[汽車之家 深度對(duì)話]  價(jià)格在10萬元出頭，使用場(chǎng)景包括：上下班代步、買菜接孩子以及周末郊游，我們通常將這些車稱之為買菜車。作為一輛合格的買菜車，經(jīng)濟(jì)性是避不開的話題，電動(dòng)車用車、養(yǎng)車成本遠(yuǎn)低于燃油車，是買菜車的不二之選。今天這期《知新車》邀請(qǐng)到兩位緊湊型電動(dòng)車車主，讓他們分享自己的選車、用車感受，通過2018款北汽新能源EU5 R500智風(fēng)版（下文簡(jiǎn)稱北汽EU5）與2018款帝豪新能源EV450尊貴型（下文簡(jiǎn)稱帝豪EV）的短兵相接，來看看誰才是電動(dòng)買菜車的首選!

　　《知新車》是一檔新能源對(duì)話車主節(jié)目，將真實(shí)車主的用車感受分享給大家。如果您就是新能源車主，想要分享您的用車經(jīng)驗(yàn)；或者您想體驗(yàn)最熱的新能源車型，可以把個(gè)人資料（姓名、聯(lián)系方式、新能源車輛型號(hào)）發(fā)送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您將會(huì)成為我們節(jié)目的備選嘉賓，我會(huì)主動(dòng)聯(lián)系您�！�

　　這臺(tái)北汽EU5是彭先生于2018年9月購(gòu)置的，因?yàn)槭羌依锏摹蔼?dú)苗”，這臺(tái)車肩負(fù)了日常市內(nèi)代步及周邊出游的重?fù)?dān)，目前行駛了1.7萬公里。彭先生介紹，選車時(shí)他對(duì)比了比亞迪秦EV，最終因?yàn)楦�高的性價(jià)比、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)選擇了北汽EU5。

　　楊先生的帝豪EV同樣購(gòu)置于去年9月，因?yàn)榧依镞�有一臺(tái)燃油車，所以這臺(tái)車用途為市內(nèi)代步，目前一共行駛了0.7萬公里。“續(xù)航400公里”是楊先生選車的硬性指標(biāo)，備選車型包括比亞迪秦EV、帝豪EV和北汽EU5，因?yàn)樯磉吪笥咽堑酆繣V車主，且口碑不錯(cuò)，所以選擇了這款車。

外觀：傳承與時(shí)尚

　　北汽EU5是EU400的換代車型，帝豪EV450則是帝豪EV300的改款車型，兩臺(tái)車外觀設(shè)計(jì)都有著自己的家族傳承。北汽EU5車頭造型簡(jiǎn)潔，C字型日間行車燈與后包圍C字型裝飾前后呼應(yīng)，辨識(shí)度較高，車身側(cè)面腰線貫穿前后，整體造型運(yùn)動(dòng)；帝豪EV換裝封閉式格柵，車身側(cè)面變化不大，尾燈、后包圍造型變化明顯，整體視覺效果更時(shí)尚耐看。

內(nèi)飾：豪華科技兩邊天

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，北汽EU5走的豪華路線，仿木紋飾條、金屬質(zhì)感的出風(fēng)口以及中控區(qū)域大面積烤漆材質(zhì)的應(yīng)用，讓車內(nèi)豪華氛圍大幅提升；內(nèi)飾用料方面，帝豪EV儀表臺(tái)大面積采用軟質(zhì)材料包裹，觸感、質(zhì)感更勝一籌，與北汽EU5相比，帝豪EV造型、布局及黑內(nèi)顏色更凸顯科技感。

空間對(duì)比

　　作為一臺(tái)家用買菜車，空間的重要性不言而喻，乘坐空間越大，舒適性越強(qiáng)，儲(chǔ)物空間越大，裝載能力就強(qiáng)，應(yīng)付日常出行、購(gòu)物、長(zhǎng)途旅行更加得心應(yīng)手，下面就來看看兩臺(tái)車的空間表現(xiàn)。

　　通過彭先生的親身體驗(yàn)，當(dāng)前排座椅調(diào)至最低的合適坐姿后，北汽EU5頭部空間剩余一指，帝豪EV頭部空間略顯局促；保持前排座椅不變情況下，兩臺(tái)車后排頭部空間并不充裕，但北汽EU5的腿部空間比較充裕，長(zhǎng)途乘坐的舒適性更有保障。儲(chǔ)物空間方面，帝豪EV后備廂官方容積為680L，北汽EU5后備廂容積沒有官方數(shù)據(jù)可查，但目測(cè)兩臺(tái)車后備廂容積相差不大，均屬于緊湊型車的主流水平。

動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

　　兩臺(tái)車均采用單電機(jī)+前置布局，匹配固定齒比的單速變速箱，北汽EU5電動(dòng)機(jī)總功率160kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩300N·m；帝豪EV電動(dòng)機(jī)總功率120kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩250N·m，兩臺(tái)車動(dòng)力參數(shù)存在一定差距。

　　通過交換試駕，彭先生認(rèn)為北汽EU5動(dòng)力好，加速推背感強(qiáng)；底盤懸架調(diào)校方面，北汽EU5偏硬，帝豪EV較軟，在過減速帶或顛簸路段行駛時(shí)后者乘坐更舒適，以上觀點(diǎn)也獲得楊先生的認(rèn)同。但對(duì)于兩臺(tái)車方向盤的體驗(yàn)，二位車主見仁見智，彭先生說帝豪EV方向盤指向清晰，駕馭起來比較輕松。楊先生則認(rèn)為北汽EU5方向盤手感偏重，類似德系車的感覺，操控性更佳。

　　對(duì)于大家關(guān)注的車輛續(xù)航，彭先生給出的答案比較驚人，他的北汽EU5續(xù)航能夠達(dá)到410km，冬季續(xù)航在300km左右；楊先生介紹，他的帝豪EV續(xù)航在380km左右，冬季正常使用空調(diào)和座椅加熱情況下，續(xù)航打七折在280km左右。關(guān)于充電問題，兩臺(tái)車的快慢充接口，均前后分布，在充電停車時(shí)要考慮開進(jìn)去還是倒進(jìn)去。至于充電時(shí)長(zhǎng)，兩臺(tái)車快充時(shí)間均為0.5小時(shí)，慢充則相差接近3小時(shí)，不過慢充場(chǎng)景通常為過夜，所以對(duì)使用影響不大。

故障及解決辦法

　　彭先生說到，在半年的用車過程中，北汽EU5多次出現(xiàn)小電瓶虧電狀況，導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)，所以我的后備廂有搭電線。為了徹底解決這個(gè)問題，4S店升級(jí)了車輛系統(tǒng)，后來再也沒出過這種狀況。

　　通過G-Link手機(jī)交互系統(tǒng)，帝豪EV可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛空調(diào)，實(shí)現(xiàn)預(yù)熱、降溫。楊先生的帝豪EV車載系統(tǒng)并不穩(wěn)定，遠(yuǎn)程操作成功率不高，降低了車輛的便利性，后通過4S店專業(yè)人員的維修得以解決。（因?yàn)檐囍鳑]有提供照片，所以沒法展示）

全文總結(jié)：

　　品牌、口碑是許多用戶挑選電動(dòng)車的第一要義，北汽新能源和吉利新能源入局較早，建立了良好的群眾基礎(chǔ)并積累了不錯(cuò)的用戶口碑。作為升級(jí)換代車型，北汽EU5和帝豪EV的續(xù)航大幅提升，綜合續(xù)航均達(dá)到400km，擴(kuò)大了用戶的活動(dòng)半徑。北汽EU5外觀時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔豪華，成為不少年輕用戶的備選車型；帝豪EV繼承了家族式外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾用料扎實(shí)，科技感較強(qiáng)，各方面表現(xiàn)比較均衡。

　　隨著消費(fèi)升級(jí)，緊湊型電動(dòng)車逐漸取代了微型電動(dòng)車銷量第一的寶座，各車企爭(zhēng)相挺進(jìn)這一細(xì)分市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。通過兩位車主的親身示范，不知北汽EU5、帝豪EV那臺(tái)車是您的菜？（圖/文 汽車之家 張文浩）

車型圖片
基本參數(shù)	北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.29萬	23.83萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	北京汽車	吉利汽車
級(jí)別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	純電動(dòng)	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2018.04	2018.03
NEDC純電續(xù)航里程(km)	416	400
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	8	9
快充電量百分比	80	80
最大功率(kW)	160	120
最大扭矩(N·m)	300	250
電動(dòng)機(jī)(Ps)	218	163
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4650*1820*1510	4631*1789*1495
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	155	140
官方0-100km/h加速(s)	7.8	9.3
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	8.63
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	41.84
整車質(zhì)保	三年或12萬公里	三年或12萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4650	4631
寬度(mm)	1820	1789
高度(mm)	1510	1495
軸距(mm)	2670	2650
前輪距(mm)	1555	1502
后輪距(mm)	1560	1492
接近角(°)	15	-
離去角(°)	18	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	-
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
后備廂容積(L)	-	680
整備質(zhì)量(kg)	1600	1595
電動(dòng)機(jī)	北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
電機(jī)類型	永磁/同步	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	160	120
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	300	250
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	160	120
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	300	250
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置	前置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	416	400
電池能量(kWh)	53.66	52
百公里耗電量(kWh/100km)	-	13.6
電池組質(zhì)保	八年或15萬公里	八年或15萬公里
快充功能	-	-
快充時(shí)間(小時(shí))	0.5	0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))	8	9
快充電量(%)	80	80
變速箱	北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	北京EU5 2018款 R500 智風(fēng)版	帝豪新能源 2018款 EV450 尊貴型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	205/50 R17
備胎規(guī)格	補(bǔ)胎工具	無

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