● 奔馳A級（指導(dǎo)價(jià)：21.18-29.98萬元）

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　　提到豪華品牌，怎么能沒有奔馳呢？所以今天要推薦的第二款車是奔馳A級，國產(chǎn)后的A級長軸三廂版外觀基本照搬了海外車型的設(shè)計(jì)，可以說是保證了原汁原味。

　　雖然說是奔馳家族中的“小弟”，但是外觀設(shè)計(jì)上依然能感覺到它應(yīng)有的豪華感，閃鉆進(jìn)氣格柵辨識度很高，看起來像夜空中的星斗。頭燈的造型也是應(yīng)用了最新的家族化設(shè)計(jì)，全系車型中，A 200 L和A 220 L都標(biāo)配的是全LED大燈。

　　A級的側(cè)面造型沒有其它奔馳車型那么大氣舒展，但車身線條比較流暢。這種緊湊的車身，看上去也挺可愛。車尾的造型簡潔，尾燈在點(diǎn)亮后的樣式很吸引人矚目。排氣為隱藏式設(shè)計(jì)。

　　奔馳A級雖然不是很大氣舒展，但是根據(jù)車型定位來說，這樣的造型也挺好看，年輕人開著正合適。尺寸不大，但該有的家族化設(shè)計(jì)元素都沒有缺席，不管外觀怎么改變，只要三叉星的大Logo還在，一切就都能接受。

　　A級的內(nèi)飾在這個(gè)級別的車型中可以說是比較出眾的了，雙10.25英寸的聯(lián)屏顯示著科技感，這樣的設(shè)計(jì)也被不少的廠家所“效仿”。到了夜晚，64色氛圍燈的組合將車內(nèi)的浪漫氣氛托向了新的高度，駕駛者還可以根據(jù)自己的喜好來定制迎賓燈顏色或者切換不同駕駛模式相對應(yīng)的顏色。

　　全新的MBUX系統(tǒng)支持方向盤多功能按鍵調(diào)節(jié)、觸控板、觸摸屏和語音控制操作。語音的識別速度較快，還帶有智能聯(lián)想和云識別功能，本土化做得不錯(cuò)，但是在車機(jī)互聯(lián)方面稍差點(diǎn)意思，既沒有CarLife也沒有CarPlay功能。

　　A 180 L和A 200 L都搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校分高低功率有所不同，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱。懸架方面，180和200都是前麥弗遜、后扭力梁的形式，全系頂配唯一的220則是前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架。

　　雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不大，但是低扭充足，油門的調(diào)校也很線性，動(dòng)力響應(yīng)迅速，中低速行駛時(shí)感受十分輕快，城市道路通勤很舒適，運(yùn)轉(zhuǎn)的質(zhì)感也沒有絲毫廉價(jià)的感覺。

　　7擋雙離合變速箱表現(xiàn)出色，換擋動(dòng)作輕柔平順，換擋的時(shí)機(jī)掌握得也很好，能將動(dòng)力平順高效的傳遞。節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)這三個(gè)不同的駕駛模式還是有明顯的區(qū)別的，在運(yùn)動(dòng)模式下，會(huì)用4000rpm以上的換擋時(shí)機(jī)來補(bǔ)足動(dòng)力輸出，駕駛者隱約還能感受到點(diǎn)小鋼炮的感覺。

　　當(dāng)然，受限于排量，在高速行駛的后段時(shí)，A 200 L的動(dòng)力也出現(xiàn)了一些疲軟的現(xiàn)象，即便是將油門踩到底，動(dòng)力也沒有明顯的爆發(fā)感。不過，話說回來，整體的動(dòng)力表現(xiàn)還是能夠讓人滿意的。

　　A級的懸架還是緊繃的質(zhì)感，開起來年輕的氣息濃厚，但同時(shí)舒適性也被有所限制了。行駛時(shí)，駕駛者能感受到豐富的路感，車輛對于顛簸的化解還是不夠徹底，不過，既然針對的是年輕人，這樣的調(diào)校正合適！

　　如果要買豪華品牌，奔馳肯定是不會(huì)錯(cuò)的選擇，A級車的外觀設(shè)計(jì)精致，動(dòng)力充足，內(nèi)飾豪華感出眾，對于第一次購買豪華品牌入門車型的年輕消費(fèi)者來說，這樣的它足夠有吸引力。

　　根據(jù)汽車之家真實(shí)車主提車價(jià)格來看，這款車目前普遍有著將近4萬元的優(yōu)惠幅度，也就是說，如果裸車過車預(yù)算在23萬元左右的話，買改款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型都沒有問題！