林肯冒險(xiǎn)家對(duì)比奧迪Q5L 跨級(jí)選車(chē)（17）

周楚然

2020年07月09日 22:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

■ 冒險(xiǎn)家駕駛感受更棒

　　動(dòng)力部分還是讓我們先來(lái)看看冒險(xiǎn)家(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和奧迪Q5L的基本信息。冒險(xiǎn)家搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱，可迸發(fā)出245馬力的最大功率和390�！っ椎姆逯蹬ぞ�。參與對(duì)比的Q5L由于只是低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以最大功率僅為190馬力，最大扭矩320�！っ祝瑒�(dòng)力參數(shù)差距明顯。

　　相信各位在查看兩款車(chē)型動(dòng)力參數(shù)之后，對(duì)冒險(xiǎn)家和Q5L的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)有了一定的預(yù)期。沒(méi)錯(cuò)，兩車(chē)實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)差異和動(dòng)力參數(shù)差距一樣大。Q5L的動(dòng)力輸出表現(xiàn)還算不錯(cuò)，不急不躁，始終有著自己的一個(gè)節(jié)奏，但加速力度沒(méi)有冒險(xiǎn)家那般強(qiáng)。而冒險(xiǎn)家即使沒(méi)有使用運(yùn)動(dòng)模式也能夠提供頗為積極的動(dòng)力響應(yīng)，動(dòng)力輸出也足夠直接，整體感受比Q5L好太多，讓人更為愉悅。另外，冒險(xiǎn)家0-100km/h加速時(shí)間比Q5L快了近2秒，這足以說(shuō)明一切吧？

　　底盤(pán)方面，冒險(xiǎn)家采用的是常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，Q5L則是前/后五連桿獨(dú)立懸架。冒險(xiǎn)家懸架相比Q5L要更硬一些，當(dāng)然，這都是基于能夠很好的過(guò)濾路面振動(dòng)之后的附加屬性。在CDC自適應(yīng)懸架系統(tǒng)的幫助下，新車(chē)面對(duì)大的路面破損也能很好的將大部分沖擊化解掉，沒(méi)有多余的彈跳出現(xiàn)。此外，不錯(cuò)的支撐性也有助于增強(qiáng)過(guò)彎時(shí)駕駛員的信心。

　　Q5L則是有著更為輕柔的動(dòng)作去處理道路顛簸，即使是傳來(lái)的余振也是經(jīng)過(guò)吸收之后的產(chǎn)物，并不會(huì)對(duì)舒適性造成太大影響。另外，Q5L的操控感依舊是濃濃家族味道，轉(zhuǎn)向保持了應(yīng)有的手感。至于靜謐性，總的來(lái)說(shuō)還是冒險(xiǎn)家有著更好的表現(xiàn)，實(shí)際噪音分貝測(cè)試也很好的說(shuō)明了這一點(diǎn)。

　　除了駕駛層面有著不錯(cuò)的感受之外，冒險(xiǎn)家還提供了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)。諸如全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能均有提供，即提升了行車(chē)的安全性，又能夠降低駕駛者的疲勞程度。Q5L在這方面的配置要欠缺一些，只配備了定速巡航和主動(dòng)安全系統(tǒng)。此外，油耗部分兩款車(chē)型差距并不太大，僅有0.3L/100km的差距。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)

　　看完上文的介紹，相信各位對(duì)冒險(xiǎn)家和Q5L已經(jīng)有了大致的了解。冒險(xiǎn)家繼承了林肯品牌一直以來(lái)帶給消費(fèi)者的豪華感，精致的細(xì)節(jié)、豐富的配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力都是它的優(yōu)勢(shì)。雖然后排乘坐空間相比Q5L稍顯遜色，但更小的車(chē)身尺寸能夠做得與中型SUV相似的空間實(shí)屬不易。別忘了，冒險(xiǎn)家售價(jià)方面也沒(méi)有讓人遙不可及，頂配車(chē)型終端價(jià)格僅三十萬(wàn)出頭，性?xún)r(jià)比非常出色。

　　要說(shuō)Q5L的優(yōu)勢(shì)，它似乎沒(méi)有一個(gè)非常搶眼的亮點(diǎn)，但你在它身上也挑不出大的毛病。這一代Q5L就是這樣一款各方面都能顧及到，但又缺乏個(gè)性，頗為中庸的車(chē)型。當(dāng)然，奧迪品牌的認(rèn)知度要比林肯更高一些，僅憑這點(diǎn)能夠說(shuō)服你購(gòu)買(mǎi)它嗎？（圖/文汽車(chē)之家周楚然攝/祁子鑫周翱）