◆ BJ40(參數(shù)|詢價(jià))（指導(dǎo)價(jià):15.98-26.99萬(wàn)元）

　　作為中國(guó)品牌中的“越野世家”，北京汽車可以說(shuō)在近幾十年的耕耘中將越野形象根深蒂固地植入中國(guó)消費(fèi)者心中。于2013年上市的BJ40車系是北京越野品牌的新時(shí)代產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)幾年迭代和升級(jí)，它可以說(shuō)成為了廣大越野愛(ài)好者們的一款相當(dāng)接地氣的玩具。

　　BJ40的內(nèi)外設(shè)計(jì)得從兩方面看。論經(jīng)典傳承，它的外形我認(rèn)為非常成功，可拆卸頂棚增加了車輛的玩樂(lè)屬性，前部的紅色拖車鉤又算是一些美學(xué)方面的點(diǎn)綴。但進(jìn)入車內(nèi)來(lái)看，雖然和自己比已經(jīng)具備很強(qiáng)的“現(xiàn)代化”氣息了，但橫向?qū)Ρ葻o(wú)論是硬派越野風(fēng)還是實(shí)用豪華屬性都沒(méi)得到特別好的體現(xiàn)，這一點(diǎn)上可能并不如競(jìng)品車型來(lái)得更徹底。

　　BJ40的硬件參數(shù)同樣是十分拿得出手的，電控分時(shí)四驅(qū)、帶低速扭矩放大擋以及前后橋差速鎖（致敬2020版至尊型標(biāo)配）。當(dāng)然最為亮眼的還是它的越野相關(guān)參數(shù)，特別是兩門短軸版在縱向的通過(guò)角方面比同價(jià)位對(duì)手有著很大的優(yōu)勢(shì)。

　　公路駕駛環(huán)節(jié)，新款的BJ40在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)性上相比老款有了很大提升，然而在動(dòng)力輸出方面還不算線性。開它在公路上行駛就像是在“客場(chǎng)作戰(zhàn)”，最基本的舒適性、穩(wěn)定感都有，但你還是要為這車一些特性去遷就不少指標(biāo)。

　　越野路段行駛才是BJ40的主戰(zhàn)場(chǎng)，強(qiáng)悍的通過(guò)性能外加出色的輪胎抓地力是它克服艱難險(xiǎn)阻的兩大“致命”武器，在不少情況下甚至都不需要依賴四驅(qū)和差速鎖的幫助。

　　來(lái)到我們的實(shí)地越野測(cè)試，BJ40的表現(xiàn)如同一騎絕塵，非常干脆利落地通過(guò)所有障礙，充分展現(xiàn)了懸架行程、通過(guò)角以及輪胎抓地這些越野基礎(chǔ)指標(biāo)的重要性。至于電子系統(tǒng)并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，比如陡坡緩降功能還有提升空間。

　　2020款BJ40主要推出了三類車型，兩門的致敬2020版、四門的城市獵人版以及一款類似官方改裝的雨林穿越版。對(duì)于大多數(shù)用戶而言主要是兩門和四門版的抉擇，在我看來(lái)這主要取決于這臺(tái)車的用途。如果只是一個(gè)純粹的玩具，不考慮任何實(shí)用性，那就選兩門的至尊型，否則就選四門的俠客型。

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