解讀低配車奔馳GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型

徐澄

2019年09月14日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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總結(jié)：

　　整體來(lái)說(shuō)，奔馳GLE(參數(shù)|詢價(jià)) 350 4MATIC 時(shí)尚型的配置還是比較高的，除了全景天窗、電動(dòng)座椅、座椅加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)感應(yīng)尾門、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表等等配置外，還有無(wú)線充電、自動(dòng)泊車、空氣懸架、CarPlay、CarLife等等功能。從科技到日常駕駛安全再到更高級(jí)別的乘坐、駕駛享受都有相應(yīng)配置的支撐，在豪華品牌當(dāng)中也算是比較慷慨了。而外觀來(lái)說(shuō)，這款車一眼很難看出配置級(jí)，也不會(huì)駁自己的面子，設(shè)計(jì)得比較用心。

　　如果說(shuō)缺點(diǎn)，除了Type-C接口不太方便以外，這款低配車在許多方面都無(wú)法進(jìn)行后期選裝，比如七座座椅、真皮座椅、后排獨(dú)立空調(diào)、后排座椅電動(dòng)放倒、后排座椅加熱、前排電動(dòng)座椅記憶功能等等，而這些配置的選裝在450版本車型上都是有的，這點(diǎn)不免有些遺憾。而同級(jí)別來(lái)看，競(jìng)品在這方面相對(duì)更靈活，也更“聰明”一些。72.78萬(wàn)元的價(jià)格買這款車，你覺(jué)得值么？（圖/文汽車之家徐澄）

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測(cè)試文章：降了0.5L排量，動(dòng)力沒(méi)影響，油耗還降低了，這不科學(xué)�。�
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	全車上下找不到明顯的短板，確實(shí)是將SUV的多功能性發(fā)揮到極致的一款車。我個(gè)人從來(lái)沒(méi)有考慮過(guò)任何一款SUV，但是如果讓我必須要在百萬(wàn)元價(jià)位車型中來(lái)選擇一款SUV的話，我真的有可能會(huì)考慮它。
評(píng)測(cè)編輯-：	開(kāi)寶馬坐奔馳，這話一點(diǎn)不假，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，寶馬X5的操控確實(shí)顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性，我確實(shí)更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi)。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	奔馳的車無(wú)論什么車款都不是靠某一個(gè)點(diǎn)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來(lái)折服用戶。非要讓我給這臺(tái)車一個(gè)評(píng)價(jià)，那給我最深的感受就是“均衡”！

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5.91秒	40.56米	10.00升
測(cè)試文章：內(nèi)秀大塊頭搶先測(cè)奔馳GLE 450 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-：	應(yīng)該來(lái)說(shuō)，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨，依然是一臺(tái)舒適、安靜的標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV作風(fēng)。但作為一臺(tái)奔馳，我們總會(huì)有更多的期許，例如動(dòng)力總成的調(diào)校若能再精細(xì)些就更好了。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	對(duì)于我而言，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強(qiáng)悍，但實(shí)際十分“內(nèi)秀”的大塊頭。整體的轉(zhuǎn)向、動(dòng)力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺(tái)GLE變得非常與眾不同。
評(píng)測(cè)編輯-：	奔馳GLE開(kāi)起來(lái)給我的第一感覺(jué)就是寬大。碩大的雙屏給人視覺(jué)上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適，濾振性和支撐都符合我對(duì)于這臺(tái)車的期待，NVH也很出色。9AT變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋還是略有頓挫，會(huì)讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時(shí)偶爾出戲。

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