● 一汽奔騰-奔騰T55(參數(shù)|詢價)

廠商指導(dǎo)價10.49-11.29萬元

　　奔騰T55采用了的整個奔騰家族最新的光影哲學(xué)3.0設(shè)計(jì)語言，因此，光從車頭造型你就能明顯感覺到它和T77、T99的差別。線條有著柔中帶剛的風(fēng)格，尤其是側(cè)面，通過線條的明暗變化營造出了極為鮮明的設(shè)計(jì)感，這和馬自達(dá)所倡導(dǎo)的“魂動”有很多相通之處。至于LED戈型大燈以及立體式尾燈，無疑在增強(qiáng)前后呼應(yīng)的同時，提升了車輛的識別度，令人過目不忘。另外，它的外形尺寸長/寬/高分別為4437×1850×1625mm，最大軸距為2650mm，相對來說比較緊湊。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)既迎合了設(shè)計(jì)的主流風(fēng)向，也包含了一些中國風(fēng)的元素在里面。雙12.3英寸的連屏設(shè)計(jì)保證了車內(nèi)的科技感，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間，但內(nèi)置的功能一點(diǎn)不含糊，包含了導(dǎo)航、語音、車機(jī)互聯(lián)、多媒體播放和OTA升級等功能，使用上也沒什么太大問題，很符合常人用車習(xí)慣。水墨綠色的內(nèi)飾配色加上香檳金色的裝飾板，很有中式傳統(tǒng)的華貴感，植絨材質(zhì)的軟性包覆手感也還不錯。奔騰T55還配備了一套完整的L2+級別駕駛輔助系統(tǒng),應(yīng)用的是博世最新一代的攝像頭,識別度和精準(zhǔn)度的表現(xiàn)會更高,并通過攝像頭及下方的毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)L2+級別的自動駕駛。另外，空調(diào)系統(tǒng)還配備了能有效去除PM2.5、分解尾氣、甲醛、TVOC,防霉抗菌等功效的超級濾芯。

　　定位的原因，使得奔騰T55的車身空間表現(xiàn)相較其他三款并不占太多優(yōu)勢，T55的前后排頭部空間都還算充裕，但后排的腿部空間相對來說就顯得比較緊湊了，身材偏高的乘客乘坐后排，空間相對來說可能會有些不夠舒展，除此之外后排中央座椅未配備中央頭枕。

　　動力方面，全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，最大扭矩258�！っ�，發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)、可變機(jī)油泵、350Bar高壓噴射、智能熱管理等節(jié)能技術(shù)。

　　盡管參數(shù)上不占任何優(yōu)勢，但在絕對動力上，發(fā)動機(jī)還是能保證足夠的動力輸出的，只不過相對來說它的動力輸出風(fēng)格比較柔和，更追求線性，因此少了一些爆發(fā)力，比較適合心境平和的人駕駛。變速箱的換擋策略和發(fā)動機(jī)的輸出風(fēng)格吻合，同樣是不求有功但求無過的態(tài)度，犧牲了一些換擋速度來保證整體動力輸出的平順性，這也是目前國內(nèi)最主流的調(diào)校方向，靜止起步時，動力還是受到雙離合保護(hù)的原因造成動力銜接延遲的瑕疵出現(xiàn)，但行走起來之后，變速箱的換擋表現(xiàn)還是值得肯定的，升擋積極存在感也比較弱，稍有闖動。轉(zhuǎn)向力度輕柔，阻尼均勻，力度隨速增益明顯。整車懸架設(shè)定到并沒有一味追求舒適，在保證細(xì)碎顛簸過濾徹底的同時，還保留了一定的韌性，在遇到通過減速帶的時候，車身恢復(fù)速度很快。