醞釀17年的對(duì)決 漢EV靜態(tài)對(duì)比Model 3
| 乘坐空間實(shí)測(cè)對(duì)比（單位：mm） | ||
| 比亞迪漢EV | Model 3 | |
| 第一排最小 | 880 | 880 |
| 第一排最大 | 1110 | 1115 |
| 第一排座墊長(zhǎng) | 485 | 500 |
第一排高 | 940 | 1010 |
| 第一排寬 | 1565 | 1530 |
| 第二排最小 | 660 | 660 |
| 第二排最大 | 890 | 900 |
| 第二排標(biāo)準(zhǔn) | 815 | 815 |
| 第二排座墊長(zhǎng) | 450 | 490 |
| 第二排高 | 940 | 930 |
| 第二排寬 | 1535 | 1465 |
全文總結(jié)：
通過對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)兩車雖然價(jià)格相近，但定位的人群卻有一定差別。首先是漢EV作為一款中大型車，它的外觀設(shè)計(jì)大氣而有進(jìn)攻性，散發(fā)出旗艦車型該有的氣勢(shì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則突出了豪華感與乘坐的舒適性；而Model 3作為一款中型車，外觀設(shè)計(jì)較為靈動(dòng)緊湊，內(nèi)飾設(shè)計(jì)追求極致簡(jiǎn)約以及空間實(shí)用性。從這個(gè)角度來講，漢EV比較適合已成家的消費(fèi)者選購，這輛車能提供全家舒適的乘坐體驗(yàn)；而Model 3則比較適合追求科技感與實(shí)用性的單身或者小兩口，他們對(duì)后排沒有太高要求。但從整體的產(chǎn)品力上講，我認(rèn)為車型級(jí)別更高的頂配漢EV是在降維打擊低配的Model 3。（文/圖 汽車之家 胡永彬；輔助拍攝：趙琮迪；致謝：本文比亞迪漢EV部分圖片由北京鑫敏恒瑞鑫汽車4S店提供拍攝）
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