[汽車之家 購車手冊]  不用再去鋪墊太多，全新漢蘭達(參數(shù)|詢價)上市了，哪款車型最值得買？急，在線等！這一定是此刻大家最關注的問題。很多人都說漢蘭達是中型SUV級別里的一個不會出錯的選擇，所以閉著眼買就對了。我們仔細看了下配置表，閉著眼買確實也不怎么會出錯，因為全新一代漢蘭達它的實力確實有全方面的提升，但我們還是找到了性價比最能打的車型想推薦給大家，來看看我們的分析。

■ 車型價格

　　廠家剛剛公布了全新一代漢蘭達的價格，26.88-34.88萬元，全系共有6款車型，數(shù)量并不少，而且車型之間的價格差距又有大有小。不過認真看看配置表的話其實還是很容易能做出決定，從車型名字就能看出來，不看前面的那一串四驅(qū)/兩驅(qū)，車型就只有精英版、尊貴版和至尊版，這樣是不是一下子清晰多了。下面的分析我們也是把主要目標放在這三款車型的配置和價格差異，看看它們值不值。有一個選擇比看配置還重要，一定要先做了，那就是把車身和內(nèi)飾顏色定下來，畢竟最能體現(xiàn)個性的地方在這里，全新漢蘭達在這方面給出來的花樣還是挺奪目的。

● 車型簡介

■ 車身/內(nèi)飾顏色選擇

　　全新一代漢蘭達在外形上變得更加運動活潑，形象年輕了不少，可能對于一些比較成熟的消費者來說，這樣的設計都有點太激進了。好在車身顏色方面，廠家還是給了不少穩(wěn)重的選擇，主流的黑和白肯定少不了，主打顏色歐泊銀或許是個更討喜的選擇，看上去很精神，但又不會給人感覺活躍過度。星鉆紅和寶石藍就偏個性一點，這里特別提一下，寶石藍是中國市場車型首發(fā)的新車身顏色，個性上更加分。

　　兩種內(nèi)飾顏色走的是經(jīng)典路線，搭配起來的氣質(zhì)很不錯，不會給人老氣的感覺。相對來說，米色內(nèi)飾氛圍偏居家，黑色就偏冷酷一點。不過最終贏下的肯定是黑色內(nèi)飾，因為黑色內(nèi)飾是全系車型的標配，想要米色內(nèi)飾的話那就只能看中高配車型，這個選擇是不是一下子就變得沒那么傷腦筋了。不過就算你要買的是中高配，內(nèi)飾顏色二選一也不會太糾結(jié)，相信大部分人很快就能根據(jù)自己的個性或需求給出答案。

『入門車型（精英版）裝備18英寸輪圈』

『中高配車型（尊貴版和至尊版）裝備20英寸輪圈』

　　輪圈樣式上有兩種，其實這兩款輪圈最大的差別是在尺寸上，可以說是一眼就能感受到氣勢的差別，入門的精英版配置18英寸輪圈，剩下的尊貴版和至尊版都是配置20英寸輪圈，大輪圈視覺沖擊力相當不錯，當然造型也足夠醒目。

■ 動力配置

　　動力方面，全新一代漢蘭達配置很統(tǒng)一，而且還是全系混動，這樣的搭配夠特別吧，這個級別里可沒什么對手這么干。全新一代漢蘭達的混動系統(tǒng)由2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、電動機和混動系統(tǒng)專屬的E-CVT變速系統(tǒng)組成，其中發(fā)動機最大功率192馬力，系統(tǒng)綜合最大功率249馬力。采用2.5L發(fā)動機的混動系統(tǒng)大家應該是對它很熟悉，畢竟自家的主力成員凱美瑞和威蘭達都有這個配置，不過漢蘭達上面的混動系統(tǒng)輸出要比這些家族成員強。畢竟?jié)h蘭達的定位不低，又是臺中型SUV，動力輸出強一點才能給大家信心。

● 配置分析：

■ 精英版（推薦等級：★★★★）

　　先來看看全系的最低配精英版，從起步價就能看出來，這是一次全方位的大革新，想要全新的設計和動力系統(tǒng)那確實需要付出點代價。讓我們來仔細分析下配置，叫精英版的總共有3款車型，價格最低的是五座版，不過我想很多人都可能會pass掉這一款，畢竟不少人都是因為想買臺7座家用SUV才盯上漢蘭達，所以這款五座版更重要的任務還是為了拉低入門價格。

　　接下來步入正軌，在五座版的基礎上加6000元，七座版就到手了，再來拍板加1.1萬，又獲得了一套四驅(qū)系統(tǒng)。三款精英版的差別就在這里，加6000元上七座版，我覺得這會是大部分人的選擇，畢竟第三排的實用性還是可以的，而且這個差價夠?qū)嵲诹�，要知道老款從五座版升級到七座版那可是要多給9000元，這么一比性價比就來了。至于四驅(qū)系統(tǒng)，這肯定是讓人喜歡的配置，不過價格并不低，要多花1.1萬元，入門車型最大的競爭力就是價格，買四驅(qū)車型的話價格就不低了，實在需要一臺四驅(qū)SUV再考慮吧。

　　精英版都有哪些配置呢？首先從外觀來看，它給人感覺仍然很霸氣，精神的LED大燈是個亮點，看上去絕對不失身份，低配也很有型。內(nèi)飾看上去也不錯，儀表盤7英寸彩色顯示屏和8英寸中控屏的配置算得上實在，還有喜大普奔的消息，那就是這款車多媒體系統(tǒng)支持HiCar、CarPlay和CarLife，這下應該不會被大家吐槽多媒體系統(tǒng)難用了吧。基本的安全和舒適配置，精英版這款車也做得很到位，還有豐云悅享·豐云智行互聯(lián)配置，這包括了很多實用功能，像是App遠程控制、被盜追蹤、禮賓服務、悅享停車/加油和緊急救援，安心感一下子上來了，還有點尊貴的味道。

　　不過，這臺精英版沒有倒車雷達和倒車影像，這就讓人很在意了，相信買這款車的消費者基本都要另外花錢加裝倒車影像或者雷達，這個配置的缺失讓精英版的競爭力弱了不少。另外，豐田的另外一個大殺器，智行安全系統(tǒng)，在精英版上面也沒有，這套系統(tǒng)上的安全輔助配置還是挺有吸引力的，尤其是自適應巡航和預碰撞安全系統(tǒng)，不少人都非�？粗�。這兩個扣分點有點傷，不然精英版就能上五星推薦了。不過總的來說兩驅(qū)精英版還是挺有誠意的，適合預算較吃緊的消費者，后期加個雷達就挺不錯了，所以我們給它四星。

■ 尊貴版（推薦等級：★★★★★）

　　接下來是尊貴版，價格超過了30萬，不過先別被嚇住，我覺得這是性價比最突出的車型。首先，它比老款的尊貴版價格高了還不到2萬，但配置上卻有了全方位的提升，更不用說換代新車帶來的全新設計和架構，總之一切都是新的，還有了給力的升級，吸引力不小。

　　和上一檔的精英版相比，價格差距有4.4萬元，看上去這個差距挺大的，不過它在配置上的升級也確實夠給力。前面吐槽的倒車影像和雷達這下總算來了，豐田智行安全系統(tǒng)也裝備了，這個省事又安全的輔助配置，想要在低配上面加裝可不太可能。然后細節(jié)上，這款尊貴版也在努力“修補”，讓它看起來更有型，例如車頂行李架、全景天窗、后排隱私玻璃和門檻踏板，都是給形象加分的裝備。車內(nèi)也有明顯的豪華感升級，中控屏幕變得更大，還有了真皮座椅，多媒體系統(tǒng)也變得更加智能，好玩的還挺多。不過，前面剛興奮完的HiCar、CarPlay和CarLife配置，來到這檔車型開始又沒有了，這有點讓人不爽。

　　在尊貴版里面選四驅(qū)車型，價格同樣是貴了1.1萬，看上去在這里倒是覺得四驅(qū)還挺有吸引力，畢竟都買一臺30萬以上的SUV了，上個四驅(qū)似乎也挺應該的。

■ 至尊版

　　很快就來到了目前的全系頂配，至尊版，價格比上一檔的尊貴版四驅(qū)車型高了1.9萬元。配置上的變化仍然很猛，不玩虛的身份感升級，外觀上基本是看不出它的頂配身份，不像很多對手那樣加點特別的顏色裝飾條和輪圈造型。這款車主打的是給你實實在在的豪華感享受，它比上一檔車型多了12.3英寸全液晶儀表盤，座椅材質(zhì)也升級到了打孔真皮，內(nèi)飾也有更豪華的裝飾條和JBL音響。還有全景影像功能、前排座椅通風、方向盤加熱、二排座椅加熱和220V電源，豪華感和舒適感都搞定得差不多了。

　　從配置來看，這款至尊版的性價比確實還可以，比上一檔車型高出的價格都能在配置上看得到也感受得到�？傮w來看，它在配置上也確實沒有太多可挑剔了。不過，這款車的價格也接近35萬了，聽上去確實會讓不少人失去興趣，畢竟這里已經(jīng)是不少豪華品牌的地盤了。但如果你預算夠，又追求務實的話，選這款至尊版確實很不錯，一步到位。

● 全文總結(jié)：

　　新架構，新動力，全新一代漢蘭達做得很進取，全系都采用混動系統(tǒng)，現(xiàn)在的它有著更優(yōu)秀甚至是搶眼的油耗表現(xiàn)，這樣的亮點放到主流的7座SUV里面，對手可以說是沒有什么反抗的機會，這就是全新一代漢蘭達最強的武器。如果你是被這樣的亮點吸引了過來，那么買入門的精英版似乎就夠了，不過我們最終還是推薦下一檔的尊貴版，那是因為這款車型的配置更加全面。憑借優(yōu)秀的油耗，再加上到位的配置表現(xiàn)，它絕對是車系里最能打的那一個。當然了，還有一句廢話，有錢上頂配那就更沒錯了。（圖/文 汽車之家 王子平）

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