● 內(nèi)飾及內(nèi)部配置對比

　　來到內(nèi)飾，兩臺車也呈現(xiàn)出了完全不同的氛圍風(fēng)格，探險(xiǎn)者營造出的是典型的美式豪華，途昂(參數(shù)|詢價(jià))則是把德系車的那種工整和精致發(fā)揮了出來，至于細(xì)節(jié)配置和使用體驗(yàn)如何，我們下邊聊。

　　在用料上，探險(xiǎn)者是要更厚道一些的，中控臺大面積使用了皮質(zhì)，而途昂也有不少軟性的搪塑工藝材質(zhì)使用，但相比較之下還是遜色一些。方向盤兩臺車都包裹了真皮，視覺感受不相上下，很高級，握感卻是兩種風(fēng)格，探險(xiǎn)者更加厚實(shí)、更軟，年齡稍大的朋友肯定喜歡，途昂的方向盤稍硬、稍細(xì)，年輕朋友或許會(huì)更中意這種干練的手感。儀表盤探險(xiǎn)者是一整塊大屏幕，駕駛者能夠調(diào)節(jié)的維度也更多，可玩兒性強(qiáng)；途昂的屏幕稍小，用法相對常規(guī)，只能說各有各的好。

　　中控多媒體屏幕無論是從尺寸還是使用體驗(yàn)來說，探險(xiǎn)者都是完勝途昂，尤其是探險(xiǎn)者的語音識別非常好用，識別率高而且可以執(zhí)行的操作也很多，一個(gè)人開車無聊和它“尬聊”一會(huì)兒都行；途昂唯一比探險(xiǎn)者強(qiáng)的方面就是手機(jī)互聯(lián)，支持CarPlay、CarLife和MirrorLink三種。

　　前排座椅和空調(diào)相關(guān)配置，探險(xiǎn)者仍舊領(lǐng)先，它比途昂多了前排座椅通風(fēng)功能，但是所有操作只能在屏幕中進(jìn)行操作，使用起來會(huì)有些不方便，不如實(shí)體按鍵來得直接。途昂也不是沒有缺點(diǎn)，諸如音量調(diào)節(jié)等多媒體按鍵都是輕觸式，“電磁爐”手感實(shí)在稱不上好用，不過這樣整體感更好，有舍有得。

　　其他配置上整體也是探險(xiǎn)者更加出色一些，它配備的前排座椅按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、雙層夾膠玻璃都是途昂所沒有的，而且電源數(shù)量也更多。途昂在外后視鏡自動(dòng)防眩目、倒車自動(dòng)下翻等小功能上雖然扳回一些分?jǐn)?shù)，但整體不如探險(xiǎn)者。