[汽車之家 車型PK] 雖然君越和凱美瑞同屬中型車，可更多時(shí)候，它們給人的感覺(jué)并不像同一個(gè)“圈子” 的車，玩不到一塊去。很重要一點(diǎn)，就是君越長(zhǎng)期以來(lái)的售價(jià)門檻都比凱美瑞、天籟以及雅閣等高了一小截。然而，隨著1.5T車型的到來(lái)，君越在降低門檻的同時(shí)，也與凱美瑞終于有了更多的交集，所以就有了今天的對(duì)比。

　　今年七月底，2021款君越增加了1.5T車型，有且只有一個(gè)版本（552T豪華型）。它成功將起步價(jià)降至21.98萬(wàn)元，這比2.0T車型門檻低了2萬(wàn)元。參與此次對(duì)比的凱美瑞是2.0G 豪華版，廠商指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元，是車系里關(guān)注度較高的版本。如果只看指導(dǎo)價(jià)，君越552T 豪華型明顯更高，可考慮到現(xiàn)在經(jīng)銷商普遍都有近2萬(wàn)元的優(yōu)惠，所以在減去這部分后，它跟優(yōu)惠較少的凱美瑞2.0G 豪華版的價(jià)格就比較接近了。（注：下文中具體版本將簡(jiǎn)化，分別以君越、凱美瑞代稱。）

● 外觀：君越大氣，凱美瑞運(yùn)動(dòng)

　　君越和凱美瑞都是這個(gè)級(jí)別的老面孔，大家對(duì)它們都很熟悉了，可這兩款車型直接對(duì)話的內(nèi)容并不算多見(jiàn)。就外觀給人的印象而言，君越始終保持慣有的流線設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔大氣；而凱美瑞則越來(lái)越激進(jìn)，緊跟年輕的趨勢(shì)。

　　我們來(lái)看車身尺寸，君越的優(yōu)勢(shì)很明顯，無(wú)論是長(zhǎng)寬高還是軸距，數(shù)據(jù)上均比凱美瑞更突出。其中，車身長(zhǎng)度和軸距分別多了141mm、80mm�？墒煜�別克車的朋友應(yīng)該都知道，君越未必能將賬面優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為空間優(yōu)勢(shì)，你懂的。

　　君越配備了規(guī)格為235/55 R17的米其林Primacy 3ST浩悅輪胎，它在靜音和操控方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。凱美瑞搭配的輪圈尺寸同樣為17英寸，不過(guò)胎面寬度為215mm。另外，它的輪胎型號(hào)為普利司通Turanza T005A，這款注重舒適性和安全性�；蛟S都是低配的原因，兩款車的輪圈樣式都比較普通。

　　兩款車型尾部造型中規(guī)中矩，既沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，也沒(méi)有可吐槽的細(xì)節(jié)。它們的主要看點(diǎn)是尾燈和排氣布置方式，君越和凱美瑞各有千秋。至于配置功能方面，兩款車都配備了倒車影像以及后駐車?yán)走_(dá)，而凱美瑞勝在多了前駐車?yán)走_(dá)，安全更有保障。

● 內(nèi)飾：質(zhì)感不錯(cuò)，配置互有勝負(fù)

　　買中型車的朋友對(duì)內(nèi)飾質(zhì)感、舒適性以及配置功能的要求都比較高，所以車輛的表現(xiàn)必須更為全面。對(duì)君越和凱美瑞來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)多年在中國(guó)市場(chǎng)摸爬滾打，顯然對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好了然于心。

　　君越和凱美瑞都是經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的車型，因此在用料方面完全不用擔(dān)心。它們的差異更多在中控臺(tái)造型上，君越明顯屬于傳統(tǒng)的風(fēng)格，不激進(jìn)不冒失；凱美瑞顯然有更多自己的想法，設(shè)計(jì)飄逸個(gè)性。至于細(xì)節(jié)方面，君越雖然中控屏尺寸小一點(diǎn)，可同時(shí)支持CarPlay和CarLife又把劣勢(shì)拉回來(lái)。

　　我們?cè)倏磧煽钴囆偷呐渲霉δ軐?duì)比，可以看到君越和凱美瑞互有勝負(fù)。在安全配置方面，君越有被動(dòng)行人保護(hù)和并線輔助功能，凱美瑞表現(xiàn)更為全面，后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車都有配備，自適應(yīng)巡航也比君越的定速巡航更為強(qiáng)大。當(dāng)然，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能和大燈延時(shí)關(guān)閉讓君越在便利性環(huán)節(jié)得到更多分?jǐn)?shù)。

● 空間/動(dòng)力：主要差異在細(xì)節(jié)

　　兩款車型都標(biāo)配了皮質(zhì)座椅，并且主副駕駛座均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)�？紤]到對(duì)比的版本屬于中低配，因此可以說(shuō)很難得了。接下來(lái)，我們看看兩款車的具體細(xì)節(jié)表現(xiàn)。

　　事實(shí)上，到了這個(gè)級(jí)別，乘坐空間并不需要擔(dān)心，尤其后排空間都比較寬裕。雖然君越的軸距比凱美瑞多了80mm，可凱美瑞的實(shí)際表現(xiàn)并不君越差，這跟細(xì)節(jié)優(yōu)化有關(guān)系。其它方面，兩款車在座椅調(diào)節(jié)、中央扶手以及地板等功能細(xì)節(jié)互有優(yōu)劣勢(shì)，但整體差距不大，不會(huì)對(duì)選購(gòu)起決定性的影響。

　　來(lái)看儲(chǔ)物空間，君越在儲(chǔ)物格的細(xì)節(jié)以及實(shí)用性方面都做得比凱美瑞好，比如門板儲(chǔ)物格，君越能同時(shí)放兩個(gè)水瓶，凱美瑞只能放一個(gè)。另外，中控面板下方以及后排扶手處，君越同樣設(shè)置了儲(chǔ)物格。至于后備廂容積，君越為523L，凱美瑞為620L，扳回一城。

　　君越和凱美瑞兩款車的動(dòng)力同樣是主要差異之一，君越配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，賬面數(shù)據(jù)比凱美瑞2.0L少了9馬力；而它的優(yōu)勢(shì)是能在更寬的轉(zhuǎn)速區(qū)間里爆發(fā)出250�！っ椎淖畲笈ぞ兀�相比之下，凱美瑞2.0L最大功率為210牛·米。另外，兩款車的變速箱以及后懸架類型同樣有差異。綜合來(lái)看，君越和凱美瑞不同的駕乘體驗(yàn)也會(huì)吸引不同的消費(fèi)者。

全文總結(jié)：

　　作為中型車的老資格選手，君越和凱美瑞的實(shí)力毋庸置疑。在推出1.5T車型后，君越跟凱美瑞有了更多的正面碰撞。單從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，兩款車差異比較大，君越穩(wěn)重大氣，凱美瑞偏運(yùn)動(dòng)，因此它們的受眾群體本身就不同。

　　配置方面，兩款車互有勝負(fù)，考慮到凱美瑞的廠商指導(dǎo)價(jià)比君越便宜了2萬(wàn)元，所以心理上會(huì)占一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，君越要想扳回來(lái)只能靠經(jīng)銷商把優(yōu)惠落到實(shí)處。至于儲(chǔ)物空間、后備廂以及動(dòng)力等方面，君越和凱美瑞同樣有自己的優(yōu)勢(shì)，但彼此相差不大，沒(méi)有拉開(kāi)距離。在我看來(lái)，君越適合那些注重豪華感的朋友，而凱美瑞顯然適合心態(tài)相對(duì)年輕，偏好時(shí)尚的朋友（文/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/王子平）

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車型圖片
基本參數(shù)	凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版	君越 2021款 552T 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)	19.98萬(wàn)	21.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽豐田	上汽通用別克
級(jí)別	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.05	2020.07
最大功率(kW)	131	124
最大扭矩(N·m)	210	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 178馬力 L4	1.5T 169馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4885*1840*1455	5026*1866*1459
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	205	205
官方0-100km/h加速(s)	-	9.6
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.7	6.5
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版	君越 2021款 552T 豪華型
長(zhǎng)度(mm)	4885	5026
寬度(mm)	1840	1866
高度(mm)	1455	1459
軸距(mm)	2825	2905
前輪距(mm)	1585	1599
后輪距(mm)	1595	1602
接近角(°)	14	-
離去角(°)	11	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.7	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門	-
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	60	55
后備廂容積(L)	-	523
整備質(zhì)量(kg)	1555	1535
發(fā)動(dòng)機(jī)	凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版	君越 2021款 552T 豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	M20C	LFV
排量(mL)	1987	1490
排量(L)	2.0	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	13	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	80.5	-
行程(mm)	97.6	-
最大馬力(Ps)	178	169
最大功率(kW)	131	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6600	5600
最大扭矩(N·m)	210	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400-5200	1700-4000
最大凈功率(kW)	131	119
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT-iE	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	混合噴射	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版	君越 2021款 552T 豪華型
擋位個(gè)數(shù)	10	9
變速箱類型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)	9擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版	君越 2021款 552T 豪華型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	E型多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	凱美瑞 2019款 改款 2.0G 豪華版	君越 2021款 552T 豪華型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R17	235/55 R17
后輪胎規(guī)格	215/55 R17	235/55 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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