東風(fēng)英菲尼迪Q50L 7.6折扣

推薦車型 2.0T舒適版/逸享版

　　英菲尼迪Q50L(參數(shù)|詢價)目前已經(jīng)有“國六”排放的車在同步銷售了，“國五”車型大概在7.6折左右，英菲尼迪Q50L優(yōu)惠也持續(xù)了很長時間，現(xiàn)在降幅大概在7萬元。

　　作為英菲尼迪主力銷量車型之一，四月份占據(jù)全品牌銷量30%以上。定位主打年輕和家用，整體感受還是日系車擅長是舒適風(fēng)格。

　　設(shè)計上線條不是很犀利，容易讓多數(shù)人都去接受。我們推薦兩款低配車型，外觀能看到的最主要差別是大燈和輪圈尺寸，舒適版為鹵素大燈，輪圈為17英寸；次低配逸享版為LED大燈和18英寸輪圈。這兩個配置后期升級都很容易，兩款車優(yōu)惠后的價格相差兩萬多。

　　內(nèi)飾差別不大，上下兩塊屏幕分別負(fù)責(zé)多媒體和空調(diào)等的調(diào)整，用料上大部分都是皮革包裹，觸感還是可以的。最低配座椅為仿皮，次低配為真皮，其余配置上兩款車差別不大，沒有直接影響使用的配置差異。

　　動力上2.0T+7AT，動力系統(tǒng)來自于奔馳。調(diào)校上也與奔馳的產(chǎn)品優(yōu)點類似，油門踏板自身的阻尼偏重，駕駛起來的沉穩(wěn)感比較強(qiáng)。轉(zhuǎn)向采用線傳技術(shù)，也就是轉(zhuǎn)向為電子系統(tǒng)，機(jī)械轉(zhuǎn)向僅僅為備份，具體到駕駛層面轉(zhuǎn)向沒有什么特別的感覺，力度和回饋方面不是非常直接，延續(xù)了舒適的調(diào)校風(fēng)格，不過后驅(qū)的布局多少能對運動性和心理滿足感上有提升。

　　我們實測0-100公里/小時加速時間為7.4秒，加速成績在2.0T中型車中不是很搶眼。后期成本上英菲尼迪有一定的優(yōu)勢，官方提供4年10萬公里免費保養(yǎng)，包括了9次機(jī)油、機(jī)濾更換，4次空濾和空調(diào)濾芯的更換，4次剎車油更換以及4次火花塞更換，核算下來前四年幾乎是只花油費即可。

小結(jié)：

　　英菲尼迪Q50L推薦兩款低配車型，最低配購買后建議更換大燈，同樣論壇和改裝店有現(xiàn)成、成熟的升級方案。產(chǎn)品亮點上它很舒服，后期免費保養(yǎng)能降低一些使用成本，算是個比較理性的家用車選擇。

總結(jié)：

　　四款豪華品牌車型優(yōu)惠很大，不過根據(jù)我們在多地進(jìn)行的調(diào)查，目前“國五”排放的車型庫存量都很少，甚至部分城市已經(jīng)有清庫完畢的情況，想抄底的朋友非常多，可現(xiàn)在池子里的魚已經(jīng)不多了。如果正好現(xiàn)在有購車需求，那么遇到合適的價格和心儀的產(chǎn)品就不要猶豫了，抓緊“薅羊毛”。

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