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推薦次低配車(chē)型 2019款威馬EX5購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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●配置解讀

◆Entry發(fā)現(xiàn)版300 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià):12.98萬(wàn)元

推薦指數(shù):★★★★

  作為入門(mén)車(chē)型的Entry發(fā)現(xiàn)版300,其實(shí)論配置水準(zhǔn)并不低,外觀方面同樣配備了全LED大燈、LED日行燈等,不過(guò)隱藏式車(chē)門(mén)把手沒(méi)有采用電動(dòng)開(kāi)啟,而是手動(dòng)開(kāi)啟,而且輪圈也是17英寸的。

汽車(chē)之家

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  安全配置方面,Entry發(fā)現(xiàn)版300比較厚道,并沒(méi)有因?yàn)榈团滠?chē)型的身份而降低安全配置水準(zhǔn),這款車(chē)配備了主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、博世9.3版本ESP、倒車(chē)影像+前4后4共8點(diǎn)位泊車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè),已經(jīng)能夠滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。

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  舒適/便利性配置方面,Entry發(fā)現(xiàn)版300配備皮質(zhì)座椅、主駕駛6向手動(dòng)調(diào)節(jié)/副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅靠背可調(diào)、駕駛側(cè)車(chē)窗一鍵升降、12.3英寸液晶儀表、塑料多功能方向盤(pán)、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/電加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、雙區(qū)溫控空調(diào)、后排出風(fēng)口、后風(fēng)擋除霧、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置和功能,單以這款車(chē)的價(jià)位而言,其配置可以說(shuō)是相當(dāng)豐富了。

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  Entry發(fā)現(xiàn)版300的多媒體和科技配置同樣可圈可點(diǎn),12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶屏檔次感和功能實(shí)用度非常出色,并提供語(yǔ)音交互系統(tǒng)、導(dǎo)航、OTA遠(yuǎn)程智能升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、Wi-Fi、手機(jī)互聯(lián)、4聲道揚(yáng)聲器、藍(lán)牙等功能。

  Entry發(fā)現(xiàn)版300的配置水平相當(dāng)有誠(chéng)意,但其300km的NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程,可能無(wú)法滿(mǎn)足部分消費(fèi)者的使用需求。不過(guò)對(duì)于使用場(chǎng)景大部分在市區(qū)內(nèi)且充電較為便利的用戶(hù)來(lái)說(shuō),這款車(chē)其實(shí)是值得推薦的。

◆Lite探索版400 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià):15.98萬(wàn)元

推薦指數(shù):★★★★★

  Lite探索版400車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)相比入門(mén)款增加了3萬(wàn)元,不僅續(xù)航里程更長(zhǎng),其配置也有明顯提升:首先隱藏式車(chē)門(mén)把手為電動(dòng)開(kāi)啟,另外輪圈尺寸也升級(jí)為18英寸。

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  而在安全配置方面,Lite探索版400新增的“Living Pilot智行輔助系統(tǒng)”里涵蓋了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、交通標(biāo)志識(shí)別、車(chē)道偏離警示、主動(dòng)制動(dòng)、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、側(cè)后方來(lái)車(chē)提示等一系列主動(dòng)安全配置,同時(shí)還可選裝前后頭部氣簾。

  舒適/便利性配置及多媒體配置方面,Lite探索版400提升不多,僅增加了真皮包裹方向盤(pán),同時(shí)可選裝全景天窗和真皮座椅選裝包(含電動(dòng)腰托、前排座椅加熱、座椅記憶、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、倒車(chē)后視鏡自動(dòng)下翻)。

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  Lite探索版400車(chē)型在入門(mén)車(chē)型的基礎(chǔ)上針對(duì)續(xù)航、安全配置做了大幅升級(jí),相比入門(mén)款車(chē)型也更能勝任短途城際間的通行,基本可以覆蓋大部分電動(dòng)車(chē)用戶(hù)的使用場(chǎng)景。

◆Lite探索版500 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià):17.98萬(wàn)元

推薦指數(shù):★★★

  得益于電池容量的小幅提升,Lite探索版500車(chē)型NEDC續(xù)航里程相比兩款400車(chē)型增加了60km,但是其配置水平與Lite探索版400完全一致,只是多出了6.6kW車(chē)載充電機(jī)、360度全景影像和感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)的選裝項(xiàng)。相比其17.98萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看,性?xún)r(jià)比比較一般。

◆Extra創(chuàng)新版400 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià):17.98萬(wàn)元

推薦指數(shù):★★★★

  Extra創(chuàng)新版400在Lite探索版400車(chē)型基礎(chǔ)上,真對(duì)配置做了較大的升級(jí),外觀方面增加了前霧燈,而安全配置方面,前后頭部氣簾從選裝變成了標(biāo)配,另外還增加了自動(dòng)泊車(chē)選裝項(xiàng)。

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  舒適/便利性配置則增加了全景天窗、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、真皮座椅、空氣凈化系統(tǒng)、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、后備廂置物板,另外還可選裝Nappa座椅選裝包(電動(dòng)腰托、前排座椅加熱、座椅記憶、外后視鏡記憶、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻功能)。Extra創(chuàng)新版400揚(yáng)聲器數(shù)量提升到了8支,另外還可選裝帶11支揚(yáng)聲器的“立體劇院式環(huán)繞音響”、體驗(yàn)升級(jí)選裝包(包含迎賓燈、內(nèi)飾氛圍燈、香氛系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、自動(dòng)雨刷)。

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  Extra創(chuàng)新版400車(chē)型的舒適/便利性配置有了較大幅度提升,更適合看重乘坐舒適性和檔次感的購(gòu)車(chē)者。

◆Extra創(chuàng)新版500 綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià):20.98萬(wàn)元

推薦指數(shù):★★★

  Extra創(chuàng)新版500同樣是在Extra創(chuàng)新版400車(chē)型基礎(chǔ)上,NEDC續(xù)航里程增加了60km,配置水平則完全一樣,售價(jià)則高出了3萬(wàn)元,性?xún)r(jià)比同樣比較一般。

◆EX5 Pro綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià):23.98萬(wàn)元

推薦指數(shù):★★★★

  前面做過(guò)介紹,EX5 Pro具有專(zhuān)屬車(chē)身外觀和內(nèi)飾顏色,同時(shí)增加了運(yùn)動(dòng)套件,并且在外觀細(xì)節(jié)上做出了小幅改動(dòng),還配備有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。

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  配置方面EX5 Pro也有明顯提升,電動(dòng)腰托、前排座椅加熱、座椅記憶、外后視鏡記憶、自動(dòng)泊車(chē)、體驗(yàn)升級(jí)選裝包(包含迎賓燈、內(nèi)飾氛圍燈、香氛系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、自動(dòng)雨刷)、帶11支揚(yáng)聲器的“立體劇院式環(huán)繞音響”在這款車(chē)上成為了標(biāo)配。

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  雖然售價(jià)相比Extra創(chuàng)新版500車(chē)型又貴了3萬(wàn)元,但EX5 Pro在設(shè)計(jì)和配置上的升級(jí)還算物有所值,更出色的檔次感與運(yùn)動(dòng)感無(wú)疑更能夠滿(mǎn)足高端用戶(hù)的消費(fèi)需求。

  結(jié)語(yǔ):Lite探索版400的續(xù)航里程相比入門(mén)版車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯,同時(shí)比Lite探索版500車(chē)型僅少60km,而且配置水準(zhǔn)已然不算低,綜合考慮之下,補(bǔ)貼后售價(jià)15.98萬(wàn)元的Lite探索版400車(chē)型無(wú)疑是性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的選擇。(文/圖 汽車(chē)之家 趙琮迪)

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  中國(guó)新能源車(chē)的風(fēng)起云涌,掀起了一股狂熱的造車(chē)風(fēng)潮,各路背景的企業(yè)紛紛布局,揮灑造車(chē)情懷。作為消費(fèi)者,您是否了解造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品?您怎么看待新勢(shì)力造車(chē)品牌?為了解用戶(hù)對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力的接受度,汽車(chē)之家展開(kāi)造車(chē)新勢(shì)力用戶(hù)調(diào)查。本次調(diào)查大概需要花費(fèi)您5分鐘的時(shí)間,感謝您百忙之中參與調(diào)查!

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  • 威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    測(cè)試文章:二十萬(wàn)出頭的限量版,還有460km的續(xù)航,還不進(jìn)來(lái)看一下?
    評(píng)測(cè)編輯-:

    該車(chē)配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,高速續(xù)航測(cè)試的時(shí)候,開(kāi)啟了ACC以及領(lǐng)航系統(tǒng),很大程度上緩解了長(zhǎng)途旅行的疲勞,這對(duì)于很多司機(jī)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音。低速跟隨和自動(dòng)泊車(chē)在城市里用車(chē)也比較實(shí)用,這款車(chē)在智能輔助駕駛方面做得不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    威馬EX5 Pro開(kāi)起來(lái)給人一種可以輕松駕馭的感覺(jué),偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個(gè)人不太喜歡,懸架的支撐性也不是那么足夠,再加上較高的車(chē)身重心,讓這款車(chē)的極限并不高。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    感覺(jué)威馬EX5 Pro智行2.0 500在動(dòng)力上不如之前的威馬EX5 400,不知道是不是電池包增加了重量導(dǎo)致的,威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒(méi)有了。好在應(yīng)對(duì)日常用車(chē)不是問(wèn)題,想要獲得一些推背感,開(kāi)啟Sport模式之后,也能讓你爽一下。

  • 威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    測(cè)試文章:奮起直追 測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一個(gè)新派選手,威馬EX5給我最深的印象就是好玩,這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當(dāng)簡(jiǎn)潔,與同級(jí)別其它造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)型相比起來(lái),EX5的體型圓潤(rùn)且飽滿(mǎn),耐看程度在我眼里屬于前三,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外部造型相互呼應(yīng),仍然走的是簡(jiǎn)潔而時(shí)尚的路線(xiàn),科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來(lái)。汽車(chē)之家實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車(chē)新勢(shì)力的“擂臺(tái)上”混戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯(cuò),補(bǔ)貼后的售價(jià)足夠有吸引力。

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威馬EX5

指導(dǎo)價(jià):13.98-29.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)