[汽車之家 初步海選]  當人們的生活水平不斷提高時，車也就不再是簡單的代步工具，更多元化的產品、更細分的定位滿足了消費者不同的需求。有人想要時尚居家、有人想要征服遠方，今天推薦的四款中國品牌SUV就有著鮮明的定位，不妨一起來看看。

● 奔騰T99

　　這臺有著和主戰(zhàn)坦克相同名字的車型是目前一汽奔騰的旗艦產品，定位中大型SUV但是售價最高也只有18.99萬，與合資車型的低配甚至入門款差不多，個大量足配置高一直是中國品牌的優(yōu)勢所在。

　　大氣時尚是奔騰T99給人的第一感覺，尺寸夸張的進氣格柵功不可沒，仿佛血盆大口一般�？v向布局的日行燈個頭同樣不小，再加上前包圍豐富的線條，氣勢這一塊捏得穩(wěn)穩(wěn)的。奔騰T99全系標配全LED大燈，在功能性和便利性上也有著很好的保證。

　　提升氣勢的關鍵還有大輪圈，頂配為21英寸，其余車型是20英寸，這個尺寸別說中國品牌了，就是和進口品牌的高端車型相比也足夠張揚，并且在樣式上也和整車十分搭調。

　　內飾造型雖然比較簡潔，但同樣走的是大氣沉穩(wěn)路線。雙聯(lián)屏是目前比較流行的設計風向，中控臺下方空調控制區(qū)域同樣采用觸摸屏，三屏帶來的科技感毋庸置疑。語音交互系統(tǒng)還增加了AR影像，你不僅可以給二次元小姐姐換裝，還能給她起名，設置新的喚醒激活詞。

　　車身尺寸夠大，內部空間也不含糊，奔騰T99采用了五座布局，后排不論橫向還是縱向空間都有著不錯的表現(xiàn)，中央地板較小的凸起也能保證在滿載時讓每個乘客都盡量坐得舒服。

　　奔騰T99全系都使用2.0T發(fā)動機和8AT變速箱的動力組合。發(fā)動機參數(shù)是主流水平，轉化到實際感受時不管在中低速還是高速都能有著不錯的表現(xiàn)，響應很積極。變速箱在低擋位時會有點頓挫，隨著速度提升之后就沒問題了。偏向舒適取向調校的懸架也符合車型定位，保證舒適性是第一要務。

● 推薦車型

　　全系5款車型里我們推薦次低配的自動豪華型，全景天窗、倒車影像這些實用的配置都有，被動安全方面也足夠，對于預算有限的朋友來說是十分合適的選擇。而預算相對充足的朋友可以考慮次頂配的自動尊貴型，除了自適應巡航外，AEB、車道保持、偏離預警、疲勞監(jiān)測、擁堵輔助等一些列主動安全配置的加入會讓日常用車更加省心安心。

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● 長安CS95

　　從車型命名就能看出CS95目前是長安的旗艦產品，中大型SUV的定位售價在20萬區(qū)間。大量平直的線條營造出硬朗的視覺效果，方方正正的看著非�？�梧，氣場方面完全沒有問題，對得起旗艦的定位。

　　不對稱式的中控臺線條流暢，有著不錯的設計感。雖然不能算是標準的雙聯(lián)屏設計，但是10.25英寸儀表和12.3英寸中控屏在科技感和豪華感上絲毫不落下風，并且在顯示效果和易用性上也有著出色的表現(xiàn)。

　　七座的布局顯然是更加照顧家庭消費者，魁梧的造型同樣帶來了出色的內部空間，前兩排的表現(xiàn)足以滿足日常使用，應急狀況下第三排也能有著不錯的舒適性，并且在進出的便利性上也不錯。

　　CS95全系都使用2.0T發(fā)動機和6AT變速箱的組合。動力系統(tǒng)匹配成熟度很高，輸出有力換擋平順，再加上輕巧的轉向系統(tǒng)，這樣一臺大車開起來絲毫不會覺得費勁，上手難度低很好駕馭。底盤對于顛簸的過濾比較到位，舒適性不錯，完完全全的家用取向定位。

● 車型推薦

　　全系5款車型中我們推薦兩驅頂配的尊貴型，從名字就能看出這輛車走得是配置路線。AEB、車道保持、前后排頭部氣囊這些安全配置都有，便利性方面有自適應巡航、電動后備廂、自適應遠近光，舒適性上像座椅加熱/通風、車聯(lián)網、全景天窗等，對于城市代步需求的消費者來說可以說是相當完備了。

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● 榮威RX8

　　看完前邊兩款居家時尚的車型，我們再來推薦兩款帶有越野屬性的，除了能滿足日常代步之外，還能帶你去探尋遠方。

　　榮威RX8在造型上就給人硬派的感覺，與偏向城市定位的車型有著比較明顯的區(qū)別。四四方方的造型陽剛氣十足，相信選擇它的消費者里幾乎都是男性。

　　RX8雖然有著硬漢一般的造型，但“內心”卻很柔軟，簡約大氣的內飾設計與外觀形成了鮮明對比，大尺寸中控屏內涵蓋了車輛的絕大多數(shù)控制，若是覺得行車中觸屏不方便還可以用語音來控制，斑馬系統(tǒng)的使用感受一直都有著不錯的口碑。

　　RX8同樣提供7座布局，前兩排夠寬敞，第三排坐墊比較平，坐姿不太舒服，不太適合成年人長時間乘坐，短途應急或者小孩乘坐倒是沒什么問題。

　　RX8搭載的也是2.0T發(fā)動機+6AT變速箱的組合，不過在行駛感受上就和前兩位有著明顯的區(qū)別了。油門反應有點遲緩、轉向手感偏重、剎車初段不算靈敏這些都是更側重于越野的調校，與它的定位相符。

　　既然是具備越野屬性的車，那必須得有點真本事才行�；�輪組測試對RX8構不成威脅，去年我們的中國品牌挑戰(zhàn)一切選題中，RX8在實地越野中也展現(xiàn)出了很高的水平，可以說是目前中國品牌車型中第一梯隊的表現(xiàn)。感興趣的朋友可以點擊下面的相關鏈接查看完整文章，相信您看完之后就會對RX8有著更深刻的理解。

● 車型推薦

　　既然是定位偏向越野，那豈有放著四驅不買買兩驅的道理。我們推薦的這個車型是5座布局，并且相比高配車型的19和20英寸輪圈，這款18英寸輪圈更方便更換AT/MT輪胎，并且5座車型省去了兩年上線檢測的煩惱，輕度改裝更方便。

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● 上汽MAXUS D90 Pro

　　最后推薦的車型相比RX8要更MAN一些，柴油、四驅、后整體橋懸架，完完全全的越野取向配備，絕對是這個價位中國品牌車型里的越野強將。

　　D90 Pro給人的第一印象就是硬，一看就是扎根野外的車型。雖然也提供了沒有越野套件的普通車型，但氣質一下就違和了，我相信購買D90 Pro的朋友肯定還是會選擇越野套件。

　　D90 Pro的內飾設計要比RX8更精致更時尚，外觀基本都是給別人看的，內飾才是每次坐在車里真正接觸的東西，D90 Pro的表現(xiàn)無疑更討喜。并且它還支持從內到外的各種定制，完全可以根據自身的需求選擇要用的東西。

　　就像剛才說的，座椅布局也可以根據需求定制。以7座車型為例，第三排的表現(xiàn)中規(guī)中矩，我個人還是覺得5座更合適一些，也能給后備廂騰出空間裝更多外出的用品和工具。

　　柴油發(fā)動機低扭充沛的優(yōu)勢加上靈敏的油門調校，讓D90 Pro也能有著輕盈的駕駛感受，不必因為硬派的定位而犧牲舒適性，并且柴油發(fā)動機低油耗也讓D90 Pro在城市行駛和戶外穿越時有著更長的續(xù)航里程。唯一不足的可能就是發(fā)動機的抖動和噪音了，沒辦法，有得必有失。

　　在場地越野環(huán)節(jié)中D90 Pro可以說是輕松無壓力，但是會發(fā)生托底的現(xiàn)象，主要問題就出在腳踏板的支撐件上，影響了通過性。對于有越野需求的朋友來說，這個部位必須要進行改動。

● 車型推薦

　　其實D90 Pro在車型選擇上比較容易，完全根據您的用車環(huán)境和需求來選就行了，加柴油方便、經常長途穿越那就選柴油；注重行駛品質就選汽油。需要什么配置什么套件什么輪胎，直接自己定制，省去了來回來去比較的煩惱。

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● 全文總結

　　中國品牌發(fā)展到今天可以說有著令人欣喜的進步，以前我們技術有限，只能造小車、造廉價車，現(xiàn)在我們同樣能做大車、做好車，不光能滿足簡單的日常代步，我們還能在專業(yè)領域有所作為。今天給大家推薦的四款車可以走時尚居家路線，也有能滿足你探尋遠方夢想的好幫手，預算20萬左右的朋友不妨考慮一下。（文/汽車之家 侯云峰）