[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  特斯拉這次真的不香了？每當(dāng)一款全新的電動(dòng)車(chē)上市，幾乎總要把特斯拉拎出來(lái)進(jìn)行一場(chǎng)隔空對(duì)戰(zhàn)，然而往往新車(chē)只能蹭一波熱度，很難對(duì)特斯拉的銷(xiāo)量造成實(shí)質(zhì)性傷害，但福特Mustang Mach-E或許就是那個(gè)例外。根據(jù)摩根士丹利的研報(bào)，這款自亮相后就被認(rèn)為是Model Y主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車(chē)型，已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)蠶食特斯拉的市場(chǎng)份額，而國(guó)產(chǎn)后的長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E將起售價(jià)定在了26.50萬(wàn)元，在價(jià)格上很有競(jìng)爭(zhēng)力。那么在國(guó)產(chǎn)的四款配置中，那款最值得買(mǎi)呢？

●新車(chē)特點(diǎn)

　　在外觀上，Mustang Mach-E作為一款純電動(dòng)轎跑SUV，既保留了Mustang家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，又融入了電動(dòng)車(chē)獨(dú)有的科技感。

　　在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，新車(chē)搭載了與百度合作開(kāi)發(fā)的新一代SYNC+2.0智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)一步貼合了中國(guó)消費(fèi)者的使用場(chǎng)景和實(shí)際需求，硬件上高通驍龍820A車(chē)規(guī)級(jí)芯片的加持，也確保了車(chē)機(jī)在使用中的流暢度。

　　此外，新車(chē)還支持FOTA固件在線升級(jí)，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E能在自動(dòng)輔助駕駛等方面不斷推出新功能，為用戶(hù)持續(xù)帶來(lái)新體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E提供的四款車(chē)型，在動(dòng)力參數(shù)和續(xù)航表現(xiàn)上均有差別。續(xù)航最高的長(zhǎng)續(xù)后驅(qū)版在CLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下具備了600km以上的續(xù)航里程，動(dòng)力最強(qiáng)的GT First Edition車(chē)型電機(jī)系統(tǒng)總功率達(dá)到359kW，0-100km/h加速成績(jī)?cè)?s以?xún)?nèi)。

　　至于CLTC工況能否真實(shí)地反映出長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E的續(xù)航能力，還有待實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的支撐，我們也將對(duì)此持續(xù)關(guān)注。

●配置分析

2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版

售價(jià)：26.50萬(wàn)元

CLTC續(xù)航里程：470km+

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　雖然是最低配車(chē)型，售價(jià)26.50萬(wàn)元的Mustang Mach-E標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版在配置上還是很齊全的。提供不可開(kāi)啟全景天窗、10.2英寸全液晶儀表、15.5英寸中控屏、前排手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱、車(chē)內(nèi)空氣凈化器、電動(dòng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙等舒適性配置。對(duì)于主被動(dòng)安全方面，也是非常重視，配有膝部氣囊、前/后排頭部氣簾、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等功能。201kW的動(dòng)力、470km的CLTC工況續(xù)航，也足以滿足消費(fèi)者的家用需求。

2021款 長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版

售價(jià)：30.99萬(wàn)元

CLTC續(xù)航里程：600km+

推薦指數(shù)：★★★★★

　　長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版要比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版貴了4.49萬(wàn)元，CLTC續(xù)航提升至600km，動(dòng)力則增加至224kW。配置方面，還配備有矩陣式大燈、10揚(yáng)聲器的Bang＆Olufsen音響、19英寸鋁合金輪圈、感應(yīng)后備廂、方向盤(pán)加熱、駕駛位座椅記憶、前排多層隔音玻璃等，整體的提升還是非常顯著的，在四款車(chē)型中性?xún)r(jià)比和實(shí)用性表現(xiàn)都是最好的。

2021款 長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版

售價(jià)：33.99萬(wàn)元

CLTC續(xù)航里程：540km+

推薦指數(shù)：★★★★★

　　再多花3萬(wàn)元，你就可以將后驅(qū)版車(chē)型升級(jí)到四驅(qū)，雙電機(jī)的組合讓動(dòng)力提升至260kW，0-100km/h加速時(shí)間也進(jìn)入了5s大關(guān)。盡管CLTC續(xù)航降低到了540km，配置也與長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版保持一致，但在性能和續(xù)航之間還取得了比較好的平衡，值得想開(kāi)上它在通勤之余偶爾體驗(yàn)一下推背感的用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)。

2021款 GT First Edition

售價(jià)：37.99萬(wàn)元

CLTC續(xù)航里程：480km+

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　作為Mustang家族駕控體驗(yàn)的標(biāo)簽，GT版車(chē)型自然在Mustang Mach-E上也不會(huì)缺席。GT First Edition車(chē)型要比長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版貴4萬(wàn)元，配置上的差異主要體現(xiàn)在20英寸鋁合金輪圈、高度降低至1613mm、車(chē)身上的GT標(biāo)志，可以說(shuō)這4萬(wàn)元主要都花在了性能提升上。GT First Edition車(chē)型在動(dòng)力上達(dá)到了359kW，0-100km/h加速成績(jī)提升至4s以?xún)?nèi)，極速也是達(dá)到了200km/h，已經(jīng)可以用極致來(lái)形容。當(dāng)然，這樣的性能也要付出續(xù)航降低的帶價(jià)，CLTC續(xù)航下降到了480km。

總結(jié)：

　　26.50萬(wàn)元-37.99萬(wàn)元的價(jià)格一經(jīng)發(fā)布，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E可以說(shuō)驚艷了眾人。最低配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版直接將售價(jià)定在了30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，比目前國(guó)內(nèi)特斯拉Model Y的起售價(jià)更低，配置上也相當(dāng)豐富。而在價(jià)格上能直接與特斯拉Model Y正面硬剛的三款車(chē)型中，30.99萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版最為實(shí)惠，如果想要更好的動(dòng)力體驗(yàn)，長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版5s以?xún)?nèi)的0-100km/h加速實(shí)力也可以滿足大部分人的需求。作為一款能在美國(guó)市場(chǎng)蠶食特斯拉市場(chǎng)份額的實(shí)力派車(chē)型，國(guó)產(chǎn)后的Mustang Mach-E又會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)掀起什么樣的風(fēng)浪呢，讓我們拭目以待。（文、圖/汽車(chē)之家 孫一超）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)	福特電馬 2021款 無(wú)疆后驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風(fēng)全驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
廠商指導(dǎo)價(jià)	24.99萬(wàn)	28.89萬(wàn)	34.99萬(wàn)	37.99萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安福特	長(zhǎng)安福特	長(zhǎng)安福特	長(zhǎng)安福特
級(jí)別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類(lèi)型	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2021.04	2021.04	2021.04	2021.04
CLTC純電續(xù)航里程(km)	513	619	554	492
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-	0.45	0.45
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-	3.9	3.9
快充電量百分比	80	80	80	80
最大功率(kW)	201	224	260	359
最大扭矩(N·m)	430	430	730	860
電動(dòng)機(jī)(Ps)	273	305	354	488
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4730*1886*1621	4730*1886*1621	4730*1886*1613	4730*1886*1613
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	180	180	180	200
官方0-100km/h加速(s)	6.2	6.5	4.6	3.65
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)	1.53	1.62	1.84	-
整車(chē)質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車(chē)身	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)	福特電馬 2021款 無(wú)疆后驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風(fēng)全驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
長(zhǎng)度(mm)	4730	4730	4730	4730
寬度(mm)	1886	1886	1886	1886
高度(mm)	1621	1621	1613	1613
軸距(mm)	2984	2984	2984	2984
前輪距(mm)	1624	1624	1624	1624
后輪距(mm)	1633	1633	1633	1633
滿載最小離地間隙(mm)	149	150	144	144
接近角(°)	16	16	16	16
離去角(°)	26	26	26	26
最大爬坡度(%)	30	30	30	30
最大爬坡角度(°)	16.7	16.7	16.7	16.7
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	6.05	6.05	6.05	6.05
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
前備廂容積(L)	100	100	100	100
后備廂容積(L)	518-1385	518-1385	518-1385	518-1385
整備質(zhì)量(kg)	1956	2077	2222	2231
最大滿載質(zhì)量(kg)	2366	2487	2632	-
電動(dòng)機(jī)	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)	福特電馬 2021款 無(wú)疆后驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風(fēng)全驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
電機(jī)類(lèi)型	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	201	224	260	359
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	273	305	354	488
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	430	430	730	860
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	-	210	210
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	-	430	430
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	210	210	210	210
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	430	430	430	430
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)	雙電機(jī)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	后置	后置	前置+后置	前置+后置
電池類(lèi)型	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌	比亞迪	比亞迪	比亞迪	比亞迪
電池冷卻方式	液冷	液冷	液冷	液冷
換電	不支持	不支持	不支持	不支持
CLTC純電續(xù)航里程(km)	513	619	554	492
電池能量(kWh)	61.5	80.3	80.3	80.3
電池能量密度(Wh/kg)	136.7	145	145	145
百公里耗電量(kWh/100km)	13.5	14.3	16.3	17.9
電池組質(zhì)保	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里	八年或16萬(wàn)公里
快充功能	支持	支持	支持	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-	0.45	0.45
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-	3.9	3.9
快充電量(%)	80	80	80	80
變速箱	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)	福特電馬 2021款 無(wú)疆后驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風(fēng)全驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
擋位個(gè)數(shù)	1	1	1	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)	福特電馬 2021款 無(wú)疆后驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風(fēng)全驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
驅(qū)動(dòng)方式	后置后驅(qū)	后置后驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	電動(dòng)四驅(qū)	電動(dòng)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	五連桿獨(dú)立懸架	五連桿獨(dú)立懸架	五連桿獨(dú)立懸架	五連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	福特電馬 2021款 躍世后驅(qū)版(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)	福特電馬 2021款 無(wú)疆后驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 追風(fēng)全驅(qū)豪華版(長(zhǎng)續(xù)航)	福特電馬 2021款 GT First Edition
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/55 R19	225/55 R19	245/45 R20
后輪胎規(guī)格	225/60 R18	225/55 R19	225/55 R19	245/45 R20
備胎規(guī)格	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)

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