[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在2019上海車展亮相的榮威RX5 MAX為什么有一個(gè)“MAX”的副車名呢？。廠家賦予這個(gè)“MAX”的意義為“Make Attitude Xtreme”的，中文的意思就是“上乘品質(zhì)，生而極致”。我們今天就來(lái)看看榮威RX5 MAX（以下簡(jiǎn)稱為RX5 MAX）在設(shè)計(jì)上到底是哪里“MAX”？

　　我們來(lái)到位于杭州的中國(guó)美術(shù)學(xué)院象山校區(qū)，并由上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰先生為我們解讀RX5 MAX的設(shè)計(jì)理念。或許你會(huì)覺(jué)得：汽車設(shè)計(jì)不就是設(shè)計(jì)師在圖紙上畫(huà)畫(huà)，然后最終落實(shí)在制造上？其實(shí)設(shè)計(jì)一輛車要考慮到很多東西，像是視覺(jué)的協(xié)調(diào)性、使用者的習(xí)慣還有產(chǎn)品定位。接下來(lái)我們隨著邵總監(jiān)，看看RX5 MAX在設(shè)計(jì)上的巧思和隱藏的秘密。

　　在這次的設(shè)計(jì)講解會(huì)上，廠家解釋RX5 MAX代表上汽榮威的“硬核精神”。什么是上汽榮威的硬核精神呢？這得從車輛的外觀設(shè)計(jì)說(shuō)起……

外觀設(shè)計(jì)：不只優(yōu)雅，且“硬核”

　　一個(gè)好的工業(yè)產(chǎn)品不只是滿足消費(fèi)者“功能上”的需求，對(duì)于情感上也需要滿足，尤其是現(xiàn)代變化快速的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中，“跟上時(shí)代”是很重要的一件事情。上汽榮威在打造RX5時(shí)，主要想呈現(xiàn)的是“優(yōu)雅”，而在RX5 MAX身上，廠家主要想呈現(xiàn)的是“強(qiáng)健”、“硬核”的感覺(jué)。

　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車的時(shí)候，很重視SUV是不是看起來(lái)“夠威武”、“有沒(méi)有氣勢(shì)”。所以你在車上能看到碩大的中網(wǎng)、沒(méi)有追求流行而使用遛背設(shè)計(jì)的車頂線條，整體的設(shè)計(jì)主軸為“整體方正”。

　　在細(xì)節(jié)處的琢磨，更能凸顯設(shè)計(jì)師所要體現(xiàn)的“都市感”。雙腰線則是寓意性能，前臉則是注重縱向的貫通，避免動(dòng)態(tài)失衡，沒(méi)有頭重腳輕的感覺(jué)。此外，鯊魚(yú)鰭C柱和半懸浮式車頂，讓人有種打破邏輯的感覺(jué)，適度的打破平衡則是能讓整車出現(xiàn)視覺(jué)重心。

　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為SUV的“粗糙感”將會(huì)成為許多用戶排斥的理由。什么是“粗糙感”？就是廉價(jià)、沒(méi)設(shè)計(jì)感、單調(diào)的線條。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)利用修長(zhǎng)、立體的線條，避免粗糙感出現(xiàn)。

　　在細(xì)節(jié)上，你也能看到廠家的細(xì)心，日行燈的線條和前臉格柵線條互相結(jié)合，適度地拉寬了前臉視覺(jué)感受。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的折線讓視覺(jué)效果更豐富，也符合當(dāng)今設(shè)計(jì)的潮流。

　　車尾則是有幾個(gè)設(shè)計(jì)重點(diǎn)，像是尾窗比例較小，除了增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，也讓車尾看起來(lái)更加精煉。如果你從車尾正后方看去，會(huì)發(fā)現(xiàn)整車的車尾斷面看起來(lái)上窄下寬，這就是所謂的寬車肩設(shè)計(jì)。這么做除了讓車輛看起來(lái)更“立體”，制造成本也會(huì)增加（模具成本、沖壓技術(shù)）。

　　雖然這次RX5 MAX的設(shè)計(jì)解讀重點(diǎn)并不在外觀上，但是邵總監(jiān)還是為我們解說(shuō)RX5 MAX的外觀設(shè)計(jì)理念�？偟膩�(lái)說(shuō)，本車的設(shè)計(jì)除了體現(xiàn)SUV應(yīng)有的力量感，但是卻不失城市SUV應(yīng)有的精致和細(xì)膩。和現(xiàn)在主流的設(shè)計(jì)手法有些不同的是，RX5 MAX并沒(méi)有非常強(qiáng)調(diào)過(guò)分陰柔的“流暢感”，這也是回應(yīng)了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于SUV造型的想像。

　　接下來(lái)，我們將介紹本次的重點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　從RX5到RX5 MAX在設(shè)計(jì)上其實(shí)遇上了一些挑戰(zhàn)，就像一開(kāi)始所說(shuō)，現(xiàn)代社會(huì)的變化太快，消費(fèi)者已經(jīng)不再僅僅滿足于“性能好”、“可靠耐用”，更重視的是消費(fèi)者體驗(yàn)。如何提高消費(fèi)者的用戶體驗(yàn)，RX5 MAX主要從兩方面進(jìn)行：造型和交互兩大維度。順帶一提，“中國(guó)的文化特征”是RX5 MAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中一個(gè)非常重要的主軸，不只是造型上的，還包括使用習(xí)慣、用車文化上的。接下來(lái)我們先從造型開(kāi)始解析。

賦空間以情感（造型）

　　RX5 MAX的內(nèi)飾美學(xué)有三大中心思想：線性美學(xué)、集成思想、沉浸式體驗(yàn)。這三個(gè)思想分別代表：設(shè)計(jì)美感理念、使用便利性和配置體驗(yàn)。

主題1：線性美學(xué)

　　設(shè)計(jì)者利用線條傳達(dá)“中國(guó)文化特征”。如何做到的？那些部分代表中國(guó)文化？我們以中控臺(tái)造型為例。

　　邵總監(jiān)在說(shuō)到空調(diào)出風(fēng)口的時(shí)候，特別提到控制風(fēng)向的撥片原本已經(jīng)開(kāi)好模具了，但是后來(lái)覺(jué)得造型不好看（整塊銀色看起來(lái)很突兀），所以又重新開(kāi)模，就成了現(xiàn)在我們看到比較有層次感的設(shè)計(jì)。

　　在造型上，反而比外觀更加注重“流暢”、“舒展”的設(shè)計(jì)手法，這是和外觀有所不同的地方。內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶來(lái)足夠的高級(jí)感、科技感，中國(guó)的山水元素也不會(huì)很突兀地出現(xiàn)在車內(nèi)。

主題2：集成思想

　　這個(gè)環(huán)節(jié)主要強(qiáng)調(diào)人機(jī)工程學(xué)。很多時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)有些車型的內(nèi)飾很漂亮，但是用起來(lái)并不順手。除了好看，RX5 MAX的內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)功能集成和功能分區(qū)，將信息和操作界面劃分清楚，提供駕駛者友善的車內(nèi)環(huán)境。

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，RX5 MAX使用了兩塊液晶屏打造信息化座艙，這在飛行器上已經(jīng)是行之有年的概念，駕駛者能夠自由選擇顯示自己最有用的信息，除了美觀，也能提升行駛安全性。不過(guò)，對(duì)于幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵的中控臺(tái)，有些人認(rèn)為這種設(shè)計(jì)不利于盲操作，但這已經(jīng)是目前的趨勢(shì)。

主題3：沉浸體驗(yàn)

　　“體驗(yàn)”是決定消費(fèi)者喜不喜歡這款車的重要因素，RX5 MAX在視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)上都提供了不錯(cuò)的體驗(yàn)，這也是中國(guó)消費(fèi)者最重視的地方，畢竟“買車”對(duì)于一般中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，是一件大事，能有好一點(diǎn)質(zhì)感與自己的面子息息相關(guān)。

　　以上是造型層面上的解析，而功能上也是RX5 MAX的重點(diǎn)，特別是智能系統(tǒng)，這是中國(guó)用戶最重視的一點(diǎn)，甚至可說(shuō)是中國(guó)的用車文化。以下我們將簡(jiǎn)單介紹本車的交互系統(tǒng)。

賦智能以情商（交互）

　　日常用車痛點(diǎn)有很多，然而這些痛點(diǎn)一直沒(méi)人解決。例如在中國(guó)家庭中，一輛車可能有多人駕駛，每次調(diào)整都花掉不少時(shí)間，因此RX5 MAX引入帳戶概念：SKYEYE天眼系統(tǒng)，直接刷臉。帳戶是直接串連所有服務(wù)，能載入每個(gè)駕駛者個(gè)性化設(shè)定，例如音樂(lè)、導(dǎo)航、智能駕駛服務(wù)。除了這個(gè)問(wèn)題，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還設(shè)想出了許多日常痛點(diǎn)，如下圖所示：

　　雖然現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)能體驗(yàn)這些功能，但是智能化已經(jīng)是未來(lái)趨勢(shì)，而中國(guó)智能化發(fā)展的腳步在世界上領(lǐng)先，這些應(yīng)用能更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。畢竟我們有自身的用車文化，本土廠家更能滿足消費(fèi)者的需求。

總結(jié)：

　　相較于外觀，全新的內(nèi)飾更讓我們驚艷，變漂亮、更有質(zhì)感對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是新鮮事了，變得更加細(xì)膩才是我們最重視的事情。在設(shè)計(jì)手法上，我們看到設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)除了重視美觀之外，更強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的中心思想和操作上的邏輯性，這是實(shí)質(zhì)上的進(jìn)步。而在智能應(yīng)用上，RX5 MAX也能解決消費(fèi)者痛點(diǎn)，值得點(diǎn)贊。明天將為各位讀者帶來(lái)RX5 MAX的實(shí)拍解析，想了解此車的讀者別錯(cuò)過(guò)。(文/圖 汽車之家 張立祥)

　　[汽車之家 新車圖解]  昨天我們?yōu)楦魑蛔x者帶來(lái)了上汽榮威RX5 MAX（以下簡(jiǎn)稱RX5 MAX）的設(shè)計(jì)解析，今天我們帶來(lái)的是RX5 MAX的實(shí)拍和空間體驗(yàn)。在接觸實(shí)車之后，我們認(rèn)為這款車除了設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)，整體的質(zhì)感非常不錯(cuò)，特別是在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，令人十分滿意，接下來(lái)，我們來(lái)看看這款車的外觀和內(nèi)飾的一些細(xì)節(jié)。

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結(jié)論：

　　老實(shí)說(shuō)，我們認(rèn)為RX5 MAX的內(nèi)飾看點(diǎn)比外觀更多，或許它的外觀和RX5的差異不算大，但是內(nèi)飾的差異則是非常巨大，“耳目一新”還不足以形容我們對(duì)RX5 MAX內(nèi)飾的驚艷感。或許你也注意到了，上汽集團(tuán)旗下的車款，像是名爵HS、還有我們這次的主角RX5 MAX在設(shè)計(jì)上有了非常重大的進(jìn)步，已經(jīng)不是以往靠著材質(zhì)和配置的堆砌來(lái)吸引消費(fèi)者，而是靠著原創(chuàng)、美學(xué)涵養(yǎng)來(lái)證明自己的實(shí)力�，F(xiàn)今中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足“夠用就好”，逐漸成熟的消費(fèi)觀和越來(lái)越高的要求，使得廠家必須不斷進(jìn)步。而從RX5 MAX的設(shè)計(jì)上看的出來(lái)，國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)水平正在急速提高，我們也期待未來(lái)體驗(yàn)這款車的智能配置的一天。（文/圖/攝 汽車之家 張立祥）