● 儲(chǔ)物空間各有小心思

　　儲(chǔ)物空間表現(xiàn)的好壞看上去不是那么重要，但是會(huì)切實(shí)影響到日常使用的體驗(yàn)，尤其是一些細(xì)節(jié)處理，如果得當(dāng)?shù)脑捘艽蟠筇嵘�用車時(shí)的好感度。

　　奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))的儲(chǔ)物空間亮點(diǎn)在于有票據(jù)盒、硬幣格以及后座旁儲(chǔ)物格等，前排杯架還設(shè)置了手機(jī)插槽，可以看出來(lái)是花了心思設(shè)計(jì)的。不過(guò)缺點(diǎn)也很明顯：車門(mén)拉手是鏤空的，不能用來(lái)儲(chǔ)物，另外扶手箱、手套箱的容積也很小。凱迪拉克XT4將奧迪Q3的那些缺點(diǎn)進(jìn)行了彌補(bǔ)，車門(mén)拉手可以放下MAX級(jí)別的手機(jī)，扶手箱和手套箱容積也很大，另外前門(mén)板有雨傘槽，地臺(tái)側(cè)面也能儲(chǔ)物，所以儲(chǔ)物空間總體表現(xiàn)上，凱迪拉克XT4略勝一籌。

　　奧迪Q3的后備廂各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要更大，并且底板可以上下移動(dòng)，放下三只旅行箱后剩余空間比凱迪拉克XT4更多，但是規(guī)整性方面凱迪拉克XT4表現(xiàn)更好。細(xì)節(jié)方面，除了剛才提到的電動(dòng)尾門(mén)功能兩車都有外，它倆還都配備了后備廂12V電源，外出接個(gè)車載冰箱或者充氣泵都非常方便。

　　動(dòng)力方面，實(shí)拍的奧迪Q3為該車系中高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，而凱迪拉克XT4則全系均為2.0T，最大功率凱迪拉克XT4更高，最大扭矩兩車一致。變速箱奧迪Q3是7DCT，凱迪拉克則是擋位數(shù)更多的9AT。由于前后軸分配到扭矩的時(shí)機(jī)和比例有所區(qū)別，奧迪Q3屬于全時(shí)四驅(qū)，而凱迪拉克XT4是適時(shí)四驅(qū)，本質(zhì)都是基于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)的四驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)我們之前的實(shí)測(cè)，奧迪Q3的滑輪組和實(shí)地越野測(cè)試性能都要更好一些。

● 全文總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)這次全面的對(duì)比，相信大家對(duì)這兩臺(tái)車的靜態(tài)表現(xiàn)已經(jīng)有了比較清晰的了解。奧迪Q3不論是外觀還是內(nèi)飾都更加精致、有科技感，并且乘坐和后備廂空間都表現(xiàn)更加出色，“豪華”與“務(wù)實(shí)”表現(xiàn)得很好。而凱迪拉克XT4在設(shè)計(jì)上顯得更居家、穩(wěn)重，空間表現(xiàn)也沒(méi)對(duì)手那么亮眼，但是結(jié)合指導(dǎo)價(jià)和終端優(yōu)惠來(lái)看，也具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，它每個(gè)月5000臺(tái)+的銷量就是很好的佐證。最后，想要看更多豪華品牌緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別車型的詳細(xì)測(cè)試，請(qǐng)猛戳下方橫評(píng)鏈接圖片。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

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