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推薦1.6L XL悅享版 全新軒逸購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  [汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  今天我們要和大家分享的是東風(fēng)日產(chǎn)剛剛上市的全新一代軒逸(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),這是一款可謂是家喻戶(hù)曉的緊湊型車(chē)。它自2006年引入國(guó)內(nèi)以來(lái),至今已經(jīng)積累了300萬(wàn)左右的銷(xiāo)量,足見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可程度,那么新車(chē)上市之后到底買(mǎi)哪個(gè)好呢,接下來(lái)就跟編輯一同看看吧。

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● 上市價(jià)格

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

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  采用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新軒逸上市后的售價(jià)在10.9萬(wàn)-14.3萬(wàn)之間,而現(xiàn)款軒逸也不會(huì)這么快結(jié)束產(chǎn)品周期,它將作為“新軒逸·經(jīng)典”車(chē)型繼續(xù)與全新軒逸同堂銷(xiāo)售。

● 車(chē)身顏色/輪圈/內(nèi)飾選擇

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東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

  截至文章發(fā)布時(shí),廠家還沒(méi)有發(fā)布全新軒逸外觀內(nèi)飾配色的信息,更加詳細(xì)的信息我們會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)?lái)。不過(guò)我們從其它渠道得知全新軒逸共有七種車(chē)身顏色可選,從已經(jīng)公布的信息來(lái)看,輪圈也將有至少三種配置出現(xiàn)(205/60 R16搭配鋼/鋁輪圈以及215/50 R17的鋁合金輪圈)。

● 動(dòng)力信息

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

  全新軒逸搭載了進(jìn)化后的第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī),功率和扭矩均有小幅度的提升,而且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,除了上面提到的CVT無(wú)級(jí)變速箱之外這款車(chē)新車(chē)還有搭載5擋手動(dòng)變速箱的車(chē)型可選。說(shuō)到這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn),對(duì)這款車(chē)感興趣的朋友也可以看看我們之前的>>試駕文章<<。

● 配置分析

◆ 1.6L XE 舒享版(指導(dǎo)價(jià):10.9萬(wàn)/5MT車(chē)型、11.9萬(wàn)/CVT車(chē)型

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  1.6L XE 舒享版是全新軒逸車(chē)系中的入門(mén)版車(chē)型,它有指導(dǎo)價(jià)為10.9萬(wàn)元的手動(dòng)擋車(chē)型和指導(dǎo)價(jià)11.9萬(wàn)元的自動(dòng)擋車(chē)型可選,和更名為新軒逸·經(jīng)典的現(xiàn)款車(chē)型相比形成了價(jià)格上的差異階梯。而在配置上新車(chē)搭載了全新的第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)、還配有主動(dòng)進(jìn)氣格柵、一鍵啟動(dòng)以及多功能方向盤(pán)和藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)和更大尺寸的輪胎等,這是新車(chē)相比經(jīng)典款車(chē)型在配置上提升的地方。尤其是標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵這樣的功能在這一級(jí)別上的車(chē)上可不多見(jiàn),自動(dòng)擋車(chē)型也僅比手動(dòng)擋貴1萬(wàn)塊左右,足見(jiàn)廠家的誠(chéng)意。

  不過(guò)這個(gè)配置的車(chē)型沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá),并且僅有前排正面安全氣囊,在用車(chē)便利性和安全性方便的配置仍有提升空間,屬于滿(mǎn)足用車(chē)剛需的配置。

◆ 1.6L XL 悅享版指導(dǎo)價(jià):12萬(wàn)/5MT車(chē)型、12.99萬(wàn)/CVT車(chē)型

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  1.6L XL 悅享版車(chē)型相比入門(mén)級(jí)的1.6L XE 舒享版配置則要更為豐富一些了,它同樣有兩款車(chē)型可選,手動(dòng)擋車(chē)型售價(jià)12萬(wàn)元,自動(dòng)擋車(chē)型售價(jià)12.99萬(wàn)元,比前一配置的車(chē)型貴了1.1萬(wàn)元左右。

  而在配置方面,1.6L XL 悅享版車(chē)型配備了16英寸的鋁合金輪圈、帶自動(dòng)頭燈功能的LED前大燈,并且配備了前霧燈和LED日間行車(chē)燈。而且在舒適性配置方面,無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)、皮革座椅、后排中央扶手以及帶車(chē)載互聯(lián)功能的中控娛樂(lè)系統(tǒng)都有配備,能提供能好的舒適性表現(xiàn)。與此同時(shí),倒車(chē)影像、前排側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾這些配置的加入也補(bǔ)足了日常用車(chē)時(shí)對(duì)便利性和安全性方面的需求。最后在1.6L XL 悅享版的CVT車(chē)型上還增配了自動(dòng)啟停以及后排出風(fēng)口(仍然為手動(dòng)空調(diào)),作為日常代步來(lái)說(shuō),這樣的配置表現(xiàn)已經(jīng)算是相當(dāng)完備了。

◆ 1.6L XL 智享版指導(dǎo)價(jià):13.39萬(wàn)

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  倘若在上一配置的CVT車(chē)型基礎(chǔ)上再多花4000元,就能買(mǎi)到全新軒逸的1.6L XL 智享版車(chē)型。在這個(gè)配置上只有一款搭載CVT變速箱的車(chē)型可選,相比之下,買(mǎi)家多花的費(fèi)用會(huì)被用于各項(xiàng)主被動(dòng)安全系統(tǒng)的升級(jí)上,例如碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞提示等。當(dāng)然還有日產(chǎn)推出的智能行車(chē)輔助系統(tǒng),它可以在穩(wěn)定車(chē)輛行駛軌跡、調(diào)整車(chē)身姿態(tài)等多方面為車(chē)主保駕護(hù)航?偟膩(lái)說(shuō),雖然說(shuō)這些配置屬于錦上添花,但在一些情況下也的確能減少事故發(fā)生的幾率,如果大家預(yù)算足夠的話(huà)還是值得考慮的。

◆ 1.6L TOP 奢享版指導(dǎo)價(jià):14.3萬(wàn)

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  售價(jià)為14.3萬(wàn)元的1.6XL奢享版車(chē)型是全新軒逸的最頂配版本,相較上一配置的車(chē)型換裝了17英寸的輪胎和對(duì)應(yīng)的鋁合金輪圈。而在配置方面,車(chē)道偏離預(yù)警、外后視鏡加熱、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、油門(mén)誤踩糾正、倒車(chē)側(cè)方位監(jiān)測(cè)等進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛安全的配置也加諸其上。另外諸如遙控啟動(dòng)、帶腰托的8向電調(diào)真皮座椅以及全系唯一的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等也帶來(lái)了車(chē)輛舒適性的提升。不過(guò)值得一提的是全新軒逸即使是頂配版本也沒(méi)有配備巡航功能,相對(duì)于完備的主動(dòng)安全配置來(lái)說(shuō)有些遺憾。不過(guò)作為車(chē)系中的頂配車(chē)型,這個(gè)版本的全新軒逸可以說(shuō)也是是武裝到了牙齒。如果預(yù)算充裕而且喜歡軒逸這款車(chē)的話(huà),買(mǎi)頂配不將就也是絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)的。

● 車(chē)型推薦及總結(jié):

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  從此次全新軒逸的定價(jià)和配置來(lái)看,這款新車(chē)入門(mén)家用的定位并沒(méi)有變,不過(guò)這款車(chē)從內(nèi)至外都有了大幅的提升。從主打入門(mén)需求的1.6L XE 舒享版車(chē)型到配置豐富實(shí)用的1.6L XL 悅享版,再到主推安全和舒適駕駛的兩款高配車(chē)型,全新軒逸能夠讓不同購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者都能找到合適的選擇。

  綜合來(lái)看,想要高性?xún)r(jià)比可以考慮我們今天的主推車(chē)型1.6L XL 悅享版的自動(dòng)擋車(chē)型,比同配置手動(dòng)擋車(chē)型多花9900塊就能換來(lái)自動(dòng)變速箱以及后排空調(diào)出風(fēng)口和自動(dòng)啟停功能,算是比較超值了;而要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠則可以選擇老生長(zhǎng)談的入門(mén)款;如果錢(qián)包比價(jià)充裕則可以考慮兩款開(kāi)起來(lái)更舒服更放心的兩款高配車(chē)型,畢竟沒(méi)有花錢(qián)的不是。(文/圖 汽車(chē)之家 羅奧雨)

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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 42.32 7.90
    測(cè)試文章:銷(xiāo)量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷(xiāo)量,這句話(huà)放在軒逸身上再合適不過(guò)了。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚。它們從始至終都貫徹了均衡,家用,省油等詞語(yǔ)。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,似乎也找不出什么惱人的硬傷。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷(xiāo)量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。至于加速、剎車(chē)這些硬核指標(biāo),它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷(xiāo)量起著決定性的作用,日系在中型車(chē)以及緊湊型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴(lài),皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,但就是賣(mài)得好,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.29 41.98 8.64
    測(cè)試文章:完全滿(mǎn)足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,性?xún)r(jià)比要比2.0CVT車(chē)型更高。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣H绻阍谡掖杰?chē)、買(mǎi)菜車(chē)、接送老婆孩子車(chē)、家用工具車(chē),那就是它了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿(mǎn)足日常需求,另外空間和性?xún)r(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.68 40.02 8.05
    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新款車(chē)型換了一張更年輕的面孔,適應(yīng)面更廣了,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣(mài)不好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車(chē),注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,剎車(chē)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.95 42.46 8.24
    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車(chē) 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,過(guò)日子感覺(jué)的轎車(chē)是家用最好的詮釋?zhuān)@時(shí)候不比再苛刻要求性能,舒服就可以。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),主要是價(jià)格有點(diǎn)高。同等價(jià)位,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,能買(mǎi)到空間大的,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),作為家用車(chē),軒逸還是非常夠格的,空間大,座椅舒適,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿(mǎn)意。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象。作為汽車(chē)之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車(chē),我們還比較滿(mǎn)意,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車(chē)身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿(mǎn)意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)