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解讀低配車實拍最便宜的東風本田UR-V

洪冰清

2020年08月02日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 全文總結(jié)：

　　來到中型SUV這個級別，很多車系都愿意推出三排座的七座車型，能滿載七人,滿足全家出行需要，聽上去很有誘惑力。但是這樣一來不但第三排乘客沒有體面的乘坐空間，而且還將面臨每兩年一上線驗車的麻煩。而本田UR-V(參數(shù)|詢價)和冠道專注于大五座中型SUV，后排乘坐空間難逢敵手，所以如果不是頻繁有六、七人同時出行的場景，這類車還是更實用一些。說回本文最低配的UR-V，我認為作為家用車來說雖然有的配置足夠體面，但是更多方面來考慮還是次低配的車型更加合適，不僅舒適性配置增加明顯，還多了不少主被動安全配置，載著家人出行更放心不是嗎？(文/圖汽車之家洪冰清)

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本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.45秒	38.57米	9.80升
測試文章：優(yōu)秀插班生測試東風本田UR-V 370TURBO
評測編輯-羅浩：	如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話，我可能會選擇后者，因為這款車外觀細節(jié)比冠道更好看一些。除此之外我覺得也沒啥可說的，對于注重實用性的消費者來說它確實是最好的選擇之一。但，它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實在不強，所以別想著越野了。
評測編輯-侯云峰：	UR-V作為冠道的孿生兄弟，他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn)，內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望，壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動態(tài)行駛時的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感，發(fā)動機的低扭表現(xiàn)讓人有些著急，轉(zhuǎn)速升高后的動力響應(yīng)還是很敏捷的，當然這也要歸功于這臺9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇，還是要看第一感覺吧。
評測編輯-李佳：	我之前試駕過冠道，是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的，舒適性非常不錯，空間好也是大亮點。UR-V整體跟冠道非常接近，所以對于UR-V也有相當高的好感度。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用，如果7座不是剛需，基本上可以鎖定這兩個車了。至于這兩車選哪個？我倒是沒所謂，哪個市場優(yōu)惠大選哪個唄。

本田UR-V 2020款 240TURBO 兩驅(qū)致悅版

指導價：24.68萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：1.5T 193馬力...

變速箱：CVT無級變速

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