互有長短 長安凱程F70對比長城炮皮卡
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外觀有型PK硬朗
[汽車之家 車型PK] 中國品牌皮卡這兩年的進步有目共睹，不管是在產品設計還是綜合產品力上，相比之前都有了不小的提升。這其中以長城炮推出最早并且憑借著不俗的實力成為了標桿產品，其它廠商跟進速度也很快，爭相推出不少很有競爭力的產品，并且在價格上還有著優(yōu)勢，比如長安凱程F70，它可以算是長安汽車旗下的首款真正意義的皮卡產品了，那么它和長城炮相比又會如何呢？那我們就來一場屬于它們的直接對話吧。
長安凱程F70的自動擋車型剛剛上市不久，目前自動擋車型也只有汽油版，我們選擇的是指導價格為13.48萬元的2.4T自動四驅行政版標軸；長城炮乘用皮卡（簡稱炮）也是炮系列車型中最早上市的，它的乘用版車型均匹配的是8AT變速箱，在當時可謂一鳴驚人，我們選擇的是指導價格為13.98萬元的自動汽油四驅舒適版，二者價格相當，具有橫向比較的意義。
外觀：有型VS硬朗范兒
對于外觀來說，各個廠商都有著自己的風格，長安凱程F70在皮卡里屬于比較有型的一款，沒有太多復雜的線條，都是這種直來直去的走勢，也讓整個外觀被勾勒的更加有型；炮的設計飽滿而硬朗，整個車頭部分的縱向空間比較寬厚，會給人一種不怒自威的感覺。
在車身尺寸上，炮寬大的車頭在視覺上要比長安凱程F70更大一些，實際尺寸也的確如此。炮的長寬高分別是5410×1934×1886mm，軸距為3230mm；長安凱程F70則為5330×1930×1875mm，軸距為3180mm，炮在尺寸上的要全面領先。
| 兩車車身尺寸對比 | ||
| 車型/mm | 長安凱程F70 | 長城炮 |
| 長度(mm) | 5330 | 5410 |
| 寬度(mm) | 1930 | 1934 |
| 高度(mm) | 1875 | 1886 |
| 軸距(mm) | 3180 | 3230 |
| 兩車參數對比 | ||
| 車型 | 長安凱程F70 | 長城炮 |
| 接近角° | 29° | 29° |
| 離去角° | 27° | 25° |
| 最小離地間隙（mm） | 230 | 232 |
| 兩車貨廂尺寸對比 | ||
| 車型/mm | 長安凱程F70 | 長城炮 |
| 長度(mm) | 1600 | 1520 |
| 寬度(mm) | 1595 | 1520 |
| 高度(mm) | 500 | 538 |
■長安凱程F70
■長城炮
尾門開啟后的高度兩車十分接近，在中國品牌皮卡中都屬于比較高的了。（我們選擇的炮舒適版是沒有車尾可收納的小梯子，上圖僅作為示意。）
車尾部分的造型相比之下，長安凱程F70要更有型一些、在配置上它還具備全景影像功能。而炮在配置上則采用了更加主流的前后LED燈組，不管是視覺效果還是實際的照射范圍上，都要更好。兩車的外觀可謂各有特色，一個有型，另外一個則有著皮卡產品該有的霸氣的一面，這兩種不同風格的外觀，您喜歡哪款呢？
2
內飾乘用化都很徹底
內飾乘用化是大趨勢
近些年來皮卡乘用化是大趨勢，相比之前僅在用料上的展現，現在轉為了在設計、造型、配置以及人性化上的全面轉換，而我們這次對比的這兩款皮卡產品也是如此，坐進車內后，都有著較強乘用車的感覺，如果不告訴你這是一臺皮卡的話，或許更多的人會把它們當做是一臺SUV吧。
■長安凱程F70
在內飾設計上，長安凱程F70作為一款長安汽車和標致攜手打造的產品，在內飾設計上有著濃郁的法系風格，方向盤和中控臺的造型上更是如此，可以說它在內飾的乘用化上屬于比較徹底的一款。
■長城炮
炮的內飾更加大開大合，平直線條加上對稱式的設計符合大多數人的審美，看上去更像是一款SUV的內飾。我們選擇的這臺舒適版上采用的是全黑內飾搭配銀色飾板，而它的運動版和尊享版的內飾配色以及搭配的面板也不同，給了用戶更多的選擇。此外炮是這個級別車型中為數不多加入搪塑工藝軟性材質覆蓋的車，用料上更加扎實。
| 兩車配置對比 | ||
| 車型/配置 | 長安凱程F70 | 長城炮 |
| 前排側氣囊 | ● | - |
| 前后排頭部氣囊（氣簾） | ● | - |
| 駕駛輔助影像 | 360°全景影像 | 倒車影像 |
| 自動駐車 | - | ● |
| 中央差速器鎖止 | - | ● |
| 后橋差速鎖 | ● | ○ |
| 電動天窗 | - | ● |
| 車頂行李架 | ● | - |
| 方向盤換擋 | - | ● |
| 行車電腦 | 7英寸 | 3.5英寸 |
| 主駕駛位腰部支撐 | ● | - |
| 前排座椅電動調節(jié) | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 后排杯架 | ● | - |
| 大燈光源 | 鹵素 | LED |
| 后視鏡電動加熱 | ● | - |
| 防炫目后視鏡 | 手動 | 自動 |
在內部配置方面，長安凱程F70同樣有一些優(yōu)勢，比如說它的全景影像、前排座椅的電動調節(jié)和主駕駛的腰部支撐功能、液晶儀表等，這些也都是目前這個價位的炮所不具備的配置，作為后來者的長安凱程F70在配置和價格上可謂很有針對性。
3
乘坐空間及動力對比
座椅配置及折疊方式
長安凱程F70的前排座椅具備電動調節(jié)和加熱，主駕駛位還具備腰部支撐功能，后排配備了三頭枕以及中央扶手，這些配置都是相近價格區(qū)間的炮所不具備的。而炮則為手動調節(jié)，它的優(yōu)勢在于后排座椅的靠背和坐墊都可以一鍵翻折并且固定，使用上更加方面，此外它的后排還配備有三口插座，可以為一些稍大功率的電子設備供電，比如為筆記本電腦、相機電池充電等。
■長安凱程F70
■長城炮
在乘坐空間方面，炮在整體尺寸上有著明顯優(yōu)勢，但是貨廂進深不及長安凱程F70，那么多余的空間去哪里了呢？沒錯，就是用在了整個駕駛艙內。在空間體驗上兩車的前排頭部空間相同，炮的后排頭部和腿部空間優(yōu)勢明顯，可見同為標準貨廂車型，更大的車身尺寸所帶來的乘坐空間上的優(yōu)勢是顯而易見的。
動力和后懸架區(qū)別明顯
介紹完前面的內外飾，我們來對比下兩車的動力搭配以及懸架系統(tǒng)。其中長安凱程F70采用的是來自航天三菱的型號為4K22D4T的2.4T汽油發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩為320�！っ祝@款發(fā)動機在國內汽油皮卡中應用比較廣泛。傳動系統(tǒng)匹配的則是邦志6AT變速箱；而炮則采用的長城自主研發(fā)的型號為GW4C20B的2.0T汽油發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩為360�！っ�。全系自動擋車型匹配的均為采埃孚8AT。
| 兩車動力參數對比 | ||
| 車型/mm | 長安凱程F70 | 長城炮 |
| 排量（L） | 2.4T | 2.0T |
| 最大功率（馬力） | 211 | 190 |
| 峰值扭矩（�！っ祝� | 320 | 360 |
| 變速箱形式 | 6AT | 8AT |
| 前懸架結構 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架結構 | 整體橋式非獨立懸架 | 多連桿式非獨立懸架 |
在懸架系統(tǒng)方面，長安凱程F70采用的是皮卡中十分常見的前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架，彈性元件是5片變截面鋼板，四驅結構上采用的是來自博格華納的分時四驅，并帶有后差速鎖；炮在乘用版皮卡上采用的是前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式非獨立懸架，這也是國內皮卡中少見的搭配，它在舒適性上有著更好的表現。四驅方面，它采用的是博格華納的智能四驅系統(tǒng)，并帶有三種駕駛模式選擇，也可以看出來，目前國內皮卡廠商對于產品思路的一個轉變，那就是變得更加智能、對于產品的舒適性有更高的要求。
總結：
兩款產品已經呈現給大家了，我們先來總結下兩款產品的優(yōu)缺點，長安凱程F70內外設計感都比較強、配置高并且汽油自動擋頂配車型的價格也才13萬多，這在目前這個級別的皮卡中有著不小的競爭力；但長安汽車在皮卡市場中還是一位新選手，消費者對它的認知還比較陌生，此外長安凱程在經銷商網點覆蓋上也不及長城汽車；炮自然不用多說，基本上是目前中國品牌皮卡領域的標桿產品，部分配置更前沿，品牌和口碑更有優(yōu)勢，并且采埃孚8AT也可以算是一個金字招牌。不足呢就是配置上不及長安凱程F70。綜合來看如果您對配置要求高那就選擇長安凱程F70，而如果您對口碑和動力組合更關心，那么炮是您更好的選擇。（文/汽車之家 劉東）
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相關車型參數配置表
相關車型參數配置表：
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數 | 炮 2019款 2.0T自動汽油四驅舒適版GW4C20B | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅行政版標軸4K22D4T |
| 廠商指導價 | 13.98萬 | 13.48萬 |
| 廠商 | 長城汽車 | 長安凱程 |
| 級別 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
| 上市時間 | 2019.09 | 2020.12 |
| 最大功率(kW) | 140 | 155 |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 320 |
| 發(fā)動機 | 2.0T 190馬力 L4 | 2.4T 211馬力 L4 |
| 變速箱 | 8擋自動 | 6擋自動 |
| 長*寬*高(mm) | 5410×1934×1886 | 5330×1930×1875 |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 |
| 最高車速(km/h) | 160 | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 9.9 | - |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 | 四年或20萬公里 |
| 車身 | 炮 2019款 2.0T自動汽油四驅舒適版GW4C20B | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅行政版標軸4K22D4T |
| 長度(mm) | 5410 | 5330 |
| 寬度(mm) | 1934 | 1930 |
| 高度(mm) | 1886 | 1875 |
| 軸距(mm) | 3230 | 3180 |
| 前輪距(mm) | 1596 | - |
| 后輪距(mm) | 1596 | - |
| 最小離地間隙(mm) | 232 | - |
| 整備質量(kg) | 2045 | - |
| 車身結構 | 皮卡 | 皮卡 |
| 車門數(個) | 4 | 4 |
| 座位數(個) | 5 | 5 |
| 后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 |
| 油箱容積(L) | 80 | - |
| 貨箱尺寸(mm) | 1520x1520x538 | 1600x1595x500 |
| 最大載重質量(kg) | 480 | - |
| 整備質量(kg) | - | - |
| 最大滿載質量(kg) | - | - |
| 準拖掛車總質量(kg) | - | - |
| 發(fā)動機 | 炮 2019款 2.0T自動汽油四驅舒適版GW4C20B | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅行政版標軸4K22D4T |
| 發(fā)動機型號 | GW4C20B | 4K22D4T |
| 排量(mL) | 1967 | - |
| 排量(L) | 2.0 | 2.4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 9.6 | - |
| 配氣機構 | DOHC | 未知 |
| 缸徑(mm) | - | - |
| 行程(mm) | - | - |
| 最大馬力(Ps) | 190 | 211 |
| 最大功率(kW) | 140 | 155 |
| 最大功率轉速(rpm) | 4000-5500 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 360 | 320 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1800-3600 | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 未知 |
| 環(huán)保標準 | 國VI | 國VI |
| 變速箱 | 炮 2019款 2.0T自動汽油四驅舒適版GW4C20B | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅行政版標軸4K22D4T |
| 簡稱 | 8擋自動 | 6擋自動 |
| 擋位個數 | 8 | 6 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 炮 2019款 2.0T自動汽油四驅舒適版GW4C20B | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅行政版標軸4K22D4T |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 整體橋非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 液壓助力 |
| 車體結構 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 炮 2019款 2.0T自動汽油四驅舒適版GW4C20B | 長安凱程F70 2021款 2.4T汽油自動四驅行政版標軸4K22D4T |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
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