不做背影殺手體驗奧迪Q3 Sportback

付博

2020年05月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 動力總成

總結(jié)：

　　奧迪Q3是大家都非常熟悉的車型了，很多年輕的消費(fèi)者在購買第一臺豪華品牌車的時候，都一定會考慮過它。Q3 Sportback基于Q3打造，它們有相同的動力總成和底盤結(jié)構(gòu)，但是在外觀設(shè)計上，Q3 Sportback有著更加流暢、個性和動感的線條。在德國市場，奧迪Q3 Sportback(參數(shù)|詢價) 35 TDI的價格為40200歐元，而45 TFSI quattro的起售價為46200歐元。國產(chǎn)后，Q3 Sportback的價格應(yīng)該也會高于“普通版”奧迪Q3，如果您想要與眾不同且愿意多提高一些預(yù)算的話，那奧迪Q3 Sportback不失為一個好選擇。（文/圖汽車之家柴猛付博）

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奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.70秒	35.80米	7.90升
測試文章：一切源于一張背影測奧迪Q3 Sportback
評測編輯-李喬辰：	轎跑的造型是否為一劑良藥呢？從外觀的角度、同級別中的稀有度來說，Sportback版本的Q3有它存在的價值所在。駕駛感受還是熟悉的味道，動力有儲備，但還是顯得在日常駕駛時顯得過于“慵懶”，與轎跑的造型有些不符，但底盤稍顯更加硬朗的調(diào)校算是做出了一些區(qū)別。
評測編輯-洪冰清：	Q3的Sportback車型擁有比普通Q3更有個性的外觀造型，轎跑的造型在近幾年愈發(fā)收到追捧，畢竟我們身處一個屬于后浪的年代。內(nèi)飾維持同樣的設(shè)計，后排的空間頁只有頭部收到了外觀造型的影響，對于更追求態(tài)度的年輕人來說，這點(diǎn)犧牲不算什么。駕駛感受方面，與Q3的差別并不大，還是我們熟悉的奧迪味兒。
評測編輯-梁奇：	動力總成的表現(xiàn)讓我印象深刻，發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)出色，而且扭矩平臺也比較寬泛，所以動力在中后段也不會覺得腳軟。變速箱邏輯也較為聰明，能夠理解駕駛員腳下的駕駛意圖，不會刻意頻繁升擋來換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

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