[汽車之家 初步海選] 最近很多朋友咨詢我買車問題的時(shí)候,上來就直接定位了緊湊型SUV,究其原因朋友答復(fù)這類車型在空間、通過性、價(jià)格等多方面有著不錯(cuò)的平衡,那我今天也找了4款10萬級的產(chǎn)品為大家做個(gè)初步的海選,其中不乏近期上市的產(chǎn)品,希望能讓您在選車時(shí)多一份參考,它們分別是長安歐尚X5(參數(shù)|詢價(jià))、哈弗初戀、吉利博越、風(fēng)行T5 EVO,那接下來我就按照起步價(jià)從低到高的順序依次為您介紹。
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◆ 長安歐尚X5
指導(dǎo)價(jià)區(qū)間6.99-10.29萬元
長安歐尚X5于2020年11月正式上市,距今半年有余,是該品牌旗下全新緊湊型SUV產(chǎn)品,相比大家比較熟悉的長安歐尚X7,其車身尺寸要小一些,造型方面在我眼中則更顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng),車輛指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.99-10.29萬元,根據(jù)動(dòng)力組合、配置的不同共有9款車型供用戶選擇。
四款車型 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長安歐尚X5 | 哈弗初戀 | 吉利博越 | 風(fēng)行T5 EVO |
長度(mm) | 4490 | 4472 | 4519 | 4565 |
寬度(mm) | 1860 | 1841 | 1831 | 1860 |
高度(mm) | 1580 | 1619 | 1694 | 1690 |
軸距(mm) | 2710 | 2700 | 2670 | 2715 |
在四款車型的比對中,長安歐尚X5的長度、高度屬于相對較小的,寬度與風(fēng)行T5 EVO并列第一,軸距尺寸屬于中等偏上的水平。
內(nèi)飾的造型與用料符合該級別常見表現(xiàn),根據(jù)配置的不同,車輛能夠提供前排側(cè)氣囊、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、行車記錄儀、道路救援呼叫、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等,相比其它3款同價(jià)位的產(chǎn)品,這些配置達(dá)到了主流水平。其中,中控屏內(nèi)置的長安歐尚OnStyle 3.0版本支持遠(yuǎn)程開啟行車記錄儀、駐車剮蹭提醒(保鏢功能)等,在同級別車型中較為少見。
值得一提的是,該車的頂配車型可以選裝4000元的人臉識(shí)別、6000元的人臉識(shí)別+ACC智能選裝包,在該級別中屬于科技含量較高且比較常用的配置,個(gè)人建議若預(yù)算充足可進(jìn)行選裝,選裝包內(nèi)還包含了主駕駛位座椅/外后視鏡記憶等,進(jìn)一步增強(qiáng)了用車便利度。配置方面有待提升的部分是該車只具備胎壓報(bào)警,沒有胎壓顯示。
● 乘坐空間及后備廂
座椅方面,該車采用了一體化的運(yùn)動(dòng)座椅,與外觀的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相呼應(yīng),乘坐空間上后排腿部空間較為寬裕,后排頭部空間屬于平均水平,身高180cm體驗(yàn)者無需為駕乘空間擔(dān)憂,有待提升的部分是后排沒有空調(diào)出風(fēng)口,希望未來改款車型能夠有所改善。
四款車型 后備廂尺寸對比 | ||||
車型 | 長安歐尚X5 | 哈弗初戀 | 吉利博越PRO | 風(fēng)行T5 EVO |
進(jìn)深(mm) | 830-1730 | 830-1770 | 900-1710 | 830-1720 |
寬度(mm) | 990 | 1025 | 1090-1380 | 1015-1320 |
內(nèi)高(mm) | 780 | 970 | 780 | 740 |
平整度 | 有落差 | 比較平 | 有落差 | 比較平 |
長安歐尚X5后備廂常規(guī)進(jìn)深為830mm,四款車中除吉利博越PRO之外,大家常規(guī)進(jìn)深都相同。四款車型的第二排座椅靠背均支持比例放倒,該車放倒后地板有一定的落差,堆疊物品時(shí)需要額外注意下。
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架
四款車型 動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)對比 | ||||
車型 | 長安歐尚X5 | 哈弗初戀 | 吉利博越 | 風(fēng)行T5 EVO |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T/1.6L | 1.5T | 1.5T/1.8T | 1.5T |
最大功率(馬力) | 180/128 | 150 | 177/163/184 | 197 |
最大扭矩(!っ祝 | 300/161 | 220 | 255/250/300 | 285 |
變速箱 | 5MT/CVT/7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/6AT/7DCT | 7DCT |
懸架結(jié)構(gòu) | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后扭力梁非獨(dú)立懸架 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后扭力梁非獨(dú)立懸架 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后多連桿獨(dú)立懸架 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架 后多連桿獨(dú)立懸架 |
長安歐尚X5有1.5T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,變速箱有5MT、CVT、7DCT三種與之匹配,動(dòng)力可選性是比較豐富的,車輛主打1.5T+7DCT組合,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩參數(shù)在四款車中占優(yōu),實(shí)際駕駛中變速箱平順性表現(xiàn)較好。懸架結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),與哈弗初戀相同,而吉利博越與風(fēng)行T5 EVO具備獨(dú)立后懸架。
在購車手冊中我們推薦的車型是尊貴型,屬于高配車型,但在四款車的海選中我更傾向于推薦頂配車型,原因首先是該車在4款車中的指導(dǎo)價(jià)屬于相對實(shí)惠的,10萬多的預(yù)算即可滿足頂配車的購車價(jià);其次長安歐尚X5頂配車型可以加裝人臉識(shí)別和ACC自適應(yīng)巡航選裝包,內(nèi)部包含的功能配置在同級別車型中屬于比較前沿的,對提升日常用車便利度有不小的幫助。
好評理由:
差評理由: