空間比拼

　　車(chē)身尺寸方面，歐拉iQ(參數(shù)|詢(xún)價(jià))長(zhǎng)寬高及軸距方面的數(shù)據(jù)并不占優(yōu)勢(shì)，下面來(lái)到車(chē)內(nèi)實(shí)際體驗(yàn)下，對(duì)比下兩車(chē)的乘坐及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。

　　在乘坐空間方面，體驗(yàn)者孫先生身高180cm，將駕駛位調(diào)至最低且合適坐姿后，榮威ERX5頭部空間剩余1指，歐拉iQ剩余1拳；來(lái)到后排，前者頭部/腿部剩余2指/2拳，后者頭部/腿部剩余0指/2拳，通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，歐拉iQ第二排座椅坐墊高度較低，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性稍差；在儲(chǔ)物空間方面，因?yàn)闅W拉iQ后備廂并無(wú)官方容積數(shù)據(jù)，所以無(wú)法量化對(duì)比。榮威ERX5有前備廂設(shè)計(jì)，空間規(guī)整，可以放置較為私密的物品。

動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

　　兩臺(tái)車(chē)均搭載單電機(jī)+單速變速箱的常規(guī)動(dòng)力組合，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)。兩臺(tái)車(chē)永磁同步電機(jī)的參數(shù)存在不小差距，榮威ERX5電動(dòng)機(jī)最大功率/最大扭矩分別為85kW/255N·m，歐拉iQ電動(dòng)機(jī)最大功率/最大扭矩分別為120kW/280N·m。

　　通過(guò)短暫的試駕，楊先生認(rèn)為榮威ERX5的動(dòng)力強(qiáng)、響應(yīng)快，日常市區(qū)行駛動(dòng)力足夠，得益于底盤(pán)調(diào)校以及多連桿式獨(dú)立懸架，在經(jīng)過(guò)減速帶等障礙時(shí)，并沒(méi)有過(guò)于明顯的余震。

　　孫先生嘗試了歐拉iQ三種駕駛模式，但認(rèn)為車(chē)輛動(dòng)力變化并不明顯，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出也較為柔和。與我的榮威ERX5相比，歐拉iQ剎車(chē)線性，前段行程并沒(méi)有明顯的虛位，值得表?yè)P(yáng)。

　　通過(guò)官方給出的數(shù)據(jù)，我們可以計(jì)算出車(chē)輛的平均能耗，榮威ERX5能耗約為15.1kWh/100km，歐拉iQ能耗約為11.7kWh/100km。在續(xù)航里程方面，孫先生介紹，自己的榮威ERX5續(xù)航可達(dá)320km，冬季續(xù)航在260km左右，對(duì)續(xù)航表現(xiàn)比較滿(mǎn)意；楊先生說(shuō)這臺(tái)歐拉iQ續(xù)航里程400km，冬季受氣溫影響續(xù)航在300km左右，衰減幅度在自己可接受范圍內(nèi)。

全文總結(jié)：

　　歐拉iQ外觀前衛(wèi)大膽，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，401km續(xù)航能夠滿(mǎn)足日常家用，在緊湊型SUV市場(chǎng)10萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)性?xún)r(jià)比突出；榮威ERX5外觀時(shí)尚，內(nèi)飾用料扎實(shí)、做工精致，功能配置也分豐富，但320km的續(xù)航放在今天來(lái)看有些相形見(jiàn)絀。兩臺(tái)車(chē)裸車(chē)價(jià)相差10萬(wàn)元以上，榮威ERX5是精致之選，歐拉iQ更偏向?qū)嵱脛傂瑁�這錢(qián)花的值不值呢？相信每個(gè)人心中都有不同的答案。（圖/文 汽車(chē)之家 張文浩）

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