家族再添新成員 靜態(tài)體驗(yàn)長(zhǎng)安歐尚X7
場(chǎng)地活動(dòng)期間，廠家還安排10分鐘的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，很遺憾此次只能試乘。所以在這里我就簡(jiǎn)單聊聊乘坐感受。道路試乘體驗(yàn)路段包含井蓋補(bǔ)丁路、比利時(shí)路、連續(xù)減速帶等不同類型的特殊路面，主要用于測(cè)試車內(nèi)噪聲、懸架舒適性等。長(zhǎng)安歐尚X7底盤的整體性相比科賽而言的確有不錯(cuò)程度的提升，特別在連續(xù)減速帶路面時(shí)，懸架的濾振性優(yōu)秀。模擬的城市路段小坑洼路段基本都能很好的過(guò)濾掉，面對(duì)井蓋或者大水溝時(shí)，也能將振動(dòng)控制在可接受范圍內(nèi)。不吹不黑，歐尚X7的乘坐舒適性甚至可以比肩一些合資品牌。
不過(guò)此次測(cè)試車均為試裝車，此次試乘感受參考價(jià)值有限。新車最快將在11月正式上市，屆時(shí)我們也會(huì)為大家?guī)?lái)詳細(xì)的測(cè)試體驗(yàn)文章。
全文總結(jié)：
作為長(zhǎng)安歐尚新品牌戰(zhàn)略下的第三款產(chǎn)品，歐尚X7的綜合表現(xiàn)還是值得期待的。外觀符合當(dāng)下大眾的審美觀；內(nèi)飾11英寸觸控式大屏配上液晶儀表盤科技感營(yíng)造到位；配置上新車或?qū)⑴鋫渥赃m應(yīng)巡航、全景影像、L2自動(dòng)駕駛等主動(dòng)安全配置，其他配置方面目前官方尚未透露。長(zhǎng)安歐尚X7上市后將和哈弗H6、博越、寶駿RS-5形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，如果想要在市場(chǎng)中獲得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，歐尚X7還需在拿出更好的配置表現(xiàn)和誠(chéng)意的價(jià)格。另外據(jù)悉，新車將在未來(lái)幾天開幕的成都車展上亮相，不知道官方是否會(huì)公布配置信息，敬請(qǐng)期待。（文/圖/攝 汽車之家 涂欽瀚）
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新車內(nèi)飾首次發(fā)布
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