[汽車之家 車型PK]  盡管SUV車型在全球市場的熱度持續(xù)高燒不退，但緊湊型的轎車市場仍有著不輸于SUV的市場需求量。那么今天我們就從10萬元售價區(qū)間挑選出兩臺很具有代表性且體面實(shí)用的中國品牌緊湊型轎車供大家參考。

　　你想知道一輛車的測試過程是怎樣的嗎？你想知道汽車之家是如何評判一輛車的優(yōu)缺點(diǎn)嗎？掃描下方圖中的二維碼，6月27日我們在北京凱擇汽車運(yùn)動中心等你。報名后，可與汽車之家的專業(yè)測試編輯、專業(yè)車手一起完成測試，更有麋鹿測試、賽道測試、AEB測試等項(xiàng)目可進(jìn)行體驗(yàn)。（此次活動在北京舉行，外埠朋友酌情考慮）

外觀對比：

　　經(jīng)過一番考慮，我們選擇了售價8.45萬元的帝豪 2021款 UP 1.5L CVT向上版和售價8.49萬元的逸動 2021款 PLUS 1.6L GDI CVT精英型放在一起對比，一方面，兩款車都是各自車型的銷量主力，都采用了“小排量+CVT”的動力配備，而且售價也相差僅為400元，因此，從定位和售價來說，放在一起對比保證了公平性。

　　除了上述配置之外，帝豪還多了天窗等功能，在車身尺寸不占優(yōu)勢的情況下，通過更全面到位的外部配置挽回了面子；而車身尺寸全面占優(yōu)的逸動 PLUS，無疑能在內(nèi)部空間的營造上提供一定的便利性。

內(nèi)飾對比：

　　在內(nèi)飾部分，帝豪也一定程度上延續(xù)了配置上的優(yōu)勢，尤其是在車機(jī)和空調(diào)等方面，配置全面實(shí)在；而逸動 PLUS內(nèi)飾設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，配色也更迎合年輕人審美。

空間部分：

動力與底盤：

　　論技術(shù)和排量，逸動 PLUS的直噴1.6L發(fā)動機(jī)確實(shí)更具優(yōu)勢，這在參數(shù)上有實(shí)質(zhì)的體現(xiàn)，而且逸動 PLUS本身還有1.4T車型可供選擇，選擇性上確實(shí)更加豐富一些。不過畢竟是定位家用，關(guān)注這兩款車型的消費(fèi)者往往對動力沒有過高的需求，帝豪的動力配備其實(shí)也能滿足消費(fèi)者。

全文總結(jié)：

　　帝豪始終是朝著中國品牌緊湊型轎車標(biāo)桿的方向去努力，因此，在這臺車身上你基本感覺不到它會在哪一方面存在明顯的短板，而在細(xì)節(jié)的配置上，它也盡可能給予消費(fèi)者實(shí)惠。另外，在全新的2022款臨近到來之際，2021款車型的優(yōu)惠力度也有擴(kuò)大，我們實(shí)地了解到目前經(jīng)銷商處普遍都有8000-12000元之間的現(xiàn)金優(yōu)惠。而依靠車身尺寸的優(yōu)勢，逸動 PLUS在空間方面有著搶眼的表現(xiàn)，這對消費(fèi)者來說無疑是很看重的優(yōu)勢，而在設(shè)計(jì)上，逸動 PLUS更加年輕化的設(shè)計(jì)語言明顯更容易吸引年輕消費(fèi)者，只不過它的配置并沒有帝豪那樣實(shí)實(shí)在在，好在經(jīng)銷商處仍有8000-9000元的優(yōu)惠力度�？傊�，對于消費(fèi)者來說，這兩款車，選哪臺都是很不錯的選擇。（文/圖 汽車之家 于碩）

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