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解讀低配車 2020款奧迪Q5L 榮享進取型

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外觀變化不多

  [汽車之家 新車圖解]  今天的解讀低配車環(huán)節(jié),我們帶來了2020款奧迪Q5L,作為年度改款車型,新車變化不多,主要區(qū)別集中在配置方面。最低配的榮享進取型,起售價格為38.78萬元,在出色的品牌效應以及大空間表現的影響下,依然會有相當一部分消費者對其動心。下面,我們還是從性價比以及配置選裝幾個方面切入,看看最低配的奧迪Q5L是否值得推薦。

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

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內飾配置有變化

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

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總結

   總體來看,奧迪Q5L的2020款最低配車型,相比2018款最低配車型在配置方面有所提升,但是我們也能夠發(fā)現,它的起售價格由2018款車型的38.28萬元,升至38.78萬元。對于手里資金不多,只能考慮最低配車型的消費者而言,它的改變也算是帶來了一些新意。不過,對于追求基礎功能配置的消費者來說,我們還是推薦次低配版本,榮享時尚型,當然也要多付出2.8萬元,不過就整體性價比來看,我認為是值得的。(文/汽車之家 梁奇)

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相關車型參數配置

車型圖片
基本參數奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
廠商指導價38.78萬
廠商一汽奧迪
級別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標準國VI
上市時間2019.11
最大功率(kW)140
最大扭矩(N·m)320
發(fā)動機2.0T 190馬力 L4
變速箱7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4753*1893*1659
車身結構5門5座SUV
最高車速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)8.6
NEDC綜合油耗(L/100km)7.1
整車質保三年或10萬公里
車身奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
長度(mm)4753
寬度(mm)1893
高度(mm)1659
軸距(mm)2908
前輪距(mm)1616
后輪距(mm)1610
滿載最小離地間隙(mm)179
車身結構SUV
車門數(個)5
座位數(個)5
油箱容積(L)73
后備廂容積(L)550
整備質量(kg)1855
發(fā)動機奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
發(fā)動機型號DKU
排量(mL)1984
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(個)4
每缸氣門數(個)4
配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)190
最大功率(kW)140
最大功率轉速(rpm)4200-6000
最大扭矩(N·m)320
最大扭矩轉速(rpm)1450-4200
燃料形式汽油
燃油標號95號
供油方式混合噴射
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鑄鐵
環(huán)保標準國VI
變速箱奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
擋位個數7
變速箱類型濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱7擋濕式雙離合
底盤轉向奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
驅動方式前置四驅
四驅形式適時四驅
中央差速器結構多片離合器
前懸架類型五連桿獨立懸架
后懸架類型五連桿獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R19
后輪胎規(guī)格235/55 R19
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
發(fā)動機啟停技術
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)-
四驅/越野奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應系統(tǒng)-
駕駛硬件奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
前/后駐車雷達前○ / 后●
駕駛功能奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
倒車車側預警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導航系統(tǒng)-
導航路況信息顯示-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
電動擾流板-
電動后備廂
感應后備廂
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進氣格柵-
電池預加熱-
車外燈光奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
LED日間行車燈
自適應遠近光
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈
前大燈雨霧模式
大燈高度可調
大燈清洗裝置
大燈延時關閉
天窗/玻璃奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
車聯(lián)網-
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數字顯示-
電動可調踏板-
車內充電奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
觸摸式閱讀燈
空調/冰箱奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型
后排獨立空調
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內PM2.5過濾裝置-
負離子發(fā)生器-
車內香氛裝置-
車載冰箱-

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    評測編輯-謝玥:

    對比老款車型,新款Q5L好開很多,油門踏板線性了,起步也沒那么肉,新款確實值得推薦了。

    評測編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,只是這個假排氣和頂配車型的側踏板實在讓人看著有些不爽。

    評測編輯-于碩:

    內飾的變化不大,但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多,反應速度和準確率很快,屏幕尺寸也大了不少。

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    評測編輯-于碩:

    在客觀的優(yōu)惠面前,Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當于一臺漢蘭達頂配,對于買車家用的人來說,這確實很有吸引力。但對于產品本身,它在豪華感、舒適性方面的表現并不算搶眼。

    評測編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。

    評測編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,乘坐空間比老款強了不少,燃油經濟性也適中,優(yōu)惠幅度大,在奧迪的品牌號召力,相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。

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    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,不過在四驅系統(tǒng)上進行的些許調整會讓用戶不太滿意。測試成績處于同級車型中上流水準,駕駛層面上也有著不錯的檔次感。

    評測編輯-洪冰清:

    在同級車型中,奧迪Q5L算不上最出色的一款,不過銷量上我覺得它沒問題,畢竟奧迪深諳國人心理。

    評測編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領先是因為競爭對手不太給力,現在來看,全新X3和GLC L都有著很強的競爭力,Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn)。

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奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享進取型

指導價:38.78萬
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