龍顏前臉貫穿尾燈靜態(tài)體驗(yàn)比亞迪e2

胡永彬

2019年08月12日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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◆內(nèi)飾設(shè)計(jì)與體驗(yàn)

　　與外觀一樣，比亞迪e2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，最明顯的特征就是中間那塊支持自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向簡(jiǎn)約，布局高度對(duì)稱。那么在細(xì)節(jié)以及材質(zhì)的選擇上，有沒有給我們帶來一些驚喜的設(shè)計(jì)呢？讓我們隨著下文一起去探索吧。

　　總的來說，比亞迪e2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與該車的定位相契合，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格、支持旋轉(zhuǎn)的中控屏以及舒適的座椅乘坐感受是它的一大優(yōu)勢(shì)。不過或許是因?yàn)槲覀儗?shí)拍的車型為低配，所以部分配置略顯寒酸，例如僅支持四向調(diào)節(jié)的主駕座椅以及無法上下前后調(diào)節(jié)的方向盤。

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車導(dǎo)購 10-15萬車型導(dǎo)購新車圖解

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比亞迪e2 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版智·舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
測(cè)試文章：城市續(xù)航扎實(shí) 測(cè)比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版
評(píng)測(cè)編輯-：	雖然這款車的官方續(xù)航只有305km，但就實(shí)際的續(xù)航測(cè)試結(jié)果來看，在城市低速工況下，其續(xù)航表現(xiàn)還是很扎實(shí)的，作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問題的。但是由于受到電量的限制，其高速工況下的續(xù)航相對(duì)較短，如果用于距離較長(zhǎng)的城際或省際出行，可能會(huì)不太合適，充電次數(shù)會(huì)相對(duì)較多，增加時(shí)間成本。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	在外觀設(shè)計(jì)上，這是一款多處細(xì)節(jié)融入了運(yùn)動(dòng)元素的車型，比較容易讓人產(chǎn)生比較好的眼緣。內(nèi)飾方面，如果比較了解比亞迪的新車的話，進(jìn)入車內(nèi)會(huì)有種比較熟悉的感覺。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排，無論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面，但后排中間沒有頭枕確實(shí)有些遺憾，而且后排的儲(chǔ)物空間也有提升空間。
評(píng)測(cè)編輯-：	這款車的底盤調(diào)校整體偏向于舒適，但在快速通過較高的減速帶時(shí)，還是會(huì)有一些顛簸感。方向盤不是很輕快，稍微有些偏沉，不過轉(zhuǎn)向時(shí)手感比較柔和，指向性也比較準(zhǔn)確，但回中力的設(shè)定上不是非常的線性。動(dòng)力方面雖然不是很強(qiáng)勁，但對(duì)于日常駕駛還是沒有什么問題的；而制動(dòng)方面，剎車距離仍有提升空間。

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