[汽車之家 車型PK]　　作為普通家用車型的主力軍，緊湊型SUV是每一家車企都必然會爭奪的市場，無論是30萬的豪華品牌車型，還是20萬的合資車型，再或是10萬元的中國品牌車型。今天的主角是剛剛進入這個戰(zhàn)場的新秀——奔騰T55，接受它挑戰(zhàn)的則是已經(jīng)完成改款的老兵——奇瑞瑞虎7，到底是拳怕少壯，還是棍怕老郎，讓我們拭目以待！

　　一汽奔騰T55在2021年3月份正式上市，到現(xiàn)在也不過一個多月，絕對算得上新兵，上市共兩款車型，售價分別為10.49和11.29萬元，我們選擇的是頂配車型，2021款 1.5T 牛犇版 尊享型；接受挑戰(zhàn)的奇瑞瑞虎7早已征戰(zhàn)多年，售價區(qū)間為8.39-14.98萬元，我們選擇的是2020款 神行版 1.6T DCT神行6號，指導價11.89萬元。

● 外觀介紹

　　兩款車型的外觀都是以年輕化為主旋律，但顯然推出更晚的奔騰T55造型更加前衛(wèi)，細節(jié)上的處理也更大膽一些，大尺寸中網(wǎng)，前后呼應的燈組設計，都很好的展現(xiàn)出奔騰T55時尚、動感的一面；瑞虎7更像是在保守的條條框框里，加入潮流的元素，依然沒有徹底釋放。

● 內(nèi)飾介紹

　　奔騰T55內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設計提升科技感，副駕駛前方的曲面造型讓它看起來更加年輕、動感，不過中控臺上方為硬質(zhì)塑料，用料比較一般；瑞虎7中控采用較為傳統(tǒng)的T字形布局，中控為懸浮式屏幕，整體線條簡單干練，中控臺上方為搪塑工藝，用料稍好。

　　奔騰T55使用皮質(zhì)方向盤，僅支持上下2向調(diào)節(jié)；瑞虎7則使用真皮方向盤，不過兩者的手感并沒有太大區(qū)別。另外，瑞虎7方向盤支持上下、前后4向調(diào)節(jié)，駕駛員更容易找到合適的坐姿。

　　兩款車型的儀表配置相同，7英寸液晶顯示屏加兩側TFT彩屏，從實際觀感來看，奔騰T55的儀表更像全液晶儀表。另外，奔騰T55中控屏為12.3英寸，比瑞虎7的10.25英寸中控大一些，兩款車型的中控都支持語音控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級，但瑞虎7多了CarPlay和CarLife功能，實用性更好。

　　配置方面兩款車型各有千秋，奔騰T55多了主動剎車、自適應巡航、發(fā)動機啟停技術、自動頭燈、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊、雨量感應式雨刷和自動空調(diào)；瑞虎7則多了胎壓顯示、360度全景影像、經(jīng)濟駕駛模式、7色氛圍燈。從實用性和售價方面考慮，奔騰T55略勝一籌。

● 乘坐空間

　　兩款車型均標配仿皮座椅，不過奔騰T55的頂配車型可以選裝圖中這種皮與翻毛皮混搭的座椅，視覺效果和手感更好。兩款車型都是主駕座椅電動調(diào)節(jié)，副駕座椅手動調(diào)節(jié)，并且都支持前排座椅加熱功能，奔騰T55的主駕座椅還多了手動腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　奔騰T55的座椅，尤其后排座椅，明顯更加柔軟，坐上去會有種下陷的感覺，包裹感更好；而瑞虎7的座椅填充物略硬，更強調(diào)支撐性，后排座椅的坐墊更長，能夠給乘客大腿更全面的支撐。

　　兩款車型的前排乘坐空間相同，頭部空間都是一拳一指。到了后排，瑞虎7的優(yōu)勢則比較明顯。而兩款車型后排中間位置的乘坐舒適性其實差別不大，奔騰T55沒有中央頭枕，但好處是靠背更軟，地板純平；瑞虎7有頭枕，但調(diào)節(jié)幅度很小，正常坐姿幾乎靠不到頭枕，而且靠背更硬，地板的輕微隆起倒是影響不大。

● 儲物空間

　　乘坐空間方面，瑞虎7具有一定優(yōu)勢。而在儲物空間方面，奔騰T55的表現(xiàn)可圈可點，但還是沒有征戰(zhàn)多年的瑞虎7經(jīng)驗豐富。

　　奔騰T55的優(yōu)勢是門板拉手底部封死，留出了一個小儲物格，中控臺下方的儲物格很大，并且?guī)в惺謾C無線充電面板，只是后排沒有杯架有些不應該；瑞虎7中央通道底部掏出了儲物空間，中央扶手箱和杯架共用空間的設計也讓空間更加多變、實用。

　　兩款車型的后排座椅都支持4/6比例放倒，后備廂內(nèi)也都有照明燈，配置基本相同，但瑞虎7的寬度和進深都有一定優(yōu)勢。

　　動力系統(tǒng)方面，奔騰T55全系采用1.5T發(fā)動機，最大功率169馬力/5500rpm，最大扭矩258�！っ�/1500-4350rpm，匹配7速濕式雙離合變速箱；瑞虎7提供1.5T+6MT/CVT和1.6T+7DCT三種選擇，高配車型為后者，最大功率197馬力/5500rpm，最大扭矩290牛·米.2000-4000rpm，動力參數(shù)稍大一點。另外，奔騰T55的扭力梁式非獨立后懸架不如瑞虎7的多連桿式獨立后懸架。

全文總結：

　　作為新推出的車型，奔騰T55在外觀、內(nèi)飾的造型設計上更加潮流、動感，細節(jié)的處理也更大膽一些，整車設計完整感很強，散發(fā)著一種年輕、干練的感覺；而瑞虎7則像是在相對保守的造型基礎上，加入時尚元素，年輕化的理念沒有貫徹到底，兩車放在一起時這種感覺格外明顯。配置方面兩車雖然各有千秋，但綜合實用性和價格等方面考慮，奔騰T55還是稍占優(yōu)勢。而在乘坐空間和儲物空間方面，奔騰T55的表現(xiàn)都屬于正常水平，能夠滿足日常使用需求，但沒有瑞虎7那么從容。（文/圖 汽車之家 曹益）

車型圖片
基本參數(shù)	瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行6號	奔騰T55 2021款 1.5T 自動樂活·尊享版
廠商指導價	11.89萬	11.29萬
經(jīng)銷商報價
廠商	奇瑞汽車	一汽奔騰
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2020.09	2021.03
最大功率(kW)	145	124
最大扭矩(N·m)	290	258
發(fā)動機	1.6T 197馬力 L4	1.5T 169馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4500*1842*1746	4437*1850*1625
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200	190
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	6.6
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	不限年限/不限里程（責任免除條款以官方為準）
車身	瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行6號	奔騰T55 2021款 1.5T 自動樂活·尊享版
長度(mm)	4500	4437
寬度(mm)	1842	1850
高度(mm)	1746	1625
軸距(mm)	2670	2650
前輪距(mm)	1556	1574
后輪距(mm)	1558	1572
空載最小離地間隙(mm)	196	-
接近角(°)	20	20
離去角(°)	21	27
車身結構	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	-	50
后備廂容積(L)	475-1500	-
整備質(zhì)量(kg)	1482	1485
發(fā)動機	瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行6號	奔騰T55 2021款 1.5T 自動樂活·尊享版
發(fā)動機型號	SQRF4J16	CA4GB15TD-30
排量(mL)	1598	1498
排量(L)	1.6	1.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	197	169
最大功率(kW)	145	124
最大功率轉速(rpm)	5500	5500
最大扭矩(N·m)	290	258
最大扭矩轉速(rpm)	2000-4000	1500-4350
最大凈功率(kW)	136.5	118
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	未知
環(huán)保標準	國VI	國VI
變速箱	瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行6號	奔騰T55 2021款 1.5T 自動樂活·尊享版
擋位個數(shù)	7	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤轉向	瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行6號	奔騰T55 2021款 1.5T 自動樂活·尊享版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行6號	奔騰T55 2021款 1.5T 自動樂活·尊享版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸