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設(shè)計走心了靜態(tài)體驗別克全新昂科拉

李坤

2019年06月11日 21:33 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全文總結(jié)：

　　人的細胞平均七年會完成一次整體的新陳代謝，因此愛情在七年后會進入一段危險期，七年可以改變的東西實在太多，七年前昂科拉(參數(shù)|詢價)還是當(dāng)紅炸子雞，然而隨著競品不斷增多，它的競爭力變得越來越弱，最終淪為“陪跑”者，七年后它終于完成換代，新的形象給我留下了很好的印象，全面的靜態(tài)體驗后，整體表現(xiàn)也都不錯，接下來就要看它的動態(tài)表現(xiàn)和最終定價了，如果這兩方面都問題不大，我相信它的未來將一片光明。（文/圖/攝汽車之家李坤）

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昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.28秒	40.68米	8.49升
測試文章：逍客以外的新選擇測別克昂科拉兩驅(qū)版
評測編輯-梁�。�	除了價格有些偏高以外，整體做得都不錯，城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺小型SUV，對年輕人吸引力非凡。
評測編輯-胡正暘：	逍客一家獨大的局面被打破，消費者有了新選擇，好事。這臺車小巧精致，富有活力，跟那些事業(yè)家庭都處在上升期、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。
評測編輯-羅浩：	昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇，它的綜合性能不錯，做工品質(zhì)也達到了應(yīng)有水準，整體設(shè)計偏向年輕化，客戶群瞄準的是充滿活力的80后人群，不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費者的青睞，這是追求個性要付出的代價，相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些。

昂科拉 2020款 20T CVT豪華型

指導(dǎo)價：15.59萬

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發(fā)動機：1.3T 165馬力...

變速箱：CVT無級變速

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