老將再度回歸靜態(tài)體驗(yàn)新款吉利遠(yuǎn)景X6

蔣易辰

2019年10月17日 10:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)圖解] 如果從全球鷹GX7開(kāi)始算起，吉利這款定位親民、價(jià)格實(shí)惠的緊湊型SUV車(chē)型已經(jīng)經(jīng)歷了7個(gè)年頭，累計(jì)銷(xiāo)量也已超過(guò)56萬(wàn)臺(tái)了。過(guò)去七年里，它的命名由全球鷹GX7、吉利GX7，到遠(yuǎn)景X6、遠(yuǎn)景SUV(參數(shù)|詢價(jià))，如今又變回了“遠(yuǎn)景X6”。此次新款遠(yuǎn)景X6不僅僅是一次命名上的回歸，更多代表著吉利遠(yuǎn)景系列車(chē)型一次更加系統(tǒng)化的部署。

文章標(biāo)簽： SUV導(dǎo)購(gòu) 中國(guó)品牌新車(chē)圖解

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遠(yuǎn)景X6 2018款 1.4T CVT 4G互聯(lián)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
15.10秒	42.42米	8.40升
測(cè)試文章：忠厚的老實(shí)人測(cè)試新款遠(yuǎn)景SUV 1.4T
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	整體平平淡淡，但作為一臺(tái)偏入門(mén)的緊湊型SUV，它卻很好的實(shí)現(xiàn)了它的工作職責(zé)。外觀普普通通，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不算驚艷，但實(shí)用性、功能性以及空間表現(xiàn)卻成為了這臺(tái)遠(yuǎn)景SUV的長(zhǎng)處。駕駛起來(lái)缺乏激情，動(dòng)力也比較綿軟，可是它開(kāi)起來(lái)坐起來(lái)確實(shí)非常舒服，反而有一種歸屬感。
評(píng)測(cè)編輯-：	單論這套動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛感受，我認(rèn)為最好的形容詞就是：順滑。當(dāng)然這不光要?dú)w功于本身表現(xiàn)就很平順的CVT變速箱，還是因?yàn)檫@臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也是非常的線性。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	和這臺(tái)車(chē)聊駕駛確實(shí)不是個(gè)上等選擇，當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，發(fā)覺(jué)自己坐姿高高在上，端握著方向盤(pán)時(shí)，你一定不太想去挖掘這臺(tái)車(chē)有什么駕駛樂(lè)趣。

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遠(yuǎn)景X6 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)版

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