● 寶馬X5(參數(shù)|詢價) 2019款 xDrive30i M運動套裝（注：配圖為xDrive40i M運動套裝）

　　廠商指導價：69.99萬元

　　優(yōu)惠情況：暫無（點擊查詢各地經(jīng)銷商報價）

■ 外觀簡介：

　　換代后的在售寶馬X5在各個方面都給人耳目一新的感覺，這其中當屬設(shè)計部分最為出彩。新車采用了更大尺寸的雙腎進氣格柵，整體視覺效果更具沖擊力。此外，其提供了M運動套裝和X設(shè)計套裝兩種外觀套件供消費者選擇。前者在諸如前包圍、側(cè)裙、后包圍等處配備了更運動化的套件。

　　寶馬X5車身側(cè)面視覺效果要比奧迪Q7等車型更為靈動一些，飄逸的腰線在后門拉手處上揚，營造出豐富的層次感。尺寸部分，新車長寬高分別為4930/2004/1776mm，軸距達到了2975mm，相比其它幾款車型并不占優(yōu)。

　　這一代X5的車尾造型相比上一代車型有著較大差異，在立體感十足的尾燈以及動感的后包圍裝飾下，整體設(shè)計變得更為時尚，相比之前穩(wěn)重的造型更討人喜歡。

■ 內(nèi)飾簡介：

　　依舊是熟悉的家族化內(nèi)飾設(shè)計，但這一代寶馬X5通過內(nèi)飾材質(zhì)的搭配、細節(jié)設(shè)計等方式帶來了以往車型都不具備的檔次感。無論是中控臺上大面積的裝飾面板，還是諸如水晶擋把、迎賓光毯、水晶質(zhì)感的內(nèi)飾組件等都帶來了相當不錯的豪華氛圍。

　　配置方面，雖然X5提供了其它三款車型都沒提供的可變轉(zhuǎn)向比、主動閉合式進氣格柵，但其在舒適性方面缺失還是太多，較為基本的定速巡航、無鑰匙進入以及車聯(lián)網(wǎng)等功能均沒有提供，對配置有需求的消費者可能要感到失望了。

■ 乘坐空間、后備廂及天窗：  

　　一番體驗下來，體驗者覺得寶馬X5的后排座椅是最舒適的，坐墊長度夠長，為腿部提供了充足的支撐力，且座椅更為柔軟。至于乘坐空間方面，X5也有著不錯的表現(xiàn)。

　　寶馬X5是四款車型中后備廂唯一采用分段式開啟的車型，且后備廂高度能夠豎立放置28英寸行李箱，高度方面要優(yōu)于其它幾款車型。此外，它標配了一塊面積不小的全景天窗。

■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：

　　動力方面，新車搭載寶馬2.0T發(fā)動機，最大功率265馬力，峰值扭矩則為400�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。另外，新車是唯一配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的車型，沃爾沃XC90等其它三款車型均為全時四驅(qū)。而其懸架結(jié)構(gòu)則是前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

■ 車型點評：

　　這一代寶馬X5亮點很多，全新設(shè)計風格的外觀、內(nèi)飾迎合了消費者的喜好，最重要的是內(nèi)飾檔次感有著明顯的提升。此外，新車科技感也得到了增強，全液晶儀表+大尺寸中控屏的組合頗為搶眼，整體有著不俗的競爭力。當然，動態(tài)部分依舊是X5最閃耀的標簽。

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