● 空間表現(xiàn)相差不多。

　　兩車座椅全部由皮革包裹，其中RX5 MAX的前排座椅均采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且還比途岳(參數(shù)|詢價(jià))多出了前排座椅加熱和主駕位置記憶兩個(gè)功能。途岳座椅填充物比RX5 MAX要稍硬些，扶手箱蓋還可前后移動(dòng)或掀起一定角度，在駕駛者肘部的承托和腰背部支撐方面有一定優(yōu)勢。

　　兩車空間表現(xiàn)都不錯(cuò)，身高178cm的體驗(yàn)者坐入兩車的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低位置后頭部空間均為一拳。移步到后排后體驗(yàn)者腿部空間的富余量都在2拳以上，只有頭部空間略有差異。另外兩車后排中間地板都有一定程度的隆起，相比之下RX5 MAX隆起幅度較小，對于中間乘客腿部空間的影響也較小。

● 榮威RX5 MAX后備廂空間更大/途岳后排儲(chǔ)物格更多。

　　儲(chǔ)物空間方面，兩車在座艙內(nèi)都提供了數(shù)量眾多的儲(chǔ)物格，并且車門儲(chǔ)物格空間都比較寬大，每側(cè)車門儲(chǔ)物格都能塞上兩瓶以上的飲料。后備廂儲(chǔ)物能力方面，RX5 MAX后備廂的寬度和縱深都優(yōu)于對手，并且放倒椅背后的空間十分平坦。途岳后備廂離地高度較低，后備廂高度也更有優(yōu)勢。

● 均搭載國VI排放標(biāo)準(zhǔn)四缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　兩款車都搭載的是直列四缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，RX5 MAX的1.5T機(jī)型排量稍大些，動(dòng)力參數(shù)也比途岳的1.4T稍高。RX5 MAX采用6速手自一體變速箱搭配發(fā)動(dòng)機(jī)，方向盤后方還配備了換擋撥片，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。途岳仍匹配的是7速雙離合變速箱，傳動(dòng)形式與大眾品牌其它1.4T車型一致。

　　其它輔助功能方面，RX5 MAX旗艦版標(biāo)配有車道保持、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、陡坡緩降等功能，相比途岳的疲勞監(jiān)測和定速巡航而言行車輔助功能更全面。另外兩車都提供了多種駕駛模式可選，用戶可根據(jù)自己的需求和喜好切換。

● 文章總結(jié)：

　　無論是聯(lián)網(wǎng)功能、輔助配置還是動(dòng)力參數(shù)方面，榮威RX5 MAX比起途岳都有著巨大的優(yōu)勢，再加上較低的廠商指導(dǎo)價(jià)，這些優(yōu)勢足以將不少潛在用戶拉入己方陣營。RX5 MAX還擁有更大的外部尺寸和更大的后備廂寬度和縱深，對于那些在乎氣勢和空間的用戶來說也很有吸引力，如果不考慮品牌歷史積淀的話，榮威RX5 MAX可謂大獲全勝。

　　那么途岳的優(yōu)勢有哪些？首先上汽大眾畢竟屬于合資品牌領(lǐng)域，在品牌影響方面終究還是有一定號召力的，其次雖然2020款目前暫無任何優(yōu)惠信息，不過我們參考配置相同的2019款車型來看，該車未來或許會(huì)有較大的優(yōu)惠幅度，價(jià)格上或許能夠下探到與RX5 MAX相近的水平線，這或許能夠吸引到一部分低調(diào)品牌控的注意。至于在這兩者中如何選擇？首先要看您選車時(shí)更在乎的是配置還是品牌，如果您還不能作出最終選擇的話，不妨移步到下一頁對比兩款車的參數(shù)和配置信息，或者能夠找到答案。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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