第二名：

本田皓影 銳·混動

　　能打敗本田的只有本田，排在榜單第二位的是本田皓影(參數(shù)|詢價)，不過這次是皓影銳·混動兩驅(qū)車型。相比排在第三名的CR-V銳·混動來說去掉了四驅(qū)系統(tǒng)，整備質(zhì)量減少了40kg，油耗也降低了0.2L/100km，直接進(jìn)入了4L/100km俱樂部。

　　2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175�！っ�，電動機(jī)最大功率183馬力，峰值扭矩315牛·米，這套動力系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了215馬力，0-100km/h的加速時間為7.8秒。

　　測試在21℃的氣溫下進(jìn)行，全程保持空調(diào)A/C開啟。經(jīng)過環(huán)路、高速及城市擁堵路況后，我們共行駛115.5km，平均速度31km/h，消耗燃油5.61L，最終測試成績?yōu)?.9L/100km，對于SUV來說，低于5L/100km的油耗表現(xiàn)確實讓人驚喜。

車型總結(jié)：

　　雖然皓影和CR-V是姊妹車型，但在配置和定位上也有一些小差異，皓影的整體售價更低，但四驅(qū)僅搭載在1.5T車型中，且只有兩個配置可以選擇，而CR-V可以提供不同動力、不同配置的四驅(qū)車型，選擇更豐富。如果對于四驅(qū)沒有需求的話，皓影的性價比會更高一些。

第一名：

本田凌派 銳·混動

　　排在油耗榜首的依舊是本田，4.4L/100km的實測油耗讓本田凌派銳·混動笑傲群雄。定位于緊湊型車的本田凌派售價區(qū)間為9.98-16.98萬元，混動車型的起售價格為13.98萬元，在同級別車型中屬于比較講求品質(zhì)的選擇。

　　1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)最大可以提供109馬力和134�！っ着ぞ�，電動機(jī)可以提供130馬力和267�！っ着ぞ兀瑑烧呔C合最大輸出功率為154馬力，在緊湊型車中動力其實并不弱。

　　測試在23℃的氣溫下進(jìn)行，全程保持空調(diào)A/C開啟。經(jīng)過環(huán)路、高速及城市擁堵路況后，我們共行駛102.7km，平均速度30km/h，消耗燃油4.47L，最終測試成績?yōu)?.4L/100km。

車型總結(jié)：

　　可能是思域的名聲太大，也可能是凌派的設(shè)計不夠討喜，在緊湊級轎車這個市場中，如果不是特別關(guān)注可能很容易忽略掉凌派這個車型，其實這并不怪消費者。一方面三缸發(fā)動機(jī)是國內(nèi)消費者嗤之以鼻的東西，另一方面混合動力車型起售價格已經(jīng)接近14萬，所以不論是1.0T還是1.5L銳·混動的銷量都不夠惹眼，但這并不妨礙它擁有超低的油耗，對于購車預(yù)算相對寬松且比較在意用車成本的消費者可以關(guān)注一波。

油耗最低前十名：

　　加速、剎車、油耗這是汽車測試相對傳統(tǒng)的三大項，也是對車輛性能和經(jīng)濟(jì)性最簡單、直接的客觀評價，看過這三個項目的年終盤點之后，你是否對自己的愛車或者目標(biāo)車型有了更清晰準(zhǔn)確的預(yù)期呢？別著急，明天還有更精彩的麋鹿測試盤點。最后祝大家在新的一年里牛氣沖天，每個人都可以買到自己最心儀的那款車。（圖/文 汽車之家 張益嘉）

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