[汽車之家 初步海選]  或許關(guān)于這幾輛車的推薦文章你已經(jīng)看過很多次，但這次稍有不同，因為這回我們將聚焦它們的最低配車型。最低配又可以被稱為入門版或是丐版，聽到這個詞給人的第一感受是價格便宜，配置低。對于一些普通品牌的小型車、緊湊型車甚至是中型車來說，最低配往往只存在于配置表當中，并不會真的銷售。不過對于豪華品牌來說情況則不然，由于品牌光環(huán)和整體更高的價格，最低配車型不但備受追捧，甚至是全系的銷量擔當。今天我們就為您帶來了四款時下熱門的豪華品牌中型SUV入門版車型，看看它們的競爭力以及優(yōu)惠情況。

● 奧迪Q5L(參數(shù)|詢價) 改款 40 TFSI 榮享進取型

售價：38.78萬元

　　Q5L目前在售的40 TFSI車型共有兩款，其中最低配的榮享進取型并沒有裝備運動套件，整個車顯得比較素。氙氣頭燈是它的特點，它也是全系唯一不是LED頭燈的車型，當然您也可以花6500元選裝LED頭燈，我認為這個投資還是值得的。

　　內(nèi)飾部分，做工用料還是保持了奧迪一貫的高水準，但配置上還是有一些低配車型的特性，比如它是全系唯一不帶全液晶儀表的車型，中控屏也是7英寸而非其它車型的8.3英寸，座椅也是全系獨有的皮與織物拼接。

　　Q5L 40 TFSI使用的是一臺2.0T低功率發(fā)動機，最大功率190馬力，最大扭矩320�！っ祝�匹配的是7速雙離合變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)是全系標配。

　　即便是低功率發(fā)動機，不過Q5L 40 TFSI無論是低速還是高速，動力表現(xiàn)都能讓人滿意，只不過油門調(diào)校不是很線性，需要稍微適應(yīng)一下，另外變速箱在低速狀況下有時還是會出現(xiàn)一些輕微頓挫。底盤方面，懸架初段較軟，不過整體底盤還是給人比較清爽的感覺，車頭的指向性以及車尾的循跡性對于一輛SUV來說也無可指摘。

● 優(yōu)惠及小結(jié)

　　目前在全國，Q5L 40 TFSI 榮享進取型的平均優(yōu)惠大概是不到5萬元，各地幅度不同，有的地方可以多到7、8萬元左右，有些地方則少一些。老實說榮享進取型的配置并不算高，基本滿足使用沒問題，但跟同為40 TFSI的另一款車型榮享時尚型比就低了一截。作為全系最低配車型，讓很多人能夠以30萬出頭的價格購買到一線豪華品牌中型SUV，這或許就是它存在的意義。

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