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各有特色 20萬左右風(fēng)格各異的SUV推薦

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● 全家出游——雪佛蘭開拓者

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版

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  外拓者的外觀非常犀利,雖然體型碩大,但卻沒有一絲贅肉,在一眾中大型SUV里,它是少有沒那么明顯“中年感”的車型之一。

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  內(nèi)飾依然很有美式風(fēng)格,各部位的都“大大的”,容易讓人想起那些美式全尺寸皮卡。當(dāng)然在做工和用料方面,它的表現(xiàn)并不出眾,不過轉(zhuǎn)念一想,這個(gè)價(jià)格能買到一輛合資中大型SUV,似乎也沒什么可挑剔的了。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

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上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

  較大的體型使得開拓者的空間表現(xiàn)不錯(cuò),全家老小都坐在車內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)很局促的情況,而且即便是在第三排座椅立起的狀態(tài)下,后備廂依舊能夠放下20和24英寸的兩個(gè)旅行箱。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版

  開拓者所使用的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在通用旗下車型中有著廣泛應(yīng)用,在XT6上它是241馬力,昂科旗和開拓者的參數(shù)則完全相同,都是237馬力、350!っ,與之匹配的當(dāng)然也還是9AT。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版

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    或許是為了讓這它表現(xiàn)出一些活力,開拓者的油門初段調(diào)得很竄,這種感覺的確需要適應(yīng)一下,它的中后段加速屬于不急不躁的那種,可能缺少了一些激情,但是動(dòng)力并不會(huì)讓人覺得不夠。底盤厚實(shí)有韌性,并不是一味的軟,很有歐洲車的感覺,小顛簸基本能夠過濾干凈,轉(zhuǎn)向比偏大使得它開起來的感覺不是那么靈活,給人傳遞出的信息是它還是一輛大車。

● 車型推薦

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 650T 7座 型版

  我們?yōu)槟扑]的是7座的入門車型650T 7座 型版,然而作為一款入門版車型, 它的基礎(chǔ)配置并不低。首先一款家庭用車,它的被動(dòng)安全配置是全系統(tǒng)一的,而且后駐車?yán)走_(dá)、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、甚至主動(dòng)降噪、自動(dòng)空調(diào)以及后排獨(dú)立空調(diào)這些配置也是全系標(biāo)配,并且最低配車型還配備了定速巡航、8英寸中控屏、倒車影像等,可以說是家庭使用完全足夠。

  此外如果您的預(yù)算充足,那再高一個(gè)配置的650T 7座威版(指導(dǎo)價(jià):27.99萬元)也同樣值得考慮,它的價(jià)格貴了2萬元,外觀上增加了20英寸輪圈,配置增加了自動(dòng)雨刷、副駕座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)折疊、真皮方向盤/座椅、10英寸中控屏、電動(dòng)尾門、二/三排座椅電動(dòng)折疊、前排座椅加熱,實(shí)用性也大大增加。目前開拓者全系有著3萬左右的優(yōu)惠,本身不算高的價(jià)格加上幅度不小的優(yōu)惠后,其性價(jià)比還是比較突出的。

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  • 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.61 38.60 10.60
    測(cè)試文章:冷酷暖男 測(cè)試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    開拓者RS在這個(gè)級(jí)別是個(gè)另類的存在,它的年輕感不會(huì)因?yàn)槭侵写笮蚐UV而減弱,外形的兇悍程度在整個(gè)SUV界都能排在前列,開起來也不會(huì)軟綿綿的,只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    底盤厚實(shí)有質(zhì)感,動(dòng)力表現(xiàn)飽滿,變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,同級(jí)別沒有優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    動(dòng)力輸出比較平順,變速箱邏輯好,底盤也相對(duì)有一些運(yùn)動(dòng)感。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般,當(dāng)然了,它的售價(jià)在中大型SUV中也是偏低的,這是它在同級(jí)中的優(yōu)勢(shì),也使他有機(jī)會(huì)能跟漢蘭達(dá)搶一搶訂單。

  • 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:這臺(tái)7座不油膩 測(cè)試2020款 開拓者兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,它不像有些對(duì)手那樣盡量把參與感降到最低,而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,保留了一定的駕控感,這具體反應(yīng)在它柔韌厚實(shí)的地盤上。這樣的動(dòng)態(tài)特性就像它的外觀一樣,更對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    這車給人的感覺和其它中大型SUV不同,它不但外形很年輕,開著也很輕快,而且售價(jià)也很有殺傷力,是這個(gè)級(jí)別的性價(jià)比之選。

    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,無論實(shí)用性還是駕乘體驗(yàn)性,這款車都給人腳踏實(shí)地的感覺,完全不像一些借競(jìng)品刷存在感倉(cāng)促上馬的產(chǎn)品。它的成熟完整性甚至讓我對(duì)雪佛蘭有了一個(gè)全新的印象。

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開拓者

指導(dǎo)價(jià):19.49-26.69萬
級(jí)別:中大型SUV
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