四、哈弗H6

　　忘記從什么時(shí)候開始，哈弗H6早就被納入了“神車”的行列，從2011年發(fā)布開始，這款車似乎從來就沒為銷量發(fā)過愁。即使后來的緊湊型SUV市場風(fēng)起云涌，哈弗H6的地位也是巋然不動(dòng)。2017年，車輛進(jìn)行了全新?lián)Q代，在去年的12月12日又推出了三款GT版車型。你會發(fā)現(xiàn)，這款官方售價(jià)不到15萬元的車型，不僅緊緊吸引了注重性價(jià)比的二、三、四線城市用戶注意力，而且在更新?lián)Q代、不斷推出新的營銷策略等方面也毫不懈怠。

　　自2015年開始，哈弗H6分為藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)，藍(lán)標(biāo)車型的外觀更加運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)對稱，而紅標(biāo)車型造型則更加沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾更加簡潔。雙標(biāo)的推出直接告訴消費(fèi)者：雖然動(dòng)力總成相同，但是樣子配置的選擇度很高。隨著旗下產(chǎn)品線的豐富，近兩年，車輛取消了紅藍(lán)標(biāo)的劃分，統(tǒng)一改為黑標(biāo)設(shè)計(jì)。

　　可以看出，新款車型在重新定位之后，外觀基本落在了原來的紅標(biāo)車型上，走大氣沉穩(wěn)的路線，整體設(shè)計(jì)看起來挺有底氣。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更偏向駕駛員一側(cè)，走簡潔風(fēng)，分區(qū)明確，沒有冗余的裝飾。

　　2020款車型有1.5T和2.0T兩個(gè)動(dòng)力版本，均匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為169Ps和224Ps。在同級別競品中表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　在去年的9月，長城推出了7款哈弗H6車型，而在12月，又推出了三款GT車型。三款車均為2.0T版本，配置較高，在中控多媒體、空調(diào)、前排座椅加熱等方面進(jìn)行了功能的完善，也將哈弗H6的最高價(jià)格進(jìn)行了上探。1.5T車型中，自動(dòng)鉑金冠軍版性價(jià)比較高，比自動(dòng)鉑金都市版貴了一萬元，換來了LED大燈、多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、360°全景影像等非常實(shí)用的功能。2.0T車型中，由于GT車型如今只是預(yù)售，就正在打折的車型來看，2.0GDIT自動(dòng)鉑金冠軍版性價(jià)比較高。

總結(jié)：

　　哈弗H6產(chǎn)品地位的穩(wěn)固，跟它對用戶需求的契合密不可分。售價(jià)不足15萬元的車型折扣1.8萬元，單從心理上，買這樣一個(gè)爆款產(chǎn)品，且享受如此高的折扣，就已經(jīng)令人有種“賺到”的滿足感。而產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)和配置也能滿足人們的日常用車需求。緊湊型SUV市場“東方不敗”的地位并非浪得虛名。從換標(biāo)等市場操作可以看出，哈弗一直在調(diào)整品牌戰(zhàn)略。在如今逆水行舟的快節(jié)奏時(shí)代，不斷變化或許正是維持市場地位不變的重要原因。

全文總結(jié)：

　　看了這篇文章，不知道您是否喜歡前面提到的這幾款車呢？可以看到，汽車領(lǐng)域仿佛無聲的戰(zhàn)場，降價(jià)打擊與提高產(chǎn)品力同在。折扣幅度大的并非都是愁賣的車型，便宜不一定沒好貨。無論怎樣，在一輪又一輪的優(yōu)勝劣汰之中，咱們能買到最劃算心儀的車才是關(guān)鍵。在此強(qiáng)調(diào)，本文的數(shù)據(jù)來源于汽車之家的車輛價(jià)格降幅頁面，且以北京地區(qū)為準(zhǔn)。不過即使不同地域的相關(guān)政策不同，車輛的整體定位及配置級是一致的。希望本文能給您的選車決定做個(gè)參考，亦或者讓“家里宅”的時(shí)光過得更有樂趣，給您解解悶兒。之后我們還會給您盤點(diǎn)更多降幅較大的車型，記得持續(xù)關(guān)注噢。（圖/文 汽車之家 徐澄）

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