[汽車(chē)之家 初步海選]  在中型車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越多車(chē)型通過(guò)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)拉低入門(mén)售價(jià)，用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)保證車(chē)輛實(shí)力和檔次感，不過(guò)隨著競(jìng)爭(zhēng)變得更激烈，2.0T車(chē)型價(jià)格也逐步下探，今天就給大家推薦四臺(tái)20萬(wàn)也能買(mǎi)到的2.0T中型車(chē)。

起亞K5凱酷

　　我們從最新的車(chē)型說(shuō)起，作為起亞最令人熟悉的車(chē)型，K5凱酷(參數(shù)|詢價(jià))在今年年中正式上市發(fā)售，指導(dǎo)價(jià)16.18-20.58萬(wàn)元，2.0T的兩款車(chē)型分別售價(jià)18.98和20.58萬(wàn)元，并且提供了多種選裝包。從價(jià)格來(lái)看確實(shí)很有誘惑力，而且它還有著很強(qiáng)的產(chǎn)品力。

　　K5凱酷是全新平臺(tái)的產(chǎn)物，相比老款外觀造型有非常大的突破，更加凌厲的線條和溜背造型給它很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。前后LED燈組也是點(diǎn)睛之筆，和同級(jí)車(chē)相比它的外觀能夠獲得更高的回頭率，而且它的2.0T車(chē)型還帶有海外GT版本運(yùn)動(dòng)套件，包括包圍以及排氣等都更像性能版本車(chē)型。

　　這臺(tái)車(chē)相比進(jìn)口版本還做了軸距和車(chē)身長(zhǎng)度的增加，不過(guò)設(shè)計(jì)師通過(guò)弧形線條的設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)不會(huì)有臃腫不協(xié)調(diào)的感覺(jué)。在車(chē)尾部分它還使用了分段式的后備廂蓋，將黑色面板延伸到尾廂上整體性更強(qiáng)，鍍鉻裝飾條也是從A柱一直延伸到后備廂蓋。

　　它的內(nèi)飾也做了很科技化的升級(jí)，和進(jìn)口版本相比它使用了兩塊連接在一起的大尺寸液晶屏，并且之間帶有一定弧度，看起來(lái)不會(huì)覺(jué)得呆板。頂配車(chē)型的黑紅配色也很有運(yùn)動(dòng)感，紅色的飽和度不高也不會(huì)覺(jué)得太過(guò)刺眼。

　　多媒體部分K5凱酷帶有智能互聯(lián)功能，可以通過(guò)車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)直接使用小程序以及導(dǎo)航和音樂(lè)等功能，符合它消費(fèi)群體的使用習(xí)慣。另外它還有很多實(shí)用功能，使用轉(zhuǎn)向燈時(shí)對(duì)應(yīng)一側(cè)的后方攝像頭視角會(huì)在全液晶儀表盤(pán)上展示，減少視野盲區(qū)。

　　K5凱酷的空間部分也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，沒(méi)有因?yàn)榱锉车脑煨投�影響太多后排頭部空間。前后排也都有豐富的儲(chǔ)物格，前排的儲(chǔ)物格內(nèi)也有無(wú)線充電功能，用起來(lái)很方便。它的后備廂內(nèi)部相對(duì)比較規(guī)整，但遺憾的是后排座椅無(wú)法放倒。

　　與2.0T起亞K5凱酷搭配的是8速自動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級(jí)中還是比較出色的水平。駕駛起來(lái)K5的動(dòng)力從起步初段就能感受到不錯(cuò)的推背感，中途再加速的能力也不錯(cuò)，踩下油門(mén)后幾乎不需要等待，和小排量渦輪增壓車(chē)型相比它的駕駛感受更好。

　　底盤(pán)和轉(zhuǎn)向都是輕松的設(shè)定，雖然外觀看著很運(yùn)動(dòng)，但它沒(méi)有將駕駛部分也調(diào)整的很硬和緊繃，在大部分上下班代步的時(shí)間里它都不會(huì)占用你太多的精力，在運(yùn)動(dòng)模式下包括儀表主題和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都會(huì)有相應(yīng)提升，偶爾激烈駕駛一下也完全沒(méi)問(wèn)題。