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厚積薄發(fā) 實(shí)拍長(zhǎng)安CS75 PLUS 運(yùn)動(dòng)版

張益嘉

2019年07月24日 02:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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總結(jié)：

　　CS75 PLUS是CS75的換代車型嗎？我并不十分確定，畢竟這兩款車完全沒有任何的相似點(diǎn)，長(zhǎng)安方面也表示未來CS75和CS75 PLUS會(huì)同堂銷售，所以我認(rèn)為，這兩款車并不是iPhone X和iPhone XS的關(guān)系。CS75 PLUS將會(huì)是長(zhǎng)安在緊湊型SUV市場(chǎng)中布局的一款新車型，主打的方向就是高端和品質(zhì)，很可能這也是長(zhǎng)安向合資品牌宣戰(zhàn)的一槍。（圖/文/攝汽車之家張益嘉）

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長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動(dòng)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測(cè)試文章：半壁江山長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)比博越PRO
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點(diǎn)，配置高、價(jià)格低、空間大，玩的就是實(shí)用性和性價(jià)比，但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對(duì)手，博越PRO。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛，如果您是一位顏值控，我相信它一定會(huì)得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國(guó)內(nèi)車市并不景氣，可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣出了接近18萬(wàn)臺(tái)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測(cè)試文章：內(nèi)外兼修測(cè)長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個(gè)新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò)，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動(dòng)力非常平順，但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-周楚然：	長(zhǎng)安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力調(diào)校的非常老道，開起來非常順暢，但底盤有些偏舒適，稍微少了點(diǎn)高級(jí)感。這也是不少中國(guó)品牌還需要追趕的地方。
評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨：	中國(guó)品牌的產(chǎn)品如今和合資對(duì)手之間的差距已經(jīng)越來越小，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對(duì)手，動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，只不過油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動(dòng)旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：15.49萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 233馬力...

變速箱：8擋手自一體

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