[汽車之家 對話車主]  長安歐尚X7在2019年11月底上市，作為長安歐尚推出的一款高性價比產(chǎn)品，它很好的兼顧了大空間和不錯的顏值。轉(zhuǎn)眼間它也已經(jīng)上市了半年多的時間，街頭巷尾也能夠越來越多的看到它的身影。今天我們就請來了長安歐尚X7的三位車主，來看看這款產(chǎn)品上的哪些地方吸引了大家，讓他們從喜歡轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍鞯哪亍?/p>

如何俘獲年輕用戶

　　記得也就是在3/4年前，各大廠商在產(chǎn)品創(chuàng)新中還在不斷的強調(diào)對于90后用戶的關(guān)注，而在這兩年，我們聽到更多的聲音已經(jīng)變成了95后，他們是更加年輕的一代群體，個性鮮明不拘泥于常規(guī)化的東西。這次我們請來的長安歐尚X7首位車主就是95后。于先生拿到駕照的時間還不長，這是家里的第二輛車。目前提車半年，行駛了近8300公里。起初于先生是更喜歡黑色的，但是因為等車時間更長，最終選擇了這款白色。

　　作為三位車主中唯一的一名95后車主，于先生在選車時對于顏值的要求比較高，通過聊天我們了解到，他對于長安歐尚X7大氣的外觀比較滿意，在選車時也考慮過其它的中國品牌車型，最終是空間和性價比打動了他。

　　于先生是2019年11月4日訂車，提車時間是12月20日。根據(jù)當時的訂車政策，他的愛車享受了終身白金會員。成為會員后可享受免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，包括機油、機濾和工時費用以及免費道路救援、免費流量等等禮遇，這對于日后養(yǎng)車來說又可以節(jié)省一筆不小的費用。

　　內(nèi)飾部分于先生最滿意的就是它的車前視野了，SUV車型的高坐姿加上A柱兩側(cè)的盲區(qū)并不大，帶來了更加出色的車內(nèi)視野。對于車內(nèi)飾品的加裝于先生是三位中最少的，比如安全帶上的裝飾套和副駕駛一側(cè)的垃圾桶等。

　　對于駕駛部分，于先生說自己平時開車屬于猛的一類，油門踩的比較深。對于長安歐尚X7在動力方面很滿意，車身比較大加上1.5T的動力開起來不弱，超車的時候不費力，加上不到10萬元的指導(dǎo)價格，整體的性價比還是很高的。

顧家之選的王女士

　　長安歐尚X7的第二位車主是王女士，女性朋友在選車角度以及關(guān)注的重點上和男性是有一定差異的。最早有購車打算逛店時長安歐尚X7還沒有到店，那會聽到經(jīng)銷商銷售顧問的介紹，也知道這款車采用的是長安1.5T藍鯨動力發(fā)動機，并且尺寸更大，那會的價格也只知道一個大概的預(yù)售價格區(qū)間，結(jié)合愛人的意見后，王女士決定訂車。

　　王女士的這臺是1.5T自動精英型，屬于自動擋的入門級車型，當時按照指導(dǎo)價格購買的，從訂車到提車大概等了2個月的時間。由于平時上班的距離比較近，目前只開了2000多公里，剛剛做完首保。王女士的訂車時間比較早，同樣是可以享受到白金會員的所有權(quán)益。

　　去年11月29日上市當天，王女士作為客戶代表在北京人民大會堂參加了上市活動，能夠參加自己愛車的上市發(fā)布會，對于車主來說并不多見。那會她更多的想法就是希望能早點提上車，因為排隊等著提車的準車主真的是太多了，這也是大家當時的共鳴。

　　除了大氣的外觀外，中控臺上飄逸的走線，寬敞的乘坐空間、后排純平的地板等都是王女士喜歡的地方，滿足她日常的家用需求是非常合適的。王女士和先生平時閑暇時間都喜歡釣魚，長安歐尚X7寬大的后備廂使用起來綽綽有余。偶爾走一些坑洼的路段，它較高的離地間隙應(yīng)對起來也是沒有問題的。

更加注重駕駛感受的魏先生

　　魏先生是一位有著多年駕駛經(jīng)驗的老司機，他選擇的是1.5T尊貴型，今年4月份購買，是三位車主中購買時間最短，購車時同樣沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。日前用車主要是以上下班為主，來回路程在22公里左右，車輛現(xiàn)在行駛了大概1100公里。

　　魏先生在選車時的目標就是SUV車型，并且更加注重車輛駕駛層面的感受，通過對比價格和試駕感受，最終選擇了長安歐尚X7。在配置選擇上他也參考了我們的購車手冊文章，在這里也提醒大家，在購車時拿不準選擇哪個配置的時候，可以參考我們各個車型的購車手冊文章，我們會通過對比價格和配置，來為您梳理全系車型的配置信息，推薦出高性價比的那款，購車手冊文章發(fā)布時間一般在車輛正式上市后的第二天，也請大家多多留意。

　　長安歐尚X7穩(wěn)重大氣的外觀是三位車主都喜歡的地方，此外自動駐車功能是魏先生喜歡和最常用的配置功能，尤其是在日常等紅綠燈或者出商場地庫時，非常的便利，再也不用擔心忘記拉手剎或者溜車了。

　　在駕駛層面也是魏先生最關(guān)心的，開起來之后的表現(xiàn)才是最終打動他入手的因素。起步的時候變速箱的結(jié)合速度不快，加上1.5T發(fā)動機的低扭表現(xiàn)和較重的車身，在起步階段要多踩一些。中段加速的表現(xiàn)讓它印象深刻，1.5T發(fā)動機的絕對動力并不弱，真需要它加速超車的時候，隨著變速箱降擋拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速后，它的表現(xiàn)也并不會讓你失望。

　　懸架部分得到了魏先生的好評，開起來很舒服，底盤在濾振方面的表現(xiàn)讓人滿意。19英寸的大輪圈沒有成為劣勢，并不會有過多的細碎顛簸傳到車內(nèi)。作為SUV車型雖然重心偏高，但對于側(cè)傾的抑制還算到位。

總結(jié)：

　　在我們此次對話中，三位車主談到最多的亮點就是外觀穩(wěn)重大氣、高顏值和充裕的乘坐空間表現(xiàn)了，此外對于這款產(chǎn)品的綜合性價比也給與了肯定。對于一款這樣大尺寸的SUV來說，它能夠滿足用戶的大部分需求。但是他們也提出了一些可以優(yōu)化的地方，比如前排擋把周邊的儲物空間，還能夠做得更多一些，以及變速箱在擋位切換后的結(jié)合速度如果能再快些就更好了，也希望長安歐尚在之后的改款中能夠解決這些細節(jié)問題。（文/圖 汽車之家 劉東 協(xié)助：王亮 王鶴璇）