解讀低配車 2020款?yuàn)W迪Q5L 榮享進(jìn)取型

梁奇

2020年02月22日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車圖解]　　今天的解讀低配車環(huán)節(jié)，我們帶來了2020款奧迪Q5L(參數(shù)|詢價(jià))，作為年度改款車型，新車變化不多，主要區(qū)別集中在配置方面。最低配的榮享進(jìn)取型，起售價(jià)格為38.78萬(wàn)元，在出色的品牌效應(yīng)以及大空間表現(xiàn)的影響下，依然會(huì)有相當(dāng)一部分消費(fèi)者對(duì)其動(dòng)心。下面，我們還是從性價(jià)比以及配置選裝幾個(gè)方面切入，看看最低配的奧迪Q5L是否值得推薦。

奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型

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廠商指導(dǎo)價(jià)

38.78萬(wàn)

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文章標(biāo)簽： 30-50萬(wàn)車型導(dǎo)購(gòu) SUV導(dǎo)購(gòu) 新車圖解

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奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.99秒	38.70米	9.40升
測(cè)試文章：更好開了測(cè)試新款?yuàn)W迪Q5L 45 TFSI
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	對(duì)比老款車型，新款Q5L好開很多，油門踏板線性了，起步也沒那么肉，新款確實(shí)值得推薦了。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	外觀和家族其他車型統(tǒng)一了，只是這個(gè)假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實(shí)在讓人看著有些不爽。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	內(nèi)飾的變化不大，但是升級(jí)后的多媒體系統(tǒng)確實(shí)好用許多，反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快，屏幕尺寸也大了不少。

奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.50秒	38.93米	9.00升
測(cè)試文章：體面務(wù)實(shí)的選擇測(cè)試奧迪Q5L 40 TFSI
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	在客觀的優(yōu)惠面前，Q5L 40 TFSI實(shí)際落地價(jià)格僅相當(dāng)于一臺(tái)漢蘭達(dá)頂配，對(duì)于買車家用的人來說，這確實(shí)很有吸引力。但對(duì)于產(chǎn)品本身，它在豪華感、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼。
評(píng)測(cè)編輯-：	有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績(jī)也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	低功率版該有的配置基本都有，乘坐空間比老款強(qiáng)了不少，燃油經(jīng)濟(jì)性也適中，優(yōu)惠幅度大，在奧迪的品牌號(hào)召力，相信銷量會(huì)一直保持在每月萬(wàn)臺(tái)之上的水平。

奧迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.65秒	38.07米	9.40升
測(cè)試文章：軸距加長(zhǎng)成敗幾何？測(cè)試全新奧迪Q5L
評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍：	奧迪Q5L加長(zhǎng)之后更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進(jìn)行的些許調(diào)整會(huì)讓用戶不太滿意。測(cè)試成績(jī)處于同級(jí)車型中上流水準(zhǔn)，駕駛層面上也有著不錯(cuò)的檔次感。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	在同級(jí)車型中，奧迪Q5L算不上最出色的一款，不過銷量上我覺得它沒問題，畢竟奧迪深諳國(guó)人心理。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手不太給力，現(xiàn)在來看，全新X3和GLC L都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，Q5L會(huì)遇到很大的挑戰(zhàn)。

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