從RX5到RX5 MAX在設計上其實遇上了一些挑戰(zhàn)，就像一開始所說，現(xiàn)代社會的變化太快，消費者已經(jīng)不再僅僅滿足于“性能好”、“可靠耐用”，更重視的是消費者體驗。如何提高消費者的用戶體驗，RX5 MAX主要從兩方面進行：造型和交互兩大維度。順帶一提，“中國的文化特征”是RX5 MAX的內(nèi)飾設計中一個非常重要的主軸，不只是造型上的，還包括使用習慣、用車文化上的。接下來我們先從造型開始解析。

賦空間以情感（造型）

　　RX5 MAX的內(nèi)飾美學有三大中心思想：線性美學、集成思想、沉浸式體驗。這三個思想分別代表：設計美感理念、使用便利性和配置體驗。

主題1：線性美學

　　設計者利用線條傳達“中國文化特征”。如何做到的？那些部分代表中國文化？我們以中控臺造型為例。

　　邵總監(jiān)在說到空調(diào)出風口的時候，特別提到控制風向的撥片原本已經(jīng)開好模具了，但是后來覺得造型不好看（整塊銀色看起來很突兀），所以又重新開模，就成了現(xiàn)在我們看到比較有層次感的設計。

　　在造型上，反而比外觀更加注重“流暢”、“舒展”的設計手法，這是和外觀有所不同的地方。內(nèi)飾設計帶來足夠的高級感、科技感，中國的山水元素也不會很突兀地出現(xiàn)在車內(nèi)。

主題2：集成思想

　　這個環(huán)節(jié)主要強調(diào)人機工程學。很多時候你會發(fā)現(xiàn)有些車型的內(nèi)飾很漂亮，但是用起來并不順手。除了好看，RX5 MAX的內(nèi)飾強調(diào)功能集成和功能分區(qū)，將信息和操作界面劃分清楚，提供駕駛者友善的車內(nèi)環(huán)境。

　　簡單地說，RX5 MAX使用了兩塊液晶屏打造信息化座艙，這在飛行器上已經(jīng)是行之有年的概念，駕駛者能夠自由選擇顯示自己最有用的信息，除了美觀，也能提升行駛安全性。不過，對于幾乎沒有實體按鍵的中控臺，有些人認為這種設計不利于盲操作，但這已經(jīng)是目前的趨勢。

主題3：沉浸體驗

　　“體驗”是決定消費者喜不喜歡這款車的重要因素，RX5 MAX在視覺、聽覺和觸覺上都提供了不錯的體驗，這也是中國消費者最重視的地方，畢竟“買車”對于一般中國家庭來說，是一件大事，能有好一點質(zhì)感與自己的面子息息相關(guān)。

　　以上是造型層面上的解析，而功能上也是RX5 MAX的重點，特別是智能系統(tǒng)，這是中國用戶最重視的一點，甚至可說是中國的用車文化。以下我們將簡單介紹本車的交互系統(tǒng)。

賦智能以情商（交互）

　　日常用車痛點有很多，然而這些痛點一直沒人解決。例如在中國家庭中，一輛車可能有多人駕駛，每次調(diào)整都花掉不少時間，因此RX5 MAX引入帳戶概念：SKYEYE天眼系統(tǒng)，直接刷臉。帳戶是直接串連所有服務，能載入每個駕駛者個性化設定，例如音樂、導航、智能駕駛服務。除了這個問題，設計團隊還設想出了許多日常痛點，如下圖所示：

　　雖然現(xiàn)場沒能體驗這些功能，但是智能化已經(jīng)是未來趨勢，而中國智能化發(fā)展的腳步在世界上領先，這些應用能更好地滿足中國消費者的需求。畢竟我們有自身的用車文化，本土廠家更能滿足消費者的需求。

總結(jié)：

　　相較于外觀，全新的內(nèi)飾更讓我們驚艷，變漂亮、更有質(zhì)感對于中國品牌來說已經(jīng)不是新鮮事了，變得更加細膩才是我們最重視的事情。在設計手法上，我們看到設計團隊除了重視美觀之外，更強調(diào)設計的中心思想和操作上的邏輯性，這是實質(zhì)上的進步。而在智能應用上，RX5 MAX也能解決消費者痛點，值得點贊。明天將為各位讀者帶來RX5 MAX的實拍解析，想了解此車的讀者別錯過。(文/圖 汽車之家 張立祥)

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