利劍再出鞘實拍漢DM四驅性能版尊貴型

何家榮

2020年08月17日 20:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 比亞迪漢最近的風頭正勁，可謂是一時無兩！作為比亞迪在2020年投放的重磅新品，漢不僅是比亞迪的旗艦級轎車，同時還扛起了比亞迪乃至中國品牌向高端車市場發(fā)起沖擊的重任。在今年的7月份，比亞迪這款“十年磨一劍”的重磅產品終于在萬眾期待之下正式在國內上市，并且給出了一個誠意十足的價格，DM和EV兩個版本車型補貼后的售價區(qū)間為21.98-27.95萬元。實際上，漢早在今年5月19日便開啟了預售，并且在短時間內收獲了接近2萬輛的訂單，足以看出國內消費者對它的認可和期待。

　　在漢系列里，EV版和DM版屬于兩款定位不完全相同的產品，因此廠商針對它們制定的推廣策略也會有一定的區(qū)別，EV版在今年4月已經率先亮相發(fā)布，至今與之相關的報道不勝枚舉，相信大家對它已經不會感到陌生。相比之下，DM版的發(fā)布時間相對晚了兩個月左右，之前甚至連內飾都仍處于保密的狀態(tài)，或許比亞迪是想再吊一下大家的胃口吧？但話說回來，其實這對消費者來說并不是最重要的，我們更關心的是，漢DM到底有多大的能耐，兩個版本的車型除了動力系統之外還有哪些區(qū)別。事不宜遲，接下來先從靜態(tài)體驗開始，看看能否為大家先解答部分的疑問。

文章標簽：新車圖解中大型車導購電動車導購

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評測編輯-王子平：	價格看著挺高，但加速和制動表現確實對得起價格，關鍵能耗還低，吸引人的亮點太多了。
評測編輯-蘇煒祺：	加速快，制動強，同價位確實很難找到性能比它更突出的。
評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。

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評測編輯-姜田雙：	比亞迪漢EV在城市低速中表現更優(yōu)秀，和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多，應付跨城、郊游壓力不大，可以進一步延伸大家的活動范圍。
評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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