[汽車之家 深度對話] 價格在10萬元出頭,使用場景包括:上下班代步、買菜接孩子以及周末郊游,我們通常將這些車稱之為買菜車。作為一輛合格的買菜車,經(jīng)濟性是避不開的話題,電動車用車、養(yǎng)車成本遠低于燃油車,是買菜車的不二之選。今天這期《知新車》邀請到兩位緊湊型電動車車主,讓他們分享自己的選車、用車感受,通過2018款北汽新能源EU5 R500智風(fēng)版(下文簡稱北汽EU5)與2018款帝豪新能源EV450尊貴型(下文簡稱帝豪EV)的短兵相接,來看看誰才是電動買菜車的首選!
《知新車》是一檔新能源對話車主節(jié)目,將真實車主的用車感受分享給大家。如果您就是新能源車主,想要分享您的用車經(jīng)驗;或者您想體驗最熱的新能源車型,可以把個人資料(姓名、聯(lián)系方式、新能源車輛型號)發(fā)送至zhangwenhao@autohome.com.cn,您將會成為我們節(jié)目的備選嘉賓,我會主動聯(lián)系您!
這臺北汽EU5是彭先生于2018年9月購置的,因為是家里的“獨苗”,這臺車肩負了日常市內(nèi)代步及周邊出游的重擔,目前行駛了1.7萬公里。彭先生介紹,選車時他對比了比亞迪秦EV,最終因為更高的性價比、時尚的外觀設(shè)計選擇了北汽EU5。
楊先生的帝豪EV同樣購置于去年9月,因為家里還有一臺燃油車,所以這臺車用途為市內(nèi)代步,目前一共行駛了0.7萬公里!袄m(xù)航400公里”是楊先生選車的硬性指標,備選車型包括比亞迪秦EV、帝豪EV和北汽EU5,因為身邊朋友是帝豪EV車主,且口碑不錯,所以選擇了這款車。
外觀:傳承與時尚
北汽EU5是EU400的換代車型,帝豪EV450則是帝豪EV300的改款車型,兩臺車外觀設(shè)計都有著自己的家族傳承。北汽EU5車頭造型簡潔,C字型日間行車燈與后包圍C字型裝飾前后呼應(yīng),辨識度較高,車身側(cè)面腰線貫穿前后,整體造型運動;帝豪EV換裝封閉式格柵,車身側(cè)面變化不大,尾燈、后包圍造型變化明顯,整體視覺效果更時尚耐看。
內(nèi)飾:豪華科技兩邊天
內(nèi)飾設(shè)計方面,北汽EU5走的豪華路線,仿木紋飾條、金屬質(zhì)感的出風(fēng)口以及中控區(qū)域大面積烤漆材質(zhì)的應(yīng)用,讓車內(nèi)豪華氛圍大幅提升;內(nèi)飾用料方面,帝豪EV儀表臺大面積采用軟質(zhì)材料包裹,觸感、質(zhì)感更勝一籌,與北汽EU5相比,帝豪EV造型、布局及黑內(nèi)顏色更凸顯科技感。
空間對比
作為一臺家用買菜車,空間的重要性不言而喻,乘坐空間越大,舒適性越強,儲物空間越大,裝載能力就強,應(yīng)付日常出行、購物、長途旅行更加得心應(yīng)手,下面就來看看兩臺車的空間表現(xiàn)。
通過彭先生的親身體驗,當前排座椅調(diào)至最低的合適坐姿后,北汽EU5頭部空間剩余一指,帝豪EV頭部空間略顯局促;保持前排座椅不變情況下,兩臺車后排頭部空間并不充裕,但北汽EU5的腿部空間比較充裕,長途乘坐的舒適性更有保障。儲物空間方面,帝豪EV后備廂官方容積為680L,北汽EU5后備廂容積沒有官方數(shù)據(jù)可查,但目測兩臺車后備廂容積相差不大,均屬于緊湊型車的主流水平。
動態(tài)駕駛體驗
兩臺車均采用單電機+前置布局,匹配固定齒比的單速變速箱,北汽EU5電動機總功率160kW,電動機總扭矩300N·m;帝豪EV電動機總功率120kW,電動機總扭矩250N·m,兩臺車動力參數(shù)存在一定差距。
通過交換試駕,彭先生認為北汽EU5動力好,加速推背感強;底盤懸架調(diào)校方面,北汽EU5偏硬,帝豪EV較軟,在過減速帶或顛簸路段行駛時后者乘坐更舒適,以上觀點也獲得楊先生的認同。但對于兩臺車方向盤的體驗,二位車主見仁見智,彭先生說帝豪EV方向盤指向清晰,駕馭起來比較輕松。楊先生則認為北汽EU5方向盤手感偏重,類似德系車的感覺,操控性更佳。
對于大家關(guān)注的車輛續(xù)航,彭先生給出的答案比較驚人,他的北汽EU5續(xù)航能夠達到410km,冬季續(xù)航在300km左右;楊先生介紹,他的帝豪EV續(xù)航在380km左右,冬季正常使用空調(diào)和座椅加熱情況下,續(xù)航打七折在280km左右。關(guān)于充電問題,兩臺車的快慢充接口,均前后分布,在充電停車時要考慮開進去還是倒進去。至于充電時長,兩臺車快充時間均為0.5小時,慢充則相差接近3小時,不過慢充場景通常為過夜,所以對使用影響不大。
故障及解決辦法
彭先生說到,在半年的用車過程中,北汽EU5多次出現(xiàn)小電瓶虧電狀況,導(dǎo)致車輛無法正常啟動,所以我的后備廂有搭電線。為了徹底解決這個問題,4S店升級了車輛系統(tǒng),后來再也沒出過這種狀況。
通過G-Link手機交互系統(tǒng),帝豪EV可以遠程啟動車輛空調(diào),實現(xiàn)預(yù)熱、降溫。楊先生的帝豪EV車載系統(tǒng)并不穩(wěn)定,遠程操作成功率不高,降低了車輛的便利性,后通過4S店專業(yè)人員的維修得以解決。(因為車主沒有提供照片,所以沒法展示)
全文總結(jié):
品牌、口碑是許多用戶挑選電動車的第一要義,北汽新能源和吉利新能源入局較早,建立了良好的群眾基礎(chǔ)并積累了不錯的用戶口碑。作為升級換代車型,北汽EU5和帝豪EV的續(xù)航大幅提升,綜合續(xù)航均達到400km,擴大了用戶的活動半徑。北汽EU5外觀時尚,內(nèi)飾簡潔豪華,成為不少年輕用戶的備選車型;帝豪EV繼承了家族式外觀設(shè)計,內(nèi)飾用料扎實,科技感較強,各方面表現(xiàn)比較均衡。
隨著消費升級,緊湊型電動車逐漸取代了微型電動車銷量第一的寶座,各車企爭相挺進這一細分市場,競爭愈演愈烈。通過兩位車主的親身示范,不知北汽EU5、帝豪EV那臺車是您的菜?(圖/文 汽車之家 張文浩)
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
廠商指導(dǎo)價 | 13.29萬 | 23.83萬 |
廠商 | 北京汽車 | 吉利汽車 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 純電動 | 純電動 |
上市時間 | 2018.04 | 2018.03 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 416 | 400 |
快充時間(小時) | 0.5 | 0.5 |
慢充時間(小時) | 8 | 9 |
快充電量百分比 | 80 | 80 |
最大功率(kW) | 160 | 120 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 250 |
電動機(Ps) | 218 | 163 |
長*寬*高(mm) | 4650*1820*1510 | 4631*1789*1495 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 155 | 140 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.8 | 9.3 |
實測0-100km/h加速(s) | - | 8.63 |
實測100-0km/h制動(m) | - | 41.84 |
整車質(zhì)保 | 三年或12萬公里 | 三年或12萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - |
車身 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
長度(mm) | 4650 | 4631 |
寬度(mm) | 1820 | 1789 |
高度(mm) | 1510 | 1495 |
軸距(mm) | 2670 | 2650 |
前輪距(mm) | 1555 | 1502 |
后輪距(mm) | 1560 | 1492 |
接近角(°) | 15 | - |
離去角(°) | 18 | - |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | - |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 |
后備廂容積(L) | - | 680 |
整備質(zhì)量(kg) | 1600 | 1595 |
電動機 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 160 | 120 |
電動機總功率(Ps) | - | - |
電動機總扭矩(N·m) | 300 | 250 |
前電動機最大功率(kW) | 160 | 120 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 300 | 250 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置 | 前置 |
電池類型 | 三元鋰電池 | 三元鋰電池 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 416 | 400 |
電池能量(kWh) | 53.66 | 52 |
百公里耗電量(kWh/100km) | - | 13.6 |
電池組質(zhì)保 | 八年或15萬公里 | 八年或15萬公里 |
快充功能 | - | - |
快充時間(小時) | 0.5 | 0.5 |
慢充時間(小時) | 8 | 9 |
快充電量(%) | 80 | 80 |
變速箱 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
擋位個數(shù) | 1 | 1 |
變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
簡稱 | 電動車單速變速箱 | 電動車單速變速箱 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 205/50 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/50 R17 | 205/50 R17 |
備胎規(guī)格 | 補胎工具 | 無 |
被動安全 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ○ | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ○ | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ○ | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | ● | ● |
道路救援呼叫 | ● | ● |
駕駛操控 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
自動駐車 | ○ | - |
上坡輔助 | ○ | ● |
陡坡緩降 | ○ | - |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
四驅(qū)/越野 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
駕駛硬件 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前- / 后● |
駕駛功能 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
并線輔助 | ● | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
道路交通標識識別 | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動泊車入位 | - | - |
外觀/防盜 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
電動后備廂 | - | - |
感應(yīng)后備廂 | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車頂行李架 | - | - |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
主動閉合式進氣格柵 | - | - |
電池預(yù)加熱 | ● | ● |
車外燈光 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
LED日間行車燈 | ● | ● |
自適應(yīng)遠近光 | - | - |
自動頭燈 | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關(guān)閉 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | - | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | - |
后雨刷 | - | - |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手勢控制 | - | - |
面部識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
OTA升級 | ● | - |
主動降噪 | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | ● | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
電動可調(diào)踏板 | - | - |
車內(nèi)充電 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | - | - |
座椅配置 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
運動風(fēng)格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | - | - |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版 | 帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型 |
后排獨立空調(diào) | - | - |
后座出風(fēng)口 | - | - |
溫度分區(qū)控制 | - | - |
車載空氣凈化器 | - | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | - |
負離子發(fā)生器 | - | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: