老將回歸-傳祺GS5

　　這幾年談到廣汽傳祺的SUV，想到的更多還是傳祺GS4和傳祺GS8，前者是品牌銷量擔(dān)當(dāng)，后者的出現(xiàn)則很好的提升了廣汽傳祺的品牌形象，同時(shí)它推出之后還取得了不錯(cuò)的銷量。但是作為曾經(jīng)廣汽傳祺下首款SUV的傳祺GS5(參數(shù)|詢價(jià))不應(yīng)該被大家忘記，隨著全新?lián)Q代車型的問世，也在宣告著這位老將的回歸。

　　全新傳祺GS5在外觀上采用了全新的樣子，保留了大量之前官方草圖的設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)上加入了家族化的元素，讓它的設(shè)計(jì)和品牌關(guān)注度得到進(jìn)一步提升。

　　雖然同樣定位于中型SUV，傳祺GS5的長(zhǎng)/寬/高分別為4695×1885×1700mm，軸距為2710mm，在此次海選的四款車型中屬于尺寸最小的一款，尺寸屬于中型SUV入門級(jí)別的水平。

　　來到內(nèi)飾部分，相對(duì)傳統(tǒng)的布局下融入了不少當(dāng)下的流行元素，內(nèi)飾配色以深色調(diào)為主，并在細(xì)節(jié)之處加入了部分金色和木紋飾板進(jìn)行搭配，這也很好的削弱了深色所帶來的壓抑感，可以看出，設(shè)計(jì)師更多的還是想通過深色系的加入，凸顯其豪華感。在用料上同樣達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型該有的水平，中控臺(tái)上使用了大面積搪塑工藝軟性材質(zhì)覆蓋，副儀表臺(tái)兩側(cè)也加入了皮革包裹，并且做工精細(xì)。

乘坐空間體驗(yàn)

　　傳祺GS5采用的是最常見的5座布局，在空間體驗(yàn)上我們找來了身高180cm的體驗(yàn)者，其前、后排的頭部空間都在一拳，第二排中間地板平整并且座椅靠背可調(diào)節(jié)，兩拳的腿部空間在同級(jí)屬于常規(guī)水平。

　　而在后備廂空間方面，雖然傳祺GS5在車身尺寸上沒有優(yōu)勢(shì)，但是它的后備廂橫向?qū)挾仁撬目钴囍凶畲蟮模�在�?chǔ)物時(shí)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力及懸架部分 

　　動(dòng)力方面，傳祺GS5搭載兩款1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率的235T車型搭載4A15M1發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在傳祺GS4等車型上裝配，最大功率152馬力，峰值扭矩235牛•米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱；高功率的270T車型搭載4A15J1型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率169馬力，峰值扭矩265牛•米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。

　　傳祺GS5上搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到了國6b階段水準(zhǔn)，它從1700rpm就可以爆發(fā)265牛•米，輕快的感覺完全區(qū)別于以往低轉(zhuǎn)速扭力不足的傳統(tǒng)印象，擁有這樣的表現(xiàn)讓它在城市走走停停之間有了一個(gè)更好的銜接表現(xiàn)。懸架能夠過濾掉大部分細(xì)碎顛簸，面對(duì)減速帶或者坑洼路段也顯得波瀾不驚，至于路感反饋就略顯模糊一些。車身支撐性表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，在繞樁測(cè)試以及經(jīng)過幅度較大的彎路時(shí)，車身側(cè)傾比較明顯。