實(shí)沒有太多可挑剔了。不過,這款車的價(jià)格也接近35萬了,聽上去確實(shí)會讓不少人失去興趣,畢竟這里已經(jīng)是不少豪華品牌的地盤了。但如果你預(yù)算夠,又追求務(wù)實(shí)的話,選這款至尊版確實(shí)很不錯,一步到位。

● 全文總結(jié):

  新架構(gòu),新動力,全新一代漢蘭達(dá)做得很進(jìn)取,全系都采用混動系統(tǒng),現(xiàn)在的它有著更優(yōu)秀甚至是搶眼的油耗表現(xiàn),這樣的亮點(diǎn)放到主流的7座SUV里面,對手可以說是沒有什么反抗的機(jī)會,這就是全新一代漢蘭達(dá)最強(qiáng)的武器。如果你是被這樣的亮點(diǎn)吸引了過來,那么買入門的精英版似乎就夠了,不過我們最終還是推薦下一檔的尊貴版,那是因?yàn)檫@款車型的配置更加全面。憑借優(yōu)秀的油耗,再加上到位的配置表現(xiàn),它絕對是車系里最能打的那一個(gè)。當(dāng)然了,還有一句廢話,有錢上頂配那就更沒錯了。(圖/文 汽車之家 王子平)

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    無論是哪個(gè)級別車型,都會有一款不會錯的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會讓人失望,而這也是這個(gè)級別消費(fèi)者最看重的地方。

    評測編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評測編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會調(diào)動起你的太多激情,或者說開著它就不會想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對家庭用戶來說,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    評測編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺底部的長條儲物槽設(shè)計(jì)不錯,小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對同級別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

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    評測編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯的品牌,3.5排量的動力也很好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,對于一款城市型SUV來說,我認(rèn)為足夠了。

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    不是四驅(qū)無所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車。

    評測編輯-王苦公:

    感覺這個(gè)車還真是能討國人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開,人性化設(shè)備還很多。不過這個(gè)車的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評論了。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià):24.98-32.58萬
級別:中型SUV
詢底價(jià)
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