比亞迪——宋Pro

　　隨著前兩天宋PLUS的上市，比亞迪宋家族又得到了進一步的壯大。而作為家族中定位于緊湊型SUV的宋Pro(參數|詢價)來說，它憑借著在定價上的殺傷力，迅速在這一細分市場站穩(wěn)腳跟。它整體設計走的是樸實中庸的路線，沒有太多夸張的設計，是一款實力均衡的產品。

　　我覺得宋Pro的內飾是四款車中最簡潔的，沒有太多復雜的線條和眼花繚亂的按鍵設計，中央一塊大屏基本上就全搞定了，這也是目前比亞迪旗下車型所慣用的設計手法，從實際的效果來看也更符合大眾的審美一些。此外需要著重說的是這款大屏可以旋轉，它可以通過應用商店下載各類軟件，說的更直白一點的話，它就是一款拿不下來的平板電腦。

乘坐及后備廂空間

　　宋Pro車型同樣標配了皮革座椅，主駕駛位支持常規(guī)的六向手動調節(jié)功能，而像電動調節(jié)則出現在高配車型上。第二排座椅具備角度調節(jié)功能，能夠緩解長時間乘坐的疲勞感。并且后排地板的隆起較小，對于中間乘客的腳部空間影響不大。在后備廂空間方面，后排的座椅同樣支持4/6比例放倒，放平之后能夠與后備廂形成一個純平的空間，利于物品的堆放，平時外出的話加上一個可充氣的小墊子，在戶外休息小憩的話也是非常好的一件事。

動力系統(tǒng)及底盤

　　動力方面，宋Pro全系車型搭載的都是1.5T發(fā)動機，最大功率為160馬力，峰值扭矩為245牛•米，發(fā)動機功率在四款車型中是最大的，傳動系統(tǒng)匹配的是6MT和6DCT變速箱。而在懸架方面，四款產品不約而同的采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，在這個級別車型中屬于十分常見的組合形式了。

　　比亞迪宋Pro給人的第一感覺以舒適為主，不管是在普通和經濟模式下，它的油門響應很平緩，保持了這個級別車型應有的舒適和經濟性。在運動模式下，動力反應直接了不少，變速箱換擋邏輯也變得比較積極，雙離合器變速箱調校的不錯，沒有不必要的闖動或是怪異的換擋邏輯。懸架給人的依舊是舒適性的取向，走在爛路上，你不會感受到什么不舒適的晃動，經過較大的起伏路面，也不會出現減振阻尼不夠造成的二次彈跳。