[汽車(chē)之家 初步海選]  好久不見(jiàn)，《幫您選車(chē)》已經(jīng)來(lái)到了第27期，感謝網(wǎng)友們長(zhǎng)久以來(lái)的支持。在本期內(nèi)容里，我們將幫助宛先生選擇他的人生第二輛車(chē)型，他的第一輛車(chē)是本田雅閣，開(kāi)了幾年之后，愈發(fā)覺(jué)得年輕應(yīng)該有年輕的樣子，所以想購(gòu)買(mǎi)一輛預(yù)算20-25萬(wàn)元、動(dòng)力、顏值出色的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，當(dāng)然對(duì)品牌也要有一定的要求。接下來(lái)我們就跟隨這位90后，看看他的選車(chē)過(guò)程吧。

　　“幫您選車(chē)”是汽車(chē)之家的一個(gè)導(dǎo)購(gòu)類選題，旨在為正在幾款車(chē)之間糾結(jié)的買(mǎi)家提供一些購(gòu)買(mǎi)指導(dǎo)建議和更多的了解。如果您近期有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，并且正在幾款車(chē)型中糾結(jié)。我們非常樂(lè)意邀請(qǐng)您來(lái)一起聊聊，同時(shí)出鏡來(lái)和更多的朋友分享您的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷。購(gòu)車(chē)成功之后，還會(huì)有禮品贈(zèng)送。點(diǎn)擊下面的鏈接，在我們的博客中留言，我們會(huì)通過(guò)網(wǎng)站私信的方式與您聯(lián)系。（洪冰清、涂欽瀚的編輯博客）

人物介紹及選車(chē)背景

　　通過(guò)交流得知，宛先生覺(jué)得90后天天開(kāi)一臺(tái)雅閣，顯得太過(guò)于老氣�；蛟S年輕人就應(yīng)該有年輕人的樣子，所以最后敲定在奧迪A3、寶馬1系、凱迪拉克CT4當(dāng)中選擇，并且這三款車(chē)型的2.0T車(chē)型售價(jià)也十分接近。

凱迪拉克CT4

　　首先我們來(lái)到了凱迪拉克的4S店，這款車(chē)是這個(gè)價(jià)位中少有的后驅(qū)車(chē)型，整體造型運(yùn)動(dòng)，自上市以來(lái)就獲得了不錯(cuò)的關(guān)注度。市場(chǎng)優(yōu)惠力度上，新車(chē)大約有4-5萬(wàn)元的優(yōu)惠折扣。

　　外觀方面宛先生比較滿意，有棱有角的設(shè)計(jì)十分符合他的審美觀，車(chē)身顏色方面更傾向于灰色或者黑色，更能凸顯運(yùn)動(dòng)基因。另外最具吸引力的還是辨識(shí)度較高的前后“淚目”大燈。

　　對(duì)于內(nèi)飾和空間，宛先生表示并不在意，日常只有我和女朋友2個(gè)人，后排空間基本不會(huì)使用，所以后排大小是我購(gòu)車(chē)完全舍棄的條件，只要能應(yīng)急時(shí)候能坐下5個(gè)人即可。

　　動(dòng)力方面，凱迪拉克CT4搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ�，官方百公里加速時(shí)間為6.9秒。宛先生對(duì)這樣的動(dòng)力表現(xiàn)比較滿意，雖然日常不會(huì)經(jīng)常激進(jìn)駕駛，但是偶爾還是會(huì)跑山或者下賽道什么的，動(dòng)力必須夠用。

寶馬1系

　　宛先生說(shuō)初次接觸寶馬1系，可以追述到2012年，那時(shí)候的1系都是兩廂后驅(qū)版本。自從寶馬1系國(guó)產(chǎn)后，推出的三廂車(chē)型均采用UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，少了之前純后驅(qū)的駕駛樂(lè)趣。

　　外觀設(shè)計(jì)有了M運(yùn)動(dòng)套件的加持，留給宛先生很好的印象，前后包圍的運(yùn)動(dòng)套件和車(chē)尾雙邊共雙出的圓形排氣布局讓整車(chē)看起來(lái)更兇，也更具攻擊性。

　　寶馬1系的后排空間明顯要優(yōu)于凱迪拉克CT4，但是內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)感相比CT4顯得過(guò)于簡(jiǎn)約樸素，沒(méi)有了豪華氛圍感。關(guān)于配置方面，其實(shí)宛先生并不太在意，上車(chē)第一件事兒就是找有沒(méi)有換擋撥片，看看方向盤(pán)的握感如何等等。

　　寶馬1系所搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力，峰值扭矩280�！っ�，官方0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒，相比CT4要更慢一些。雖然換了前驅(qū)平臺(tái)，但是寶馬最津津樂(lè)道的駕駛樂(lè)趣還是保留了一些，并不是完全家用化。

奧迪A3

    最后一款車(chē)就是目前幾款車(chē)型中銷量最好的奧迪A3，在設(shè)計(jì)上，A3深得不少年輕消費(fèi)者喜歡，除了90后男生，也是不少年輕女孩的首選車(chē)型。另外作為“燈場(chǎng)”奧迪，前大燈同樣可以選裝矩陣式LED大燈組。

　　看過(guò)外觀之后，宛先生最滿意的還是和S3同款前臉，整車(chē)運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造出色，唯一的缺點(diǎn)可能就是這款車(chē)路上太容易撞衫，顯得不夠個(gè)性。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，宛先生反倒開(kāi)始內(nèi)飾做工，或許是因?yàn)閵W迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和1系一樣，都是極簡(jiǎn)派。相比車(chē)外的運(yùn)動(dòng)套件，內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造一般，另外纖細(xì)的方向盤(pán)手感也不夠出色。

　　奧迪A3的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力，峰值扭矩320牛·米。不過(guò)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后，0-100km/h的加速時(shí)間為7.9秒，比國(guó)五車(chē)型慢不少。宛先生對(duì)這樣的動(dòng)力水平，可能不太滿意，所以這也是宛先生看完車(chē)后直接Pass掉的車(chē)型。

總結(jié)

　　逛了三家4S店之后，宛先生首先排除的就是奧迪A3，外觀撞衫嚴(yán)重，方向盤(pán)的握感也一般，并且國(guó)六的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水準(zhǔn)縮水。接下來(lái)只剩下凱迪拉克CT4和寶馬1系，兩者的共同點(diǎn)是外觀造型夠運(yùn)動(dòng)；不同點(diǎn)是CT4是前置后驅(qū)布局，而1系是前驅(qū)，動(dòng)力水準(zhǔn)和駕駛感受兩者宛先生都覺(jué)得還行。另外從價(jià)格上來(lái)看，CT4和1系終端都有4-5萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，兩車(chē)只要和銷售磨磨嘴皮子都能將落地價(jià)談到25萬(wàn)元以內(nèi)，于是宛先生陷入了難題。

　　最終，后驅(qū)布局的CT4還是打敗了1系。而宛先生的理由也特別簡(jiǎn)單，我從沒(méi)開(kāi)過(guò)后驅(qū)車(chē)，作為一個(gè)90后，我還是選擇個(gè)性吧，配置、空間這些我完全不看重，畢竟這車(chē)就我和女朋友2個(gè)人使用。動(dòng)力方面，CT4的加速也更快一些，而且后驅(qū)相比前驅(qū)肯定更有駕駛樂(lè)趣，即便這臺(tái)前驅(qū)車(chē)是寶馬。

寫(xiě)在最后

　　截至發(fā)稿時(shí)，宛先生已經(jīng)開(kāi)上了他的CT4，并且在車(chē)尾上還貼上了FR貼紙。

鳴謝

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	奧迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI	寶馬1系 2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
廠商指導(dǎo)價(jià)	25.27萬(wàn)	26.38萬(wàn)	25.97萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	一汽奧迪	華晨寶馬	上汽通用凱迪拉克
級(jí)別	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	中型車(chē)
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.10	2019.10	2020.04
最大功率(kW)	140	141	174
最大扭矩(N·m)	320	280	350
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 190馬力 L4	2.0T 192馬力 L4	2.0T 237馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4462*1796*1417	4462*1803*1448	4760*1815*1428
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	200	235	220
官方0-100km/h加速(s)	7.9	7.5	6.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	-	7.09
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	-	41.03
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.1	5.8	6.8
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	-	9.1
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-
車(chē)身	奧迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI	寶馬1系 2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
長(zhǎng)度(mm)	4462	4462	4760
寬度(mm)	1796	1803	1815
高度(mm)	1417	1448	1428
軸距(mm)	2629	2670	2775
前輪距(mm)	1547	1553	1529
后輪距(mm)	1522	1555	1572
接近角(°)	-	15	14
離去角(°)	-	19	13
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	-	5.55
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	-	平開(kāi)門(mén)	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	50	50	66
后備廂容積(L)	425	-	364
整備質(zhì)量(kg)	1440	-	1540
發(fā)動(dòng)機(jī)	奧迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI	寶馬1系 2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	DKV	B48A20C	LSY
排量(mL)	1984	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	橫置	縱置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	190	192	237
最大功率(kW)	140	141	174
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000	5000-6000	5000
最大扭矩(N·m)	320	280	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4000	1350-4600	1500-4000
最大凈功率(kW)	-	141	169
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	-	帶Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	混合噴射	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	奧迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI	寶馬1系 2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
擋位個(gè)數(shù)	7	7	8
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	奧迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI	寶馬1系 2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	五連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	奧迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI	寶馬1系 2020款 125i M運(yùn)動(dòng)套裝	凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	225/40 R18	225/40 R18	235/40 R18
后輪胎規(guī)格	225/40 R18	225/40 R18	235/40 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	無(wú)	無(wú)