[汽車之家 購車手冊]  中國品牌似乎非常鐘情于多車多品牌戰(zhàn)略，奇瑞便是其中執(zhí)行最徹底的一位。除了捷途、星途等子品牌外，同款車型也會拿出多個版本同堂銷售。作為目前奇瑞品牌的“當紅炸子雞”，瑞虎8的受重視程度幾乎無人能及。2020款車型銷售出色之余，奇瑞趁熱打鐵，又推出了定位更高的瑞虎8 PLUS。設計不同，配置也做了升級，看來是想盡一切辦法為瑞虎8再添一把火。

　　瑞虎8 PLUS共推出6款車型，售價區(qū)間為12.49-15.99萬元。新車基于奇瑞T1X平臺開發(fā)打造，提供兩種動力規(guī)格，定位略高于現(xiàn)款瑞虎8，更強調(diào)年輕化。另外，新車標配5座形式，可選裝6座/7座。

■ 動力總成介紹

　　動力方面，瑞虎8 PLUS提供兩種動力規(guī)格，主推車型搭載1.6T發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ�，匹配7速雙離合變速箱。另有一款1.5T發(fā)動機+48V輕混動力版本，最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米，匹配CVT變速箱，該動力規(guī)格只提供一款車型。

■ 車身顏色

　　在車身顏色選擇方面，瑞虎8 PLUS提供5種可選顏色，分別是星云紫、萊茵藍、珍珠白、水星灰、鈦金灰，選擇上不如瑞虎8豐富(瑞虎8有6種可選顏色），顏色上也有差異。

■ 輪圈樣式

　　瑞虎8 PLUS提供兩種輪圈樣式，中低配車型使用18英寸輪圈，雙色涂裝，輪胎規(guī)格為235/55 R18，次頂配和頂配車型采用19英寸輪圈，造型更立體，輪胎規(guī)格為235/50 R19，全系標配非全尺寸備胎。

■ 內(nèi)飾配色

　　內(nèi)飾方面，瑞虎8 PLUS的設計與瑞虎8有明顯區(qū)別，雖然大部分零部件共用，但布局及配置上進行了調(diào)整，高級感有一定提升。瑞虎8 PLUS提供三種內(nèi)飾顏色，分別為純黑色、黑棕色和深棕色。其中，中低配車型采用純黑色內(nèi)飾，中高配車型采用黑棕色內(nèi)飾，而深棕色內(nèi)飾為頂配車型專屬。

■ 車型分析

　　作為入門版車型，12.49萬元的290TGDI DCT豪行版在配置方面的表現(xiàn)基本令人滿意，諸如LED大燈、自動頭燈、倒車影像、ESP、手機互聯(lián)、后排空調(diào)中央出風口等常用配置齊全，作為家用代步的話是合格的。不過，比較遺憾的是它只有兩個氣囊，并且不帶車窗一鍵升降功能。推薦指數(shù)四顆星，適合那些對價格敏感的用戶。

　　MHEV 230TCI CVT豪情版是全系唯一采用1.5T+48V的車型，該動力系統(tǒng)在瑞虎8等車型上并未配備。之所以出現(xiàn)在瑞虎8 PLUS上，一方面是要和瑞虎8產(chǎn)生差異，另外也是奇瑞的一個新嘗試。從產(chǎn)品規(guī)劃來看，這臺車不會是主銷車型，其產(chǎn)能未知。由于48V輕混系統(tǒng)在發(fā)動機啟動及低扭方面有更好的表現(xiàn)，再結(jié)合比較豐富的配置，這臺車適合那些對絕對動力要求不高，并且想體驗輕混系統(tǒng)的消費人群。

　　290TGDI DCT豪情版只比輕混版本貴了2000元，主要差異是動力總成以及排氣管布局。毫無疑問，這款車絕對是五星推薦，它帶有電動感應后備廂、前排側(cè)氣囊、全景天窗、主駕駛席電動調(diào)節(jié)、360°全景影像等功能，相較于12.49萬元的豪行版，只需要多花7000元便可，還是比較劃算的。另外，對于這一細分市場的消費者來說，價格是比較敏感的，13萬元左右的指導價，再結(jié)合一定的終端優(yōu)惠，符合大家對它的心理預期。我預計這款車型會是未來的主銷，產(chǎn)能方面也會比較充足。

　　290TGDI DCT豪享版比豪情版貴了8000元，配置方面的提升主要在科技和舒適性配置上，如自適應遠近光、主動剎車、前排座椅加熱、全速自適應巡航、交通信號標識識別等，這些配置更多的是錦上添花，而非必要選項，對于8000元差價而言，有點不疼不癢的感覺，推薦指數(shù)三顆星。

　　290TGDI DCT豪耀版的指導價達到了14.99萬元，車道保持等功能的加入讓它可以實現(xiàn)L2級駕駛輔助功能，前排座椅配置得到了全面提升，加入了記憶、通風和腰部支撐，還帶有藍牙鑰匙、手機無線充電等配置。對于一臺15萬元左右的產(chǎn)品來說，幾乎算是武裝到了牙齒。不過，該細分市場的消費者似乎少有人不在意性價比，在不考慮優(yōu)惠的情況下，這款車型落地價格已經(jīng)超過17萬元了，恐怕接受的人不多。

　　作為售價達到15.99萬元的頂配車型，290TGDI DCT頭等艙的配置在豪耀版的基礎上進一步提升。深棕色的內(nèi)飾讓豪華氛圍有增無減，觸控式閱讀燈也讓細節(jié)更討喜，AR實景高清導航和面部識別的加入也大大提升了科技感。不過，這些配置更多是為了幫助品牌及車型拔高，對于普通消費者來說確實沒有太大必要。

■ 總結(jié)

　　毫無疑問，性價比最高的是中低配，13.19萬元的290TGDI DCT豪情版是最為推薦的車型，它的配置表現(xiàn)已經(jīng)涵蓋了日常的大部分使用場景，價格也更為合適。如果對配置沒有過分要求，或資金有限的話，最低配的290TGDI DCT豪行版也是值得考慮的。至于價格更高的高配或頂配車型，配置上多數(shù)是錦上添花，其價格已經(jīng)超出了部分消費者的心理預期，可根據(jù)自身需求和經(jīng)濟能力進行選購，在這里就不做推薦了。

　　作為奇瑞品牌目前最暢銷的車型，瑞虎8 PLUS的推出目的明確：為瑞虎8系列再助一把力，從而吸引到更多買家。為此，奇瑞也推出了門類繁多的購車優(yōu)惠政策，想必也會對消費者的購車決策產(chǎn)生決定性影響。（文/圖 汽車之家 鄭雷）

車型圖片
基本參數(shù)	瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪情版
廠商指導價	13.19萬
經(jīng)銷商報價
廠商	奇瑞汽車
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國VI
上市時間	2020.10
最大功率(kW)	145
最大扭矩(N·m)	290
發(fā)動機	1.6T 197馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4722*1860*1745
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪情版
長度(mm)	4722
寬度(mm)	1860
高度(mm)	1745
軸距(mm)	2710
前輪距(mm)	1582
后輪距(mm)	1604
接近角(°)	20
離去角(°)	17
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	51
后備廂容積(L)	889-1930
整備質(zhì)量(kg)	1541
發(fā)動機	瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪情版
發(fā)動機型號	SQRF4J16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	197
最大功率(kW)	145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000
最大凈功率(kW)	136.5
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國VI
變速箱	瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪情版
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪情版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪情版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R18
后輪胎規(guī)格	235/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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