[汽車之家 購車手冊]  UNI-K是長安UNI系列的第二款車型，第一款車型UNI-T一經(jīng)問世就獲得不錯的銷量成績，UNI-K當然不會錯過這么好的市場機會，也緊隨其后亮相+上市。雖然在上市之前針對UNI-K的麋鹿測試讓消費者對它有著不小的非議，但今天我們主要關注這4款配置車型哪款最值得推薦？

●新車售價

　　長安UNI-K(參數(shù)|詢價)提供4款車型，售價區(qū)間為15.39-18.49萬元。我們可以大致將它們分為卓越型和尊貴型，兩款車型分別有兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

●動力系統(tǒng)

　　動力方面，全系只有2.0T+8AT一種動力總成，不過分兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，但發(fā)動機參數(shù)沒有任何差別，四驅(qū)車型采用的是適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

●麋鹿測試

　　開頭提到飽受爭議的測試就是UNI-K的麋鹿測試，在之前測試中，UNI-K出現(xiàn)了單邊雙側(cè)車輪離地的情況，測試人員給出的結(jié)論是有翻車風險。

　　長安UNI-K在麋鹿測試中車身姿態(tài)夸張，且極限狀態(tài)有翻車風險。從A區(qū)進B區(qū)的動態(tài)表現(xiàn)來看，UNI-K憑借著馬牌MC6的運動胎，有著不錯的轉(zhuǎn)向響應，但當車輛即將進入B區(qū)開始向右打方向時，能明顯感受到車輛懸架系統(tǒng)的上行程極長，需要等待避振器完全壓縮后，車輛才開始轉(zhuǎn)向動作。此時快速的重心轉(zhuǎn)移，也將UNI-K高高的重心拋向左側(cè)。而在輪胎抓地力較好的情況下，右側(cè)兩個車輪都出現(xiàn)了離地狀況，并且伴隨著快速的車尾滑動與不規(guī)則跳動，極易出現(xiàn)側(cè)翻的危險。

　　上述是針對產(chǎn)品自身的性能測試，但回歸車輛配置，我們依舊要給大家分析下目前在售的4款車型，哪款性價比更高。

2.0T 卓越型

廠商指導價：15.39萬元

推薦指數(shù)：★★★★★

　　最低配2.0T 卓越型的配置相當高，它的配置水準相當于不少合資車型的中高配置。甚至連20英寸輪圈、全速定速巡航、360度全景影像、流媒體后視鏡這些都在最低配車型上配備。而最低配車型的價格并算太高，15.39萬元的價格就能買到這些，性價比出色，最值得推薦！

2.0T 尊貴型

廠商指導價：16.99萬元

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　2.0T 尊貴型相比2.0T 卓越型，新增了較多的主動安全配置。外觀和實用性上增加了21英寸輪圈、14揚聲器SONY音響、手機無線充電、面部手勢控制、自適應遠光等等。以上這些配置能提升行車安全性和日常使用的便利性，但需要多花1.6萬元購買這些配置。相比最低配車型而言，性價比似乎沒那么高了。

2.0T 全輪驅(qū)動卓越型

廠商指導價：16.89萬元

推薦指數(shù)：★★★☆

　　2.0T 全輪驅(qū)動卓越型相比2.0T 卓越型增加了適時四驅(qū)系統(tǒng)和手機無線充電功能，價格方面貴了1.5萬元，如果日常僅在城市中使用，沒必要多花錢購買購買四驅(qū)車型。另外，2.0T 全輪驅(qū)動卓越型比2.0T 尊貴型便宜0.1萬元，個人認為不如用購買四驅(qū)的錢，買一些實用性配置劃算。

2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型

廠商指導價：18.49萬元

推薦指數(shù)：★★★☆

　　2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型比2.0T 全輪驅(qū)動卓越型貴了1.6萬元，配置的升級相當于2.0T 尊貴型和2.0T卓越型的差別。

　　2.0T 全輪驅(qū)動尊貴型比2.0T 尊貴型僅僅多了四驅(qū)系統(tǒng)和感應后備廂，性價比不高，不推薦的理由同樣是如果只是城市道路行駛，四驅(qū)系統(tǒng)并沒有太多作用，反而會增加油耗。

● 全文總結(jié)

　　從產(chǎn)品層面來看，UNI-K在測試中的問題并不小，麋鹿測試中極限狀態(tài)的穩(wěn)定性比較差，同時在剎車測試時也出現(xiàn)了后輪離地的現(xiàn)象，最終我們給出UNI-K在極限狀態(tài)下存在風險的結(jié)論，之后我們也會繼續(xù)跟進UNI-K的測試。

　　回歸配置層面，最低配車型2.0T 卓越型性價比最高，最值得推薦！價格合適，配置出色，而且從外觀上基本看不出和高配車型的區(qū)別，內(nèi)飾該有的配置都有，甚至連360度全景影像、流媒體后視鏡這些配置都是全系標配。其次推薦2.0T 尊貴型，安全配置更高，更適合新手司機。而高配的兩款四驅(qū)車型，如果只是城區(qū)代步，并不推薦。（文/圖 汽車之家 涂欽瀚）

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